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公开(公告)号：CN112733231B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202011642398.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种道路三维模型生成方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：读取道路设计数据；对道路设计数据进行分类以得到不同类型的子道路设计数据；不同类型的子道路设计数据包括第一类型道路设计数据和第二类型道路设计数据；对第一类型子道路设计数据进行处理，得到对应的子模型；融合子模型和第二类型子道路设计数据生成道路三维模型。采用本方法能够提高道路三维建模的效率。
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公开(公告)号：CN113921893A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111131045.9
申请日：2021-09-26
Applicant: 同济大学
IPC: H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及一种锂离子电池等效三电极体系构建方法，该方法包括如下步骤：S1、分别获取电池正极与电池壳体之间的直流阻抗值RP以及电池负极与电池壳体之间的直流阻抗值RN；S2、选取与电池壳体相同的金属材料作为等效参比电极；S3、选取阻值为RP的电阻连接电池正极与等效参比电极，选取阻值为RN的电阻连接电池负极与等效参比电极，完成等效三电极体系构建。与现有技术相比，本发明具有无需对电池进行改造、实施简便、测量精度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112507427A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011372224.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种EICAD与IFC的路线数据自动转换方法、介质及系统，所述方法包括以下步骤：获取EICAD路线数据的平竖曲线设计文件以及断链设计文件，以预先创建的数据模型类封装平曲线和竖曲线的线型数据；根据EICAD平曲线的线型数据，采用积木法路线设计思路和路线连续性原则，获得IFC平曲线中各个线型单元的线元参数；根据EICAD竖曲线的线型数据及断链设计文件，采用交点法路线设计思路和路线连续性原则，获得IFC竖曲线中各个线型单元的线元参数；创建IFC路线实体，将获取的线元参数集成至IFC线元描述语句的属性值中，输出IFC文件。与现有技术相比，本发明操作简单、路线文件具有可编辑性和兼容性。
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公开(公告)号：CN112507427B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202011372224.7
申请日：2020-11-30
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种EICAD与IFC的路线数据自动转换方法、介质及系统，所述方法包括以下步骤：获取EICAD路线数据的平竖曲线设计文件以及断链设计文件，以预先创建的数据模型类封装平曲线和竖曲线的线型数据；根据EICAD平曲线的线型数据，采用积木法路线设计思路和路线连续性原则，获得IFC平曲线中各个线型单元的线元参数；根据EICAD竖曲线的线型数据及断链设计文件，采用交点法路线设计思路和路线连续性原则，获得IFC竖曲线中各个线型单元的线元参数；创建IFC路线实体，将获取的线元参数集成至IFC线元描述语句的属性值中，输出IFC文件。与现有技术相比，本发明操作简单、路线文件具有可编辑性和兼容性。
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公开(公告)号：CN113533166A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110793545.2
申请日：2021-07-14
Applicant: 同济大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种测试拉伸状态密封材料高压气体渗透性的装置及应用，该装置包括：密封盒，用于放置密封材料试样(8)；拉伸机构，用于拉伸密封材料试样(8)；渗透气体测量机构，用于测试密封材料试样(8)的气体渗透系数；所述的拉伸机构夹设于密封材料试样(8)两端，所述的渗透气体测量机构包括分别位于密封材料试样(8)两面的气体进入单元和气体接收单元，所述的气体接收单元设有监测气体的信号组件，该装置可用于测试拉伸状态下密封材料高压气体渗透性能。与现有技术相比，本发明具有安全高效，可获得不同拉伸状态下密封材料的高压气体渗透性系数等优点。
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公开(公告)号：CN115047361A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210590489.7
申请日：2022-05-26
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/385 , G01R31/367 , G01R31/52
Abstract: 本发明涉及一种基于序列相似度的电池内短路在线诊断方法，该方法包括如下步骤：1)选取充电过程电压区间，并以此动态确定电池模组中的基准电池；2)获取并记录电池模组内所有电池在每个充电周期的时间‑电压序列，根据电压区间确定每个充电周期的时间区间；3)计算电池模组中待测电池与基准电池在时间区间内的时间‑电压序列的相似度；4)计算待测电池相邻充电周期的序列相似度差值；5)将待测电池的序列相似度差值与增量阈值相比较，实现内短路故障的在线诊断。与现有技术相比，本发明具有实施简便、适用范围广、诊断时间短、诊断准确度高等优点。
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公开(公告)号：CN112733231A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011642398.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本申请涉及一种道路三维模型生成方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：读取道路设计数据；对道路设计数据进行分类以得到不同类型的子道路设计数据；不同类型的子道路设计数据包括第一类型道路设计数据和第二类型道路设计数据；对第一类型子道路设计数据进行处理，得到对应的子模型；融合子模型和第二类型子道路设计数据生成道路三维模型。采用本方法能够提高道路三维建模的效率。
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