公开(公告)号：CN113153975B

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202110507810.6

申请日：2021-05-10

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  赵国强 ,  阮博文 ,  鞠丽娟

IPC: F16F15/167 ,  F16F15/30

Abstract: 本发明公开一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，所述至少一个第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，或至少一个第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，减小接触面积来降低摩擦力。本发明的优点是通过增大弹簧支撑结构件一端或两端的曲率，减小了弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触面积，使得原全贴合接触面变为非全贴合接触面，降低了摩擦力。

公开(公告)号：CN113153975A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110507810.6

申请日：2021-05-10

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  赵国强 ,  阮博文 ,  鞠丽娟

IPC: F16F15/167 ,  F16F15/30

Abstract: 本发明公开一种降低摩擦力的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，所述至少一个第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，或至少一个第二弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触是非全贴合接触，减小接触面积来降低摩擦力。本发明的优点是通过增大弹簧支撑结构件一端或两端的曲率，减小了弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触面积，使得原全贴合接触面变为非全贴合接触面，降低了摩擦力。

公开(公告)号：CN113153976B

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202110507821.4

申请日：2021-05-10

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  赵国强 ,  阮博文 ,  鞠丽娟

IPC: F16F15/167 ,  F16F15/30

Abstract: 本发明公开一种带有条纹的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，所述至少一个第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触面上凸起至少三组单方向排列的条纹，第一弹簧支撑结构件压缩减振弹簧并推动减振弹簧沿着飞轮内壁弧形滑道向前移动，条纹刺破油膜使油液沿条纹向外排出，减小接触面间的油膜厚度来控制摩擦力。本发明的优点是通过改变条纹的深度可改变摩擦力变化的程度。

公开(公告)号：CN113153976A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110507821.4

申请日：2021-05-10

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴光强 ,  赵国强 ,  阮博文 ,  鞠丽娟

IPC: F16F15/167 ,  F16F15/30

Abstract: 本发明公开一种带有条纹的双质量飞轮弹簧支撑结构件，包括多个第一弹簧支撑结构件和多个第二弹簧支撑结构件，所述至少一个第一弹簧支撑结构件与初级飞轮内壁的接触面上凸起至少三组单方向排列的条纹，第一弹簧支撑结构件压缩减振弹簧并推动减振弹簧沿着飞轮内壁弧形滑道向前移动，条纹刺破油膜使油液沿条纹向外排出，减小接触面间的油膜厚度来控制摩擦力。本发明的优点是通过改变条纹的深度可改变摩擦力变化的程度。