一种释放多方向自由度的高层构筑物楼板减震结构

    公开(公告)号:CN104790549A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510121473.1

    申请日:2015-03-19

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种释放多方向自由度的高层构筑物楼板减震结构,该楼板减震结构包括主体受力框架以及设置在主体受力框架中并对主体受力框架施加调谐作用的缓冲阻尼机构,所述的主体受力框架包括地基板、垂直设置在地基板上的剪力墙以及设置在剪力墙顶部的刚性横梁,所述的缓冲阻尼机构包括多层等间距平行设置的楼面板以及设置在楼面板四周的弹性缓冲单元,所述的楼面板通过弹性缓冲单元与剪力墙可相对滑动连接。与现有技术相比,本发明结构简单,布局紧凑,在主体受力框架的四个方向上布置粘滞阻尼器,并在楼面板的四个方向上设置滚轮,能有效实现楼面板多方向自由度释放,减震效果优异,具有很好的应用前景。

    一种行李箱用省力装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204363208U

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201420806092.8

    申请日:2014-12-17

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种行李箱用省力装置,该装置包括两工字支架、可滑动地设置在两工字支架之间的两平行挡板轴以及设置在两工字支架顶端的把手,所述的两工字支架的腹板上沿工字支架长度方向分别对称设有两腰形开口,所述的挡板轴的两端分别插设在所述的两工字支架腹板上对应的腰形开口中,并与两工字支架滑动连接,所述的挡板轴上设有可转动的挡板,所述的两工字支架的底端还分别设有一滑轮。与现有技术相比,本实用新型整体结构简单,实用性强,能适用于不同尺寸大小的行李箱,尤其在粗糙地面上使得推拉行李箱更加省力,可折叠,可收缩,方便携带。

    一种用于抗震设计教学的模具结构

    公开(公告)号:CN204720078U

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201520157288.3

    申请日:2015-03-19

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于抗震设计教学的模具结构,该模具结构包括主体受力机构以及设置在主体受力机构中的缓冲阻尼机构,所述的主体受力机构包括地基板、垂直设置在地基板上的剪力墙以及设置在剪力墙顶部的刚性横梁,所述的缓冲阻尼机构包括多层等间距平行设置的楼面板、设置在楼面板与剪力墙之间的弹性缓冲单元以及设置在楼面板上用于模拟楼层荷载的砝码。与现有技术相比,本实用新型结构简单,可在楼面板上增设桌椅模型等直观反映振动效果,也可置于小型试验用振动台上进行加载,通过振动波形反映减震机理,能够直观反映振动过程中调频质量阻尼器的工作机理,仿真度高,经济实用,方便拆卸、更换内部零件,具有很好的应用前景。

    一种用于提高具有自由度的隔离式建筑物安全性的结构

    公开(公告)号:CN204728510U

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201520310886.X

    申请日:2015-05-14

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于提高具有自由度的隔离式建筑物安全性的结构,所述的隔离式建筑物包括由横梁与立柱共同构成的主体支撑结构以及多层等间距平行设置的楼板,该楼板通过悬索悬吊在主体支撑结构的内部建筑空间内,所述的结构包括锚固垫片、牛腿柱以及粘滞阻尼器,所述的锚固垫片设置在楼板与悬索的连接处,所述的牛腿柱共设有多个,对称设置在楼板下方,并配合横梁一起支撑楼板,所述的粘滞阻尼器共设有多个,沿水平方向对称设置在楼板四周,并将楼板与横梁连接成一整体。与现有技术相比,本实用新型结构简单,经济实用,能有效提高具有自由度的隔离式建筑在风振、水平及竖直方向地震情况下的安全系数,简单易行。

    一种行李箱用省力外置器

    公开(公告)号:CN204363209U

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201420806206.9

    申请日:2014-12-17

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种行李箱用省力外置器,该外置器包括主体钢杆、T型水平铰支座、扶手钢杆、中部外伸杆及下部外伸杆,所述的主体钢杆的顶部设置有T型水平铰支座,并通过T型水平铰支座连接所述的扶手钢杆,所述的主体钢杆的中部设置有螺纹铰支座,所述的中部外伸杆通过螺纹铰支座与主体钢杆旋转连接,并且所述的中部外伸杆的底部设置有活动万向轮,所述的主体钢杆的底部设置有两个同平面相互垂直的固定铰支座,并通过固定铰支座连接所述的下部外伸杆。与现有技术相比,本实用新型结构简单,能适用于不同尺寸大小的行李箱,适用性广,结构稳定,使用方便,便于折叠收缩,占用空间小,省力效果好。

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