公开(公告)号：CN117933661A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410136713.4

申请日：2024-01-31

Applicant: 同济大学

Inventor： 乔非 ,  王冬源 ,  刘鹃 ,  丁晨

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/04 ,  G06N3/006

Abstract: 本发明涉及一种基于偏好引导的飞机总装线动态工人分配方法，包括以下步骤：S1、设置工人分配优化目标和工人分配约束条件，建立工人分配多目标规划模型；S2、获取飞机总装线数据，提取工人移动优化目标和工人移动约束条件，加入所述工人分配多目标规划模型中，生成动态工人分配多目标规划模型；S3、基于所述工人分配优化目标和所述工人移动优化目标设置偏好目标向量，采用偏好目标向量引导的多目标进化算法，对所述动态工人分配多目标规划模型进行寻优求解，根据寻优求解结果进行飞机总装线动态工人分配。与现有技术相比，本发明可以高效获取合理、准确的飞机总装工人分配方案，满足实际生产需求。

公开(公告)号：CN118011988A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410207133.X

申请日：2024-02-26

Applicant: 同济大学

Inventor： 乔非 ,  马玉敏 ,  王冬源 ,  马丽萌

IPC: G05B19/418

Abstract: 本发明涉及一种基于扰动识别的智能车间双闭环适应性调度方法和系统，包括以下步骤：获取实际智能车间与理想智能车间在当前采样周期的短期生产性能，基于二者的差值构建内闭环反馈；获取实际智能车间与理想智能车间在当前采样周期的生产状态，通过生产性能预测模型分别预测实际智能车间与理想智能车间在下一采样周期的长期生产性能，基于二者的差值构建外闭环反馈；根据内闭环反馈和外闭环反馈进行扰动判定，根据扰动判定结果调整智能车间调度规则。与现有技术相比，本发明可以避免以长期生产性能指标作为反馈造成智能车间生产调度的滞后性，使智能车间生产调度能达到更好的效果。

公开(公告)号：CN119849853A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202411994900.2

申请日：2024-12-31

Applicant: 同济大学

Inventor： 乔非 ,  刘鹃 ,  王怡琳 ,  黄炘宇 ,  王冬源 ,  马玉敏 ,  王俊凯

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/04 ,  G06N3/126

Abstract: 本发明涉及一种基于CNP‑NSGA‑II的飞机脉动装配线分布式重调度方法，包括如下步骤：获取实时的扰动状态信息，利用训练好的基于门控循环单元的场景识别模型，得到重调度场景类型；响应于所述重调度场景类型为第一类型，对飞机脉动装配线进行右移重调度；响应于所述重调度场景类型为第二类型，利用构建非支配排序遗传算法II优化飞机脉动装配线站位的装配工序排序和/或装配工人分配，实现对飞机脉动装配线的站位内协同调度；响应于所述重调度场景类型为第三类型，通过合同网算法生成包括需要其他站位协助的人力资源的招标信息，优化站位的装配工人分配，实现对飞机脉动装配线的站位间协同调度。

公开(公告)号：CN119809261A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411978847.7

申请日：2024-12-31

Applicant: 同济大学

Inventor： 乔非 ,  洪牡丹 ,  刘鹃 ,  王冬源 ,  马玉敏 ,  王俊凯

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/04 ,  G06N3/092 ,  G06N3/044

Abstract: 本发明涉及一种考虑机会主义维护的半导体生产调度方法和介质，包括以下步骤：获取半导体生产车间的生产状态，建立机会主义维护与调度协同优化模型，所述半导体生产车间包括多个设备组，每个设备组包含多台设备；建立设备状态模型，对设备故障进行建模表示；根据所述机会主义维护与调度协同优化模型和所述设备状态模型，将每个设备组建模为一个智能体，并设计基于组合调度规则的动作空间和结构化奖励函数；利用QMIX算法在CTDE框架下训练各智能体，协调利用分配给每个设备组的独立策略，以实时车间状态进行输出同步，从而优化生产和维护调度。与现有技术相比，本发明可以在提高生产效率的同时降低维护成本，提高半导体制造系统的整体性能。

公开(公告)号：CN119784082A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411983262.4

申请日：2024-12-31

Applicant: 同济大学

Inventor： 乔非 ,  刘鹃 ,  姜路鸣 ,  陈凌韬 ,  王冬源 ,  马玉敏 ,  王俊凯

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/04 ,  G06N3/126 ,  G06F18/24

Abstract: 本发明涉及一种考虑复杂约束下的飞机脉动装配生产线平衡方法和介质，包括以下步骤：S1、建立工序优先关系矩阵和工艺信息矩阵；S2、生成可行序列和并行序列并表示成矩阵的形式，完成编码过程；S3、结合局部拆分策略，将并行序列矩阵均衡地拆分至各站位；S4、逐行解码获得该序列对应的可行平衡方案并用矩阵形式表示，完成解码过程；S5、通过内外双层遗传算法构建优化后的可行平衡方案集合；S6、使用模糊层次分析法计算出最符合当前生产需求的各指标的最终权重，并根据该权重使用逼近于理想值的排序方法在所述可行平衡方案集合中决策出最优的可行平衡方案。与现有技术相比，本发明可以进一步提高飞机总装脉动线平衡优化的效率和结果。