公开(公告)号：CN204572875U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520151400.2

申请日：2015-03-17

Applicant: 同济大学

Inventor： 张立军 ,  殷建波 ,  孟德建

IPC: F16D65/14

Abstract: 本实用新型涉及一种降低摩擦噪音的汽车制动钳，包括制动钳钳体，在制动钳上设有钳指，该钳指与制动块配合作用，所述的钳指与制动块的作用面为钳指面，该钳指面与制动块的外表面相接触处形成α夹角，且0＜α＜1°。与现有技术相比，本实用新型将钳指面与制动块的外表面相接触处形成α夹角，可以根据钳指斜面角度α的不同，有效控制制动钳钳指与制动块间的压力分布，降低制动器系统摩擦尖叫噪音的发生频率。同时，本实用新型的汽车制动钳具有结构简单，加工方便，降低摩擦噪音等优点。

公开(公告)号：CN204572878U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520151399.3

申请日：2015-03-17

Applicant: 同济大学

Inventor： 张立军 ,  殷建波 ,  孟德建

IPC: F16D65/16 ,  F16D121/04 ,  F16D125/06

Abstract: 本实用新型涉及一种降低摩擦噪音的制动器活塞总成，包括活塞、制动块及摩擦片，摩擦片固定在制动块的一侧，活塞通过卡簧连接在制动块的另一侧，活塞紧贴制动块的前端面上开设有端面凹槽，端面凹槽的深度为0.1-3mm，端面凹槽的总长小于活塞前端周长的1/3；活塞的内腔壁上开设有限位凹槽，限位凹槽沿活塞内腔壁的一个圆周呈周向间隔分布，当卡簧卡入限位凹槽后限制活塞沿中心轴转动，当卡簧脱离限位凹槽后，活塞可沿中心轴转动。与现有技术相比，本实用新型在活塞前端面设置端面凹槽，可以有效控制活塞与制动块间的压力分布，降低制动器系统摩擦尖叫噪音的发生频率。