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公开(公告)号：CN101230685A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810033683.5
申请日：2008-02-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明是一种全方位钢丝绳均衡牵引装置，具体可应用于大型体育场开闭屋面驱动机构的牵引钢丝绳，包括支座、连接支座、转接销套、均衡梁、钢索闭式索节、第一销轴、第二销轴、卡轴板，连接支座定位于支座上，其支座安装于相应机构上，连接支座与均衡梁之间通过转接销套连接。本发明应用杠杆原理，各构件间采用铰接，可以灵活自如地适应牵引钢丝绳沿各个方向上的变化，且在各方向上都能实现两边钢丝绳拉力均衡，本装置结构简单，成本低，承载大。
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公开(公告)号：CN101230685B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810033683.5
申请日：2008-02-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明是一种全方位钢丝绳均衡牵引装置，具体可应用于大型体育场开闭屋面驱动机构的牵引钢丝绳，包括支座、连接支座、转接销套、均衡梁、钢索闭式索节、第一销轴、第二销轴、卡轴板，连接支座定位于支座上，其支座安装于相应机构上，连接支座与均衡梁之间通过转接销套连接。本发明应用杠杆原理，各构件间采用铰接，可以灵活自如地适应牵引钢丝绳沿各个方向上的变化，且在各方向上都能实现两边钢丝绳拉力均衡，本装置结构简单，成本低，承载大。
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公开(公告)号：CN101230687A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810033684.X
申请日：2008-02-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明是一种在拱形轨道上行走自如的台车，有很强的坡道适应能力，具体可应用于大型体育场开闭屋面的开闭支承系统，从而实现屋面的开闭。台车主要由连接座、车轮、台车架、反钩、十字联接块、水平导轮等组成。该台车结构紧凑合理，承载大。台车各车轮的轮心可以不共面，行走时各车轮能随位置不同自行调节高度，弥补了现有台车受轨道高度差影响的缺陷，同时保证各个车轮载荷均衡。本台车还具有自动补偿屋面热胀冷缩的功能。车架下布置有水平导向轮，可以防止台车偏离轨道或啃轨。另外，考虑到屋盖面积较大，在大风下将有较大的倾覆力。为保证行走安全，行走台车架下方还安装有反钩，能紧扣在轨道两侧防止屋面倾覆。
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公开(公告)号：CN101230686A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810033682.0
申请日：2008-02-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明是一种大容差电控锁紧插销，具体可应用于大型体育场开闭屋面的锁紧，包括插销、第一插销支座、第二插销支座、电动推杆、推杆支座、转接调整支座、衬套，第一插销支座、第二插销支座分别固定于需要锁紧的两片机构上，第一插销支座和第二插销支座上都设有至少一个耳板，电动推杆推动衬套内的插销使其插入作为锁耳的耳板并将该两片机构锁紧。本发明应用电控技术，实现大型屋面的自动锁紧。本锁紧装置中设计的槽形长孔，容许两插销支座的对孔位置有一个误差范围，从而保证插销的插入安全可靠，而且本锁紧装置承载能力大，可用于大型机构的锁紧。
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公开(公告)号：CN2926434Y
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200620043866.1
申请日：2006-07-13
Applicant: 同济大学
IPC: E05F15/10
Abstract: 本实用新型属于建筑结构技术领域，具体涉及一种大型曲面门开闭机构。由门扇，主、副连杆，门扇销，大、小连杆门柱销，轮轨行走小车装置组成，门扇销一端连接门扇上门框，另一端连接门扇下门框；两根主连杆分别位于门扇上、下两侧，主连杆一端连接门扇销，另一端连接大连杆门柱销，副连杆一端通过小连杆门柱销连接门扇上、下门框，另一端分别连接小连杆门柱销；轮轨行走小车装置由电动机、减速器、车轮箱、车轮组成，减速器与电动机通过花键连接，车轮箱通过螺栓固定于主连杆下部。本实用新型采用四连杆机构，实现门扇的活动位移，采用起重机械的轮轨行走小车装置，在主连杆导向下，行走轨迹为圆弧，无需轮缘和轨道进行导向。
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