-
公开(公告)号：CN117848868A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410135061.2
申请日：2024-01-31
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种基于圆板试件的沥青路面疲劳试验装置及方法，涉及道路工程技术领域，包括底座、动态加载装置、圆板试件夹具、加载连接件和加载试验机；动态加载装置包括加载框架，加载框架上下滑动连接在框架滑杆上，加载框架上设置有两个对称布置的夹持机构，两个夹持机构的夹持端均设置有应变片预留槽；圆板试件夹具包括上部夹环和下部夹环，上部夹环和下部夹环通过多个螺栓连接；下部夹环的底部设置有多个立柱，立柱的上端与下部夹环固定连接，下端与底座固定连接；加载连接件固定连接在加载框架的顶部，加载试验机的加载端与加载连接件连接。本发明能够更加方便准确地评价沥青混合料疲劳性能，实现对现役路面疲劳性能的快速检测与评价。
-
公开(公告)号：CN112001024B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202010906014.5
申请日：2020-09-01
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种沥青路面不同层位高温设计温度确定方法，为在路面结构设计中更合理有效选择不同层位沥青结合料，基于路面车辙预估模型，以沥青PG高温等级表征沥青的抗车辙性能，通过控制实际路面温度场下产生的车辙变形不超过允许车辙深度，为分层设计的路面结构确定不同层位的高温设计温度，可以为不同路面层位的沥青选择和结构设计提供更精准的依据，有利于路面的环境适应性和经济效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107268388A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710356149.7
申请日：2017-05-16
Applicant: 同济大学
IPC: E01C19/10
Abstract: 本发明提供了一种布敦岩沥青改性沥青混合料的制备方法，其包括以下步骤：(1)、将集料进行加热；(2)、将一半沥青加热后加入至步骤(1)的所得产物中拌和；(3)、将一半矿粉加入至步骤(2)所得产物中拌和；(4)、将岩沥青加入至步骤(3)所得产物中拌和；(5)、将剩余一半沥青加热后加入至步骤(4)所得产物中拌和；(6)、将剩余一半矿粉加入至步骤(5)所得产物中拌和；(7)、控制步骤(6)所得混合料的温度，得到布敦岩沥青改性沥青混合料。本发明的制备方法具有易于实现、拌和工艺简单高效、沥青用量少、混合料易于压实、性能稳定和经济性好等特点，能有效防止混合料中花白料的出现，改善了路用性能。
-
公开(公告)号：CN106065558A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610398889.2
申请日：2016-06-07
Applicant: 同济大学
IPC: E01C19/10
CPC classification number: E01C19/1054 , E01C19/1068
Abstract: 本发明涉及一种布敦岩沥青改性沥青混合料加热拌和制作工艺，将集料进行加热备用，然后依次加入加热的沥青、加热的岩沥青及矿粉，控制所得混合料的温度，获得布敦岩沥青改性沥青混合料。与现有技术相比，本发明具有易于实现、拌和工艺简单高效、沥青用量少和混合料易于压实等特点，能更好发挥布敦岩沥青的改性作用。
-
公开(公告)号：CN107268388B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710356149.7
申请日：2017-05-16
Applicant: 同济大学
IPC: E01C19/10
Abstract: 本发明提供了一种布敦岩沥青改性沥青混合料的制备方法，包括以下步骤：(1)、依据布敦岩沥青改性沥青混合料的设计配比，完成布敦岩沥青、基质沥青、矿粉与集料的准备，以及集料的加热工作；(2)、将基质沥青总量的1/2掺入到集料中，进行初次充分拌合；(3)、将矿粉总量的1/2掺入到步骤(2)中经过初次充分拌合的混合料中，进行第二次充分拌合；(4)、将全部布敦岩沥青掺入到步骤(3)中经过二次充分拌合的混合料中，进行第三次充分拌合；(5)、将剩余的基质沥青掺入到步骤(4)中经过三次充分拌合的混合料中，进行第四次充分拌合；(6)、将剩余的矿粉掺入到步骤(5)中经过四次充分拌合的混合料中，进行第五次充分拌合，得到布敦岩沥青改性沥青混合料。
-
公开(公告)号：CN105060772A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510539675.8
申请日：2015-08-28
Applicant: 同济大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明公开了一种布敦岩沥青改性沥青混合料的制备方法，包括以下步骤：(1)将集料进行加热；(2)将沥青加热后加入到步骤(1)所得产物中拌合；(3)将岩沥青加入到步骤(2)所得产物中拌合；(4)将矿粉加入到步骤(3)所得产物中拌合；(5)控制步骤(4)所得混合料的温度，获得布敦岩沥青改性沥青混合料。本发明的方法具有易于实现、拌合工艺简单高效、沥青用量少和混合料易于压实等特点，能有效防止布敦岩沥青改性沥青混合料中花白料的出现。
-
公开(公告)号：CN112001024A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010906014.5
申请日：2020-09-01
Applicant: 同济大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种沥青路面不同层位高温设计温度确定方法，为在路面结构设计中更合理有效选择不同层位沥青结合料，基于路面车辙预估模型，以沥青PG高温等级表征沥青的抗车辙性能，通过控制实际路面温度场下产生的车辙变形不超过允许车辙深度，为分层设计的路面结构确定不同层位的高温设计温度，可以为不同路面层位的沥青选择和结构设计提供更精准的依据，有利于路面的环境适应性和经济效益。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.018 seconds)
