公开(公告)号：CN109849873B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN201910043895.X

申请日：2019-01-17

Applicant: 同济大学

Inventor： 陈茂林 ,  吴萌岭 ,  田春 ,  曹家伟

IPC: B60T1/16 ,  B61H11/00

Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，安装在轨道车辆上用于风阻制动，该风阻板结构由硬质材料和柔韧材料交替布置形成，活动安装在轨道车辆外部，风阻板打开时，硬质材料和柔韧材料形成伞状结构，利用风阻为高速轨道车辆提供制动力；风阻板收缩时，硬质材料和柔韧材料收拢为与车体流线一致。本发明风阻板制动力来自空气阻力，制动过程中没有摩擦，在制动过程中无污染，无损耗，节能，环保，具有明显的优越性。

公开(公告)号：CN109849873A

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201910043895.X

申请日：2019-01-17

Applicant: 同济大学

Inventor： 陈茂林 ,  吴萌岭 ,  田春 ,  曹家伟

IPC: B60T1/16 ,  B61H11/00

Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆制动的伞状风阻板结构，安装在轨道车辆上用于风阻制动，该风阻板结构由硬质材料和柔韧材料交替布置形成，活动安装在轨道车辆外部，风阻板打开时，硬质材料和柔韧材料形成伞状结构，利用风阻为高速轨道车辆提供制动力；风阻板收缩时，硬质材料和柔韧材料收拢为与车体流线一致。本发明风阻板制动力来自空气阻力，制动过程中没有摩擦，在制动过程中无污染，无损耗，节能，环保，具有明显的优越性。