公开(公告)号：CN104269026B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410495326.6

申请日：2014-09-25

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴志周 ,  岳李圣飒 ,  汪杉 ,  魏川登 ,  安孝宇 ,  孙阳

IPC: G08B21/06

Abstract: 一种基于Android平台的疲劳驾驶实时监控与预警方法，系统设计以搭载Android操作平台的智能手机为载体，首先将智能手机固定在方向盘中央后，利用智能手机自带的GPS定位及陀螺仪传感器，每隔1s计算并存储车辆驾驶过程中的加速度及方向盘转角数据，然后每隔10s利用小波变换从存储数据中提取加速度的db5小波尺度1归一化能量、方向盘转向角速度标准差、方向盘转向db5小波尺度4归一化能量作为疲劳程度判定指标，接下来将指标带入计数模型确定疲劳程度，预警系统将疲劳程度分为：清醒、轻度疲劳、中度疲劳、深度疲劳四级。最后根据计数模型判定结果，对不同的疲劳程度采取不同的预警措施。系统设计实现成本低，可靠性高，容易实现市场推广，系统实现不涉及车辆改装，实现驾驶状态的实时监控。

公开(公告)号：CN104269026A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201410495326.6

申请日：2014-09-25

Applicant: 同济大学

Inventor： 吴志周 ,  岳李圣飒 ,  汪杉 ,  魏川登 ,  安孝宇 ,  孙阳

IPC: G08B21/06

CPC classification number: G08B21/06

Abstract: 一种基于Android平台的疲劳驾驶实时监控与预警方法，系统设计以搭载Android操作平台的智能手机为载体，首先将智能手机固定在方向盘中央后，利用智能手机自带的GPS定位及陀螺仪传感器，每隔1s计算并存储车辆驾驶过程中的加速度及方向盘转角数据，然后每隔10s利用小波变换从存储数据中提取加速度的db5小波尺度1归一化能量、方向盘转向角速度标准差、方向盘转向db5小波尺度4归一化能量作为疲劳程度判定指标，接下来将指标带入计数模型确定疲劳程度，预警系统将疲劳程度分为：清醒、轻度疲劳、中度疲劳、深度疲劳四级。最后根据计数模型判定结果，对不同的疲劳程度采取不同的预警措施。系统设计实现成本低，可靠性高，容易实现市场推广，系统实现不涉及车辆改装，实现驾驶状态的实时监控。