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公开(公告)号：CN119206481A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411221289.X
申请日：2024-09-02
Applicant: 河北交通投资集团有限公司 , 同济大学
IPC: G06V20/10 , G06V10/774 , G06V10/30 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06V10/52 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/096
Abstract: 本发明涉及一种基于探地雷达图像的道路病害检测方法、装置和介质，方法包括以下步骤：使用探地雷达采集地下裂缝与空洞图像，构建原始数据；对原始数据进行预处理，得到处理后的数据集，并标注标签文件；将处理后的数据集和标签文件，输入预训练的改进后的神经网络模型，得到检测结果；改进后的神经网络模型为基于YOLOv8网络模型改进得到的网络模型，YOLOv8网络模型包括骨干网络、颈部网络和检测头，改进步骤包括：骨干网络使用C2f注意力模块进行改进，颈部网络采用渐近特征金字塔网络进行改进，改进后的神经网络模型通过迁移学习策略进行训练。与现有技术相比，本发明具有检测精度高、速度快等优点。
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公开(公告)号：CN114459918A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210061289.2
申请日：2022-01-19
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种预测不同新旧沥青配比的再生沥青高低温性能等级的方法，该方法包括：胶浆A及胶浆B的配制：胶浆A包括RAP颗粒及新沥青，胶浆B包括去除了旧沥青的RAP集料及新沥青；对新沥青、胶浆A及胶浆B进行高低温性能参数测定；建立RAP旧沥青在再生沥青中的比例ACRAP与再生沥青高低温性能等级之间的函数关系式。与现有技术相比，本发明直接对新沥青、胶浆A和胶浆B进行高低温性能参数测定，通过胶浆与沥青性能参数间的性能关联，建立了RAP旧沥青在再生沥青中的比例ACRAP与再生沥青性能等级之间的函数关系式，可以对不同新、旧沥青配比的再生沥青高低温性能等级进行预测。
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公开(公告)号：CN117782860A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311729086.7
申请日：2023-12-15
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种测定路面老化程度的试验装置、试验方法、设备及介质，该试验装置包括加载反力架、底座、MTS加载压头、以及压头，底座与压头相对布置。该试验方法包括以下步骤：获取检测试件并在检测试件上划定若干个加载区域；分别计算若干次循环的回弹模量Ex；分别计算若干次循环的回弹模量Ey；若回弹模量Ex与回弹模量Ey二者相差10％以外，则回到步骤S1并增加一个加载区域直至回弹模量Ex与回弹模量Ey二者相差10％以内，舍弃Ey，计算平均动态回弹模量#imgabs0#得到路面老化程度为相邻两加载区域的平均动态回弹模量#imgabs1#的差值。与现有技术相比，本发明显著降低了试验时间、适用了不同温度地区路面老化程度评价、以及提升了路面性能检测精度。
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公开(公告)号：CN117664732A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311739284.1
申请日：2023-12-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种测量沥青砂浆损伤累积速率的常温蠕变试验方法，包括以下步骤：(1)准备待测试的沥青和标准细砂，分别加热后进行搅拌混合，将混合后的沥青砂浆老化一定时间后倒入模具中浇注试样，即完成沥青砂浆试样的制备；(2)在直接拉伸试验加载架上组装蠕变加载装置；(3)将沥青砂浆试样安装到直接拉伸试验加载架上，在滑轮导线上施加恒定荷载进行常温蠕变试验，采集测量时间和位移；(4)根据步骤(3)中的数据计算沥青砂浆的损伤累积速率。与现有技术相比，本发明为沥青砂浆损伤累积速率测定提供了一种试验与分析方法，弥补了现有试验方法及评价指标对于沥青砂浆抗裂性能评价角度的缺失。
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公开(公告)号：CN117110109A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310962764.8
申请日：2023-08-01
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种沥青混合料动态水稳定性试验装置及方法，试验装置包括三轴室(1)、水温控制模块(2)和水压控制模块(3)，三轴室(1)包括置于三轴室底座(10)上的试验承台(11)，试验承台(11)上放置沥青混合料试样，水压控制模块(3)控制水压加载，水压力变化以正弦波方式进行，水温控制模块(2)控制水温；试验方法为，在试验承台(11)上放置试样；启动水温控制模块(2)；进行静态和动态水稳定性试验。与现有技术相比，本发明具有很好地模拟了高速行驶汽车对路面的空隙水压力；充分考虑了水温对沥青混合料水稳定性的影响；装置操作简单易行，可容纳较多试样，试验时间缩短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119723331A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411769140.5
申请日：2024-12-04
Applicant: 同济大学
IPC: G06V20/10 , G06V10/10 , G06V10/774 , G06V10/776 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本公开涉及道路工程、地球物理勘查和计算机科学与技术，尤其是提供一种道路隐伏病害检测方法、设备、存储介质以及程序产品。该方法通过扩散模型获得实际采集的道路隐伏病害图像的虚拟图像，并利用虚拟图像和道路隐伏病害图像生成混合数据集，之后将优化后的YOLO模型在混合数据集上进行训练、验证和测试，进而获得最优模型和最优数据集，服务于实际道路隐伏病害的巡检工作。YOLO模型所依赖的混合数据集并不完全是实际采集的真实图像，只需要采集小样本真实图像，即可获得混合数据集，采用本申请实施例的方案可大幅减少真实图像采集过程的人力和物力消耗，满足YOLO对道路隐伏病害数据量的严重依赖。
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公开(公告)号：CN118520553A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410580442.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于环境荷载因素时空同步耦合的路面设计分析方法，包括以下步骤：将道路环境数据和荷载数据输入环境荷载因素时空同步耦合分析模型得到分析结果；模型的建立过程为：获取道路的历史数据，得到环境和荷载耦合作用下的路面性能衰减模型；获取道路的实验数据，得到荷载作用下的路面性能衰减模型；通过差值得到环境作用下的路面性能衰减模型；建立基于时间同步的分析通用模型；判断分析通用模型是否收敛；基于收敛的分析通用模型建立研究区域的环境特征模型和荷载特征模型；带入基于时间同步的分析通用模型，进行空间同步，得到环境荷载因素时空同步耦合分析模型。与现有技术相比，本发明具有准确度高、可靠性高、通用性强等优点。
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公开(公告)号：CN117933000A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311685192.X
申请日：2023-12-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种基于分布式光纤的路面结构参数估计方法，包括以下步骤：S1、获取待估计参数的路面结构，构建所有限元仿真模型，确定初始结构参数；S2、将分布式光纤嵌入路面结构中，并记录分布式光纤测点的位置；S3、对路面结构施加冲击荷载，根据测点的位置计算实测应变模态；S4、根据当前结构参数，在限元仿真模型中施加同等冲击荷载，计算其应变模态；S5、将有限元仿真模型的应变模态与路面结构的实测应变模态进行比较，构建参数估计目标函数；S6、求解参数估计目标函数，获得此次最优路面结构参数，并作为下一次估计的初始参数，重复S3和S4，直至获得最终的最优路面结构参数。与现有技术相比，本发明具有提高参数评估精度，有利于实际路面结构性能评定等优点。
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公开(公告)号：CN117782816A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311816225.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种沥青砂浆常温抗裂性能试验方法，包括以下步骤：根据沥青混合料配比参数，反算相应的沥青砂浆配比设计参数，所述参数包括沥青砂浆沥青含量和集料级配；根据的沥青砂浆配比参数，制备沥青砂浆试件，将制备的沥青砂浆试件倒入模具中，并使用压实工具压实，得到压实后的沥青试件；将压实后的沥青试件脱模，将沥青试件粘合到夹具上，经恒温保温后，将夹具套在加载台上，进行拉伸试验，采集试验数据；根据试验数据，计算沥青砂浆常温条件下的断裂能密度指标。与现有技术相比，本发明具有易于操作、试验结果的变异性低等优点。
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公开(公告)号：CN116912792A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310814638.8
申请日：2023-07-04
Applicant: 同济大学
IPC: G06V20/56 , G06V20/58 , G06V10/10 , G06V10/44 , G06V10/48 , G06V10/82 , G06T7/80 , H04N23/695 , H04N23/90
Abstract: 本发明涉及一种基于线激光和高清摄像的压路机贴边状态检测方法，包括以下步骤：获取高清摄像头初次采集的压路机所在地面的侧前方照片和侧后方照片；获取高清摄像头再次采集的侧前方照片和侧后方照片且照片有重叠；获得俯视视角的图像以及像素点和真实平面距离的关联关系；将俯视视角的图像进行拼接，获得拼接后的图像，并识别出所述多路激光线的交叉点，连接交叉点获得直线；识别压路机所贴近的路沿的边缘，并采用拟合方法获得边缘线；计算直线和边缘线之间的像素点间隔，并根据关联关系反算出像素点间隔对应的真实平面距离，获得压路机的贴边状态。与现有技术相比，本发明具有实现压路机贴边状态的自动化检测和准确判别等优点。
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