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公开(公告)号：CN101470934A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710308548.2
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运棚车/集装箱防盗报警方法、系统以及车载设备。所述方法包括以下步骤：S1)使得在所述棚车/集装箱上安装的车载设备(104)开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2)在步骤S1之后一直到所述棚车/集装箱到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载设备记录下包括当时所述棚车/集装箱的地理坐标、速度以及时间的状态信息，并实时地将所述状态信息与车门被非法打开的报警信息通过移动通信网络(112)发送给中央监控装置(114)。通过应用本发明，能够有效地区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率，有效监控棚车/集装箱的状态。
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公开(公告)号：CN101468652A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710308550.X
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运棚车/集装箱防盗报警方法、系统以及设备。所述方法包括：S1)使得车载监控设备(104)开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2)在步骤S1之后一直到所述列车到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载监控设备(104)将车门被打开的时间信息利用Zigbee技术经由列车的其他棚车/集装箱上的车载监控设备汇集到在列车车头上安装的车载汇集设备(105)；S3)所述车载汇集设备(105)实时地将报警信息发送给中央监控装置(114)。通过应用本发明，能够有效地监控棚车/集装箱的状态，区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率。
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公开(公告)号：CN101470934B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200710308548.2
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运棚车/集装箱防盗报警方法、系统以及车载设备。所述方法包括以下步骤：S1)使得在所述棚车/集装箱上安装的车载设备(104)开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2)在步骤S1之后一直到所述棚车/集装箱到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载设备记录下包括当时所述棚车/集装箱的地理坐标、速度以及时间的状态信息，并实时地将所述状态信息与车门被非法打开的报警信息通过移动通信网络(112)发送给中央监控装置(114)。通过应用本发明，能够有效地区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率，有效监控棚车/集装箱的状态。
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公开(公告)号：CN102542713A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110449610.6
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了供防盗报警系统使用的车载设备。一种防盗报警方法包括以下步骤：S1）使得在所述棚车/集装箱上安装的车载设备（104）开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2）在步骤S1之后一直到所述棚车/集装箱到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载设备记录下包括当时所述棚车/集装箱的地理坐标、速度以及时间的状态信息，并实时地将所述状态信息与车门被非法打开的报警信息通过移动通信网络（112）发送给中央监控装置（114）。通过应用本发明，能够有效地区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率，有效监控棚车/集装箱的状态。
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公开(公告)号：CN101468652B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200710308550.X
申请日：2007-12-29
Applicant: 同方威视技术股份有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货运棚车/集装箱防盗报警方法、系统以及设备。所述方法包括：S1)使得车载监控设备(104)开始监视所述棚车/集装箱的已关上的车门是否被非法打开；S2)在步骤S1之后一直到所述列车到达货运的终点站期间，如果所述棚车/集装箱的车门被非法打开，则所述车载监控设备(104)将车门被打开的时间信息利用Zigbee技术经由列车的其他棚车/集装箱上的车载监控设备汇集到在列车车头上安装的车载汇集设备(105)；S3)所述车载汇集设备(105)实时地将报警信息发送给中央监控装置(114)。通过应用本发明，能够有效地监控棚车/集装箱的状态，区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109782068B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910053709.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 清华大学 , 中国矿业大学(北京) , 国网新疆电力有限公司
IPC: G01R27/02
Abstract: 本发明公开了一种基于实时数字仿真器的宽频阻抗扫描方法及系统，其中，该方法包括：在电网系统模型和待测系统稳定运行时，阻抗扫描信号发生和采集器获取包含多个工况的扫描信号的配置文件，并根据阻抗模型辨识器的开始和停止信号指令生成多个工况的三相扰动信号；将多个工况的三相扰动信号依次注入实时数字仿真器，以使扰动源生成待测系统端口对应的三相电压扰动和三相电流扰动信号；阻抗模型辨识器根据采集的三相电压和采集的三相电流信号计算待测系统的宽频阻抗。该方法可以高效、快速地获取电力装置在宽频域范围的阻抗特性，获得的扫描结果为多种电力设备接入电网的影响分析提供重要依据。
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公开(公告)号：CN109782068A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910053709.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 清华大学 , 中国矿业大学(北京) , 国网新疆电力有限公司
IPC: G01R27/02
Abstract: 本发明公开了一种基于实时数字仿真器的宽频阻抗扫描方法及系统，其中，该方法包括：在电网系统模型和待测系统稳定运行时，阻抗扫描信号发生和采集器获取包含多个工况的扫描信号的配置文件，并根据阻抗模型辨识器的开始和停止信号指令生成多个工况的三相扰动信号；将多个工况的三相扰动信号依次注入实时数字仿真器，以使扰动源生成待测系统端口对应的三相电压扰动和三相电流扰动信号；阻抗模型辨识器根据采集的三相电压和采集的三相电流信号计算待测系统的宽频阻抗。该方法可以高效、快速地获取电力装置在宽频域范围的阻抗特性，获得的扫描结果为多种电力设备接入电网的影响分析提供重要依据。
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公开(公告)号：CN100391021C
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200510114218.0
申请日：2005-10-21
Applicant: 清华大学 , 日本丰田汽车株式会社
Abstract: 本发明公开了属于新能源材料及其制备技术领域，涉及具有高温差电效应的热电半导体化合物的一种Ag-Pb-Sb-Te热电材料及其制备方法。本发明采用机械合金化结合放电等离子烧结的方法制备PbTe系高性能热电材料，该材料组成以Ag1-XPb18+YSbTe20表示，其中x表示Ag偏离等量取代的量，y表示原料粉末中超过计量比的Pb的量。与传统的粉末冶金工艺相比，本发明的工艺具有流程短，效率高，耗能少，适于工业化大规模生产等优点，所得到的温差电材料具有更加优异的热电性能。利用机械合金化和放电等离子烧结制备的Ag1-XPb18+YSbTe20热电材料的无量纲优值ZT在450℃达到1.37。
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公开(公告)号：CN112636366B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011398967.1
申请日：2020-12-01
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网新疆电力有限公司 , 清华大学
Abstract: 本发明为高比例风电独立电力系统的频率稳定控制提供了一种数据驱动的动态优化控制方法，使得风电场在参与系统调频的同时内部暂态过程得到稳定和优化。本发明通过构建初始数据集、在线动态建模及集中风场控制建模，根据风机在线动态建模结果对风场频率优化控制。本发明通过对风机运行过程产生的历史数据进行拟合，得到风机的在线等值动态模型，具有纯数据驱动的特征，因此可以适应不同制造商的风机在不同工况下的运行控制，同时算法具有纯线性的形式，求解过程简单，计算负担小，无需求解复杂的非线性优化控制问题，满足实时运行需求，能够兼顾动态响应精度和速度的平衡。
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公开(公告)号：CN112014642B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010765286.8
申请日：2020-08-03
Applicant: 清华大学 , 国网新疆电力有限公司
Abstract: 本发明提出一种静止坐标系下电网频率耦合阻抗模型聚合计算方法和装置，包括以下步骤：获取各联网设备对应的各频率耦合阻抗模型矩阵；通过预设公式将各频率耦合阻抗模型矩阵聚合到目标节点，得到目标频率耦合阻抗模型矩阵。由此，给出了电网中频率耦合阻抗模型聚合的计算方法，为复杂频率耦合阻抗网络模型的聚合提供了理论依据，实现根据目标频率耦合阻抗模型矩阵的频率特性判断系统稳定性，从而提高系统稳定性判断的准确性。
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