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公开(公告)号：CN119167124A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411186272.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 吉林大学 , 烟台东方威思顿电气有限公司
Inventor： 周求湛 , 李新萌 , 王聪 , 武慧南 , 王晓东 , 胡春华 , 赵航 , 黄庆丰 , 董玉龙 , 陈飞 , 王晋硕 , 侯晓晗 , 高朋辉 , 林晓溪 , 王俊生 , 李海岩 , 李嘉敏 , 谢家凯 , 刘淇 , 隆海波 , 马瑜
IPC: G06F18/2321 , G06F18/214 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/045 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于数据增强和深度学习的电能表负荷分解方法，步骤包括：采集电力负荷数据并对采集的数据进行处理；基于处理后的电力负荷数据构造训练集，并对训练集进行数据增强，通过聚类将训练集的样本分为多个类簇，然后对各类簇通过DBA算法生成平均序列作为合成样本，从而提高训练集中的样本数量和质量；使用数据增强后的训练集训练负荷分解网络模型，模型包括CNN层与GRU层，然后使用训练好的模型进行负荷分解。本发明通过数据填充、基于训练集生成合成样本等手段，提高了训练集的规模与质量，从而提高了负荷分解的准确度。
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公开(公告)号：CN219957725U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321456744.5
申请日：2023-06-08
Applicant: 烟台东方威思顿电气有限公司
IPC: G01R22/06
Abstract: 本实用新型公开了一种基于电阻及PCB防工频干扰的电能表采样电路，包括补偿电阻R1、锰铜电阻R2和采样电阻R3。采样电阻的一端通过印制板走线一与补偿电阻的一端相连接，采样电阻的另一端通过穿孔走线的印制板走线二与补偿电阻的另一端相连接，构成垂直于PCB印制板平面的第一环路；锰铜电阻的两端通过插针垂直插在PCB印制板上，并与采样电阻的两端分别相连接，从而构成垂直于PCB印制板平面的第二环路；补偿电阻为可调电阻。本实用新型通过调整可调电阻使两个环路的感应电流之和为0，从而达到防干扰的目，调试验证简单方便，并且可以避免走线过长，利于批量化生产。
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公开(公告)号：CN108889949B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201810989357.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种模具构件的3D打印制造方法，包括如下步骤：对模具构件的数模进行切片处理，得到模具构件的截面参数；铺设合金粉末，得到粉末工作层；根据模具构件的截面参数对粉末工作层进行激光扫描；循环铺设合金粉末的步骤和对粉末工作层进行激光扫描的步骤，即得到模具构件。本公开的模具构件的3D打印制造方法实施方便，成本低于传统的模具构件制造方法。制得的模具构件精度较高，粗糙度低，致密度高，硬度高于锻件，抗拉强度优于铸件，耐磨性好。
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公开(公告)号：CN104192033B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410472476.5
申请日：2014-09-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/66
Abstract: 本发明公开了一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置，包括腰托气囊组合、连接管、充气装置和滑动机构，滑动机构包括滑道、滑动板、滑动杆、曲柄滑块机构、升降电机，滑动板卡接在滑道上，滑动杆与滑动板固定连接且位于滑动板下方，滑动杆上的滑块与铰链组成曲柄滑块机构，腰托气囊组合固定安装在滑动板上，腰托气囊组合包括5个气囊，每个气囊分别通过一根歧连接管与主连接管连接，主连接管与充气装置连接，每个歧连接管内均设有开闭阀，用于控制该歧连接管所连接的气囊的充放气。该腰托装置能够上下调整位置、支撑力可调，与驾乘人员背部曲线贴合度高、适应不同体征驾乘人员、降低驾驶乘坐疲劳。
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公开(公告)号：CN104960446A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510412233.7
申请日：2015-07-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种蜂巢式发泡结构座椅，座椅坐垫和座椅靠背内填充的座椅发泡为蜂巢式发泡结构，蜂巢式发泡结构由多个镂空六角柱状体排列构成，各六角柱状体在空间相互平行悬挂；座椅坐垫内填充的蜂巢式发泡结构包括坐垫第一发泡结构和坐垫第二发泡结构，坐垫第一发泡结构的发泡密度大于坐垫第二发泡结构的发泡密度；座椅靠背内填充的蜂巢式发泡结构包括靠背第一发泡结构、靠背第二发泡结构和靠背第三发泡结构，靠背第三发泡结构的发泡密度大于靠背第一发泡结构的发泡密度，靠背第一发泡结构的发泡密度大于靠背第二发泡结构的发泡密度。本发明考虑了乘员体压分布特性，充分发挥发泡材料变形特性且能够增强发泡透气性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108889949A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810989357.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种模具构件的3D打印制造方法，包括如下步骤：对模具构件的数模进行切片处理，得到模具构件的截面参数；铺设合金粉末，得到粉末工作层；根据模具构件的截面参数对粉末工作层进行激光扫描；循环铺设合金粉末的步骤和对粉末工作层进行激光扫描的步骤，即得到模具构件。本公开的模具构件的3D打印制造方法实施方便，成本低于传统的模具构件制造方法。制得的模具构件精度较高，粗糙度低，致密度高，硬度高于锻件，抗拉强度优于铸件，耐磨性好。
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公开(公告)号：CN104192033A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410472476.5
申请日：2014-09-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/66
Abstract: 本发明公开了一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置，包括腰托气囊组合、连接管、充气装置和滑动机构，滑动机构包括滑道、滑动板、滑动杆、曲柄滑块机构、升降电机，滑动板卡接在滑道上，滑动杆与滑动板固定连接且位于滑动板下方，滑动杆上的滑块与铰链组成曲柄滑块机构，腰托气囊组合固定安装在滑动板上，腰托气囊组合包括5个气囊，每个气囊分别通过一根歧连接管与主连接管连接，主连接管与充气装置连接，每个歧连接管内均设有开闭阀，用于控制该歧连接管所连接的气囊的充放气。该腰托装置能够上下调整位置、支撑力可调，与驾乘人员背部曲线贴合度高、适应不同体征驾乘人员、降低驾驶乘坐疲劳。
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公开(公告)号：CN104553916A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510044656.8
申请日：2015-01-28
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/62
CPC classification number: B60N2/62
Abstract: 本发明公开了一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅气囊坐垫装置，其安装在汽车座椅坐垫板上，包括坐垫气囊组合、连接管及充气装置，坐垫气囊组合安装在汽车座椅坐垫板上，充气装置固定在汽车座椅坐垫板下侧，坐垫气囊组合通过连接管与充气装置连接；坐垫气囊组合包括6个独立的气囊，连接管包括主连接管和6根歧连接管，每一根歧连接管对应连接一个气囊，充气装置通过主连接管与各气囊的歧连接管连接，每根歧连接管上均设有一开闭阀，充气装置上还设有泄气门。分发明能调节座椅坐垫各向支撑力，与驾乘人员的臀部曲线贴合度高、适应不同体征驾乘人员、支撑位置和支撑力可根据乘员的坐姿调整实时变化、可有效降低驾驶乘坐疲劳。
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公开(公告)号：CN204774820U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520508482.1
申请日：2015-07-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种蜂巢式发泡结构座椅，座椅坐垫和座椅靠背内填充的座椅发泡为蜂巢式发泡结构，蜂巢式发泡结构由多个镂空六角柱状体排列构成，各六角柱状体在空间相互平行悬挂；座椅坐垫内填充的蜂巢式发泡结构包括坐垫第一发泡结构和坐垫第二发泡结构，坐垫第一发泡结构的发泡密度大于坐垫第二发泡结构的发泡密度；座椅靠背内填充的蜂巢式发泡结构包括靠背第一发泡结构、靠背第二发泡结构和靠背第三发泡结构，靠背第三发泡结构的发泡密度大于靠背第一发泡结构的发泡密度，靠背第一发泡结构的发泡密度大于靠背第二发泡结构的发泡密度。本实用新型考虑了乘员体压分布特性，充分发挥发泡材料变形特性且能够增强发泡透气性能。
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公开(公告)号：CN204055471U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420532515.1
申请日：2014-09-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/66
Abstract: 本实用新型公开了一种缓解驾驶疲劳的汽车座椅腰托装置，包括腰托气囊组合、连接管、充气装置和滑动机构，滑动机构包括滑道、滑动板、滑动杆、曲柄滑块机构、升降电机，滑动板卡接在滑道上，滑动杆与滑动板固定连接且位于滑动板下方，滑动杆上的滑块与铰链组成曲柄滑块机构，腰托气囊组合固定安装在滑动板上，腰托气囊组合包括5个气囊，每个气囊分别通过一根歧连接管与主连接管连接，主连接管与充气装置连接，每个歧连接管内均设有开闭阀，用于控制该歧连接管所连接的气囊的充放气。该腰托装置能够上下调整位置、支撑力可调，与驾乘人员背部曲线贴合度高、适应不同体征驾乘人员、降低驾驶乘坐疲劳。
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