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公开(公告)号：CN114352383B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210029708.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
Abstract: 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的装置，属于排气系统减阻技术领域，是由排气管、夹紧装置、加热装置以及喷雾装置组成，排气管表面设计了沿周向均匀分布的半圆形凹槽，夹紧装置由金属外壳以及卡箍组成，加热装置由分水管、加热管、集水管以及输水管组成，喷雾装置由雾化喷头以及连接管组成；本发明通过加热冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度和雾化液滴进入高温气流时的初始温度；雾化液滴初始温度的提高促进了液滴的蒸发和排气温度的降低，进而提高了冷却介质利用率和喷雾冷却减阻效果。
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公开(公告)号：CN114352383A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210029708.4
申请日：2022-01-12
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
Abstract: 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的装置，属于排气系统减阻技术领域，是由排气管、夹紧装置、加热装置以及喷雾装置组成，排气管表面设计了沿周向均匀分布的半圆形凹槽，夹紧装置由金属外壳以及卡箍组成，加热装置由分水管、加热管、集水管以及输水管组成，喷雾装置由雾化喷头以及连接管组成；本发明通过加热冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度和雾化液滴进入高温气流时的初始温度；雾化液滴初始温度的提高促进了液滴的蒸发和排气温度的降低，进而提高了冷却介质利用率和喷雾冷却减阻效果。
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公开(公告)号：CN114352382B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210029679.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
Abstract: 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的方法，属于排气系统减阻技术领域，本发明通过加热低温冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度，进而提高雾化液滴进入高温气流时的初始温度，促进液滴蒸发和排气温度降低，从而提高排气系统喷雾冷却减阻性能；排气管内表面沿周向均匀分布脊微结构，使排气管内表面具有超疏水效应，促进撞击到排气管内表面上的液滴弹离表面，可提高喷雾冷却减阻效果；采用具有最佳减阻效果的雾化喷头布置方式，雾化喷头周向环布斜喷，进一步提高排气系统喷雾冷却减阻性能。
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公开(公告)号：CN114352382A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210029679.1
申请日：2022-01-12
Applicant: 吉林大学 , 吉林大学威海仿生研究院
Abstract: 一种提高排气系统喷雾冷却减阻性能的方法，属于排气系统减阻技术领域，本发明通过加热低温冷却介质，提高冷却介质到达雾化喷头时的温度，进而提高雾化液滴进入高温气流时的初始温度，促进液滴蒸发和排气温度降低，从而提高排气系统喷雾冷却减阻性能；排气管内表面沿周向均匀分布脊微结构，使排气管内表面具有超疏水效应，促进撞击到排气管内表面上的液滴弹离表面，可提高喷雾冷却减阻效果；采用具有最佳减阻效果的雾化喷头布置方式，雾化喷头周向环布斜喷，进一步提高排气系统喷雾冷却减阻性能。
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公开(公告)号：CN116513450A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310544352.2
申请日：2023-05-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B64C11/18 , B64C11/20 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64U30/21 , B64U30/29
Abstract: 用于无人机的高效率低噪声仿生螺旋桨属无人机用螺旋桨的制造领域，本发明由桨毂、左螺旋桨叶和右螺旋桨叶组成，左螺旋桨叶由桨叶Ⅰ和叶尖翼梢仿生结构Ⅱ组成，叶尖翼梢仿生结构Ⅱ由1、2、3三个小翼组成，右螺旋桨叶与左螺旋桨叶结构相同，桨叶Ⅰ翼型曲线由长耳鸮翅翼翼型曲线拟合所得，可产生较大的升阻比，提高桨叶的效率；叶尖翼梢仿生结构Ⅱ仿照长耳鸮滑翔时的翼梢结构，三个小翼长度和上翘高度依次增大，有效降低螺旋桨叶旋转飞行时的诱导阻力，流场中的翼尖大涡流被削弱为小涡流，抑制涡流脱离产生的气动噪声，进一步提高飞行效率和降低噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107940979A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711393890.7
申请日：2017-12-21
Applicant: 吉林大学 , 嘉兴学院 , 长春吉大科学仪器设备有限公司
CPC classification number: F26B21/002 , F24H3/008 , F24H9/189 , F24H9/2092
Abstract: 本发明公开了一种干燥热风炉设备，包括：物料塔，其设置在热风炉设备的一端，内部下方设置有卸料口；燃烧炉，其通过输料管与所述物料塔连接，所述燃烧炉上设置有多处纵向螺旋错开排列的进风口；换热器，其设置在燃烧炉的一侧，包括高温侧导烟管和低温侧导烟管；其中，高温侧导烟管的上端口通过高温排烟管与燃烧炉的顶端出口连接，低温侧导烟管的上端口通过低温排烟管与除尘器连接；冷空气入口，其设置在换热器的上部，所述低温排烟管的外侧，能够导入冷空气，从低温烟气开始换热。本发明还公开一种干燥热风炉设备的控制方法，能够通过卸料口卸料量和输料管进、出口的压力损失精确控制气力输送装置的风机转速，提高物料输送效率，避免物料堆积。
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公开(公告)号：CN107577257A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710813306.2
申请日：2017-09-11
Applicant: 吉林大学 , 长春吉大科学仪器设备有限公司 , 长春市神阳机电有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于等效积温粮食连续干燥的测控方法，该方法包括：计算理论等效积温和实时等效积温，并根据实时与理论等效积温的差值绝对值与积温调节精度的关系来调节排粮频率，然后根据粮食进出口水分差值绝对值与水分控制精度的关系来调节排粮频率。本发明将积温原理创新性地应用到谷物干燥过程中，实现水分与品质控制双目标；提供了一种理论积温值的确定方法，更接近实际值，方便快捷。
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公开(公告)号：CN109624628B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201811561394.2
申请日：2018-12-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种螺旋桨可伸缩一体式跨介质飞行器动力系统属跨介质飞行器技术领域，本发明中机头伸缩机构通过连接轴与动力机构左侧的电磁离合器Ⅰ相连；空用螺旋桨伸缩机构右侧通过伸缩气缸与飞行器外壳固接在一起，其左侧通过滑套Ⅱ与机头伸缩机构中二级传动杆形成滑动连接；动力机构通过双轴出步进电机与飞行器外壳相连，其右侧通过电磁离合器Ⅱ与水用螺旋桨传动机构相连。本发明可用于跨介质飞行器动力系统设计，在实现空用螺旋桨可伸缩的前提下，还能实现空用螺旋桨和水用螺旋桨共用一个步进电机，完成了动力系统一体化设计，不仅能保证跨介质飞行器在水下具备良好的外形和密封性，而且使跨介质飞行器更轻便，能耗更低。
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公开(公告)号：CN111547238A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010440888.6
申请日：2020-05-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 可划水推进的跨介质飞行器属飞行器设计制造技术领域，本发明是基于空中干飞模式与水下潜行模式推进系统共用的设计理念提出的，本发明的飞行器关于a-a中心纵截面对称布置，具体包括主体、翼根段Ⅰ、划水段Ⅰ、驱动机构Ⅰ、驱动机构Ⅱ、划水段Ⅱ、翼根段Ⅱ、固定轴Ⅰ、固定轴Ⅱ；跨介质飞行器空飞模式下，机翼作为升力的产生装置，水下潜行模式下，机翼作为划水推进装置翼桨共用，机翼可作为桨叶往复摆动翻转，以实现跨介质飞行器在水下前进、转弯、悬停运动，机动性能好。相对于传统的水下螺旋桨推动方式，本发明具有推进噪声小、灵活性强的特性，还可显著降低跨介质飞行器的出水难度。
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公开(公告)号：CN107577257B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710813306.2
申请日：2017-09-11
Applicant: 吉林大学 , 长春吉大科学仪器设备有限公司 , 长春市神阳机电有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于等效积温粮食连续干燥的测控方法，该方法包括：计算理论等效积温和实时等效积温，并根据实时与理论等效积温的差值绝对值与积温调节精度的关系来调节排粮频率，然后根据粮食进出口水分差值绝对值与水分控制精度的关系来调节排粮频率。本发明将积温原理创新性地应用到谷物干燥过程中，实现水分与品质控制双目标；提供了一种理论积温值的确定方法，更接近实际值，方便快捷。
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