公开(公告)号：CN1134499C

公开(公告)日：2004-01-14

申请号：CN00104567.9

申请日：2000-03-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高歌 ,  王静媛 ,  杨松茹 ,  马荣堂

IPC: C08L23/12 ,  C08L95/00

Abstract: 本发明是利用小本体聚丙烯改性沥青用作为路面材料的制备技术。本发明是采用化学改性的技术，改善了聚合物与沥青的相容性。所得改性聚丙烯可直接与沥青在加热下混合，不仅简化了混合工艺，而且使改性沥青的性能符合国家重交通道路所用沥青的标准，达到了实用水平。

公开(公告)号：CN1264717A

公开(公告)日：2000-08-30

申请号：CN00104567.9

申请日：2000-03-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 高歌 ,  王静媛 ,  杨松茹 ,  马荣堂

IPC: C08L23/12 ,  C08L95/00

Abstract: 本发明是利用小本体聚丙烯改性沥青用作为路面材料的制备技术。本发明是采用化学改性的技术,改善了聚合物与沥青的相容性。所得改性聚丙烯可直接与沥青在加热下混合,不仅简化了混合工艺,而且使改性沥青的性能符合国家重交通道路所用沥青的标准,达到了实用水平。

公开(公告)号：CN101819717A

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN201010120787.7

申请日：2010-03-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨兆升 ,  于德新 ,  杨楠 ,  于悦 ,  张茂雷 ,  林赐云 ,  龚博文 ,  杨庆芳 ,  郑黎黎 ,  高歌

IPC: G08G1/01

Abstract: 一种基于交通状态时空模型的路网性能判定方法，属于智能交通技术领域，包括获取交通流参数；进行交通子区动态划分；建立区域交通状态时空模型和对路网性能分析步骤实现，其中，交通流参数是车辆到达排队队尾时间、排队等待时间和通过路口时间构成的路段行程时间，交通子区动态划分采用周期原则对子区进行动态划分。按照本发明的思想进行建模、分析，可以从根本上找出交通拥挤问题的症结，从而提出相应的拥挤疏导方案，使交通管理具有方向性、目的性和高效性，显著提高城市交通管理的水平。

公开(公告)号：CN101819717B

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201010120787.7

申请日：2010-03-05

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨兆升 ,  于德新 ,  杨楠 ,  于悦 ,  张茂雷 ,  林赐云 ,  龚博文 ,  杨庆芳 ,  郑黎黎 ,  高歌

IPC: G08G1/01

Abstract: 一种基于交通状态时空模型的路网性能判定方法，属于智能交通技术领域，包括获取交通流参数；进行交通子区动态划分；建立区域交通状态时空模型和对路网性能分析步骤实现，其中，交通流参数是车辆到达排队队尾时间、排队等待时间和通过路口时间构成的路段行程时间，交通子区动态划分采用周期原则对子区进行动态划分。按照本发明的思想进行建模、分析，可以从根本上找出交通拥挤问题的症结，从而提出相应的拥挤疏导方案，使交通管理具有方向性、目的性和高效性，显著提高城市交通管理的水平。