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公开(公告)号：CN105366997B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510859776.3
申请日：2015-12-01
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明涉及一种低温条件下路面坑槽修补材料及其施工处理方法，该低温条件下路面坑槽修补材料包括沥青结合料和矿料级配，所述沥青结合料的成分及掺配比例为：100份的沥青，4～7份的SESB沥青改性剂，2～6份的80目胶粉颗粒，2～4份的二辛脂，以及8～12份的柴油。本发明的低温条件下路面坑槽修补材料最显著的特点是其可以在如‑10℃的低温环境下进行道路坑槽修补，且能保持很好的工作性能，对提升低温区道路的使用品质、促进交通运输事业的发展具有重要意义。
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公开(公告)号：CN106116266A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610430170.2
申请日：2016-06-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种沥青混合料中矿粉掺量的控制方法，包括以下步骤：对矿粉样本进行细观特征测试，获取单位质量矿粉所含有的细观空隙Vg；采用沥青胶浆低温粘结强度和沥青胶浆低温弯曲蠕变劲度变化率为双控标准，确定某温度条件下基于临界破坏及疲劳破坏控制指标所确定的沥青胶浆中结构沥青和自由沥青的最优比例RJZ；按照式(1)计算矿粉掺量RFB：其中，m为沥青质量，ρ为沥青的密度。本发明的沥青混合料中矿粉掺量的控制方法，理论及实践过程表达清晰，充分考虑了矿粉填料细观粉体特征及矿粉填料宏观掺量对沥青胶浆中结构沥青与自由沥青比例的耦合影响效应。
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公开(公告)号：CN105384392A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510829944.4
申请日：2015-11-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种沥青轻组分预补填料，包括：沥青轻组分，所述沥青轻组分的质量占沥青质量的0.5％-10.0％；载体，所述载体为油页岩残渣颗粒，用来吸附所述沥青轻组分。本发明的应用可以显著降低由于老化效应的危害，借助于富含微观孔隙的油页岩残渣颗粒吸附适量的油分，并将其在混合料中均匀分散，对损失的轻组分(油分)进行持续、动态的补充，维持沥青组分比例在合理的范围，从而使得沥青保持应有的良好品质，进而改善沥青混合料的各项路用性能。对本发明的填料的合理应用可以显著提高沥青混合料的常规路用性能，提高沥青路面的使用品质。
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公开(公告)号：CN112855232B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110075749.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道施工用抗变形应急支撑装置，包括半圆形柱、底座和钢板，所述底座的上表面安装有电动推杆二，电动推杆二的上端与半圆形柱固定连接，半圆形柱的外侧设置有若干根支撑柱，半圆形柱上表面的前后两端处均设置有若干个盲孔，盲孔的侧面上滑动配合连接有延伸柱，延伸柱的外侧端与支撑柱连接，支撑柱的侧面上设置有通槽，一块钢板贯穿若干个通槽，钢板的上表面连接有缓冲垫，所述半圆形柱上表面的中心处设置有安装槽，安装槽中安装有电动推杆一，电动推杆一与支撑柱连接。通过半圆形柱、钢板以及支撑柱的设置，钢板的高度和弧度都能够自动调节，进而能够使得缓冲垫与隧道顶面进行较大范围的紧密接触，支撑效果好。
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公开(公告)号：CN109811776A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910095061.3
申请日：2019-03-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种带有装配式格构框架梁的高陡生态护坡，属于护坡植被绿化技术领域。针对目前的护坡在高坡度的陡坡上绿化效果不好的问题，提出了一种装配式格构框架梁，装配式格构框架梁由预制的横梁、竖梁、锚杆和生态挡土板拼装而成，横梁、竖梁和生态挡土板能够形成一个具有维持土壤、防止雨水冲刷等功能的格构框架梁，不仅保障边坡稳定性，而且提高了边坡生态护坡的耐久性，同时可以避免高陡边坡直接浇筑混凝土施工不便的问题，也可以防止直接浇筑混凝土对植被的破坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107666574A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710981692.6
申请日：2017-10-20
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: H04N5/23232 , G06T1/0007
Abstract: 本发明公开了一种基于二维正交变换的单像素成像方法，首先产生一个M行M列的正交矩阵WM，对其克罗尼克乘积产生M2行M2列的正交矩阵 重新塑形后作为调制矩阵。然后，搭建单像素成像系统，利用数字投影仪——DLP作为光源，调制矩阵经DLP调制后得到照射到目标物体上，反射光经桶探测器接收，得到桶探测值，M2个调制矩阵逐个加载，最终得到M2个桶探测值，以列矩阵的形式存储，最后通过对桶探测值矩阵重新塑形后进行二维正交变换，获得M行M列大小的重构图像；本发明利用二维正交变换的能量集中的特性，可以提高成像质量，同时二维正交变换在单像素成像时，只需要M行M列的正交矩阵，可以快速成像。
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公开(公告)号：CN107474565A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710819938.X
申请日：2017-09-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种适用于寒冷地区的沥青结合料，重量配比为：聚氯乙烯10～25wt％，胶质15～30wt％，芳香分20～50wt％，饱和分5～20wt％。本发明的适用于寒冷地区的沥青结合料，可以有效解决寒冷地区沥青路面低温病害等技术问题，打破传统以往沥青改性技术的局限性，对于降低寒冷地区路面病害的发生几率，提高路面的使用品质具有重要意义。本发明的适用于寒冷地区的沥青结合料，其脆化温度相比传统沥青结合料降低了5～10℃，大大提高了低温条件下的技术性能。本发明对于低温区域内沥青路面的建设具有非常显著的现实意义。
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公开(公告)号：CN105384392B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510829944.4
申请日：2015-11-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种沥青轻组分预补填料，包括：沥青轻组分，所述沥青轻组分的质量占沥青质量的0.5％‑10.0％；载体，所述载体为油页岩残渣颗粒，用来吸附所述沥青轻组分。本发明的应用可以显著降低由于老化效应的危害，借助于富含微观孔隙的油页岩残渣颗粒吸附适量的油分，并将其在混合料中均匀分散，对损失的轻组分(油分)进行持续、动态的补充，维持沥青组分比例在合理的范围，从而使得沥青保持应有的良好品质，进而改善沥青混合料的各项路用性能。对本发明的填料的合理应用可以显著提高沥青混合料的常规路用性能，提高沥青路面的使用品质。
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公开(公告)号：CN105366997A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510859776.3
申请日：2015-12-01
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02W30/93 , C04B26/26 , C04B2111/72 , C04B2201/50 , C04B24/045 , C04B24/00 , C04B18/12
Abstract: 本发明涉及一种低温条件下路面坑槽修补材料及其施工处理方法，该低温条件下路面坑槽修补材料包括沥青结合料和矿料级配，所述沥青结合料的成分及掺配比例为：100份的沥青，4～7份的SESB沥青改性剂，2～6份的80目胶粉颗粒，2～4份的二辛脂，以及8～12份的柴油。本发明的低温条件下路面坑槽修补材料最显著的特点是其可以在如-10℃的低温环境下进行道路坑槽修补，且能保持很好的工作性能，对提升低温区道路的使用品质、促进交通运输事业的发展具有重要意义。
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公开(公告)号：CN112855232A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110075749.2
申请日：2021-01-20
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道施工用抗变形应急支撑装置，包括半圆形柱、底座和钢板，所述底座的上表面安装有电动推杆二，电动推杆二的上端与半圆形柱固定连接，半圆形柱的外侧设置有若干根支撑柱，半圆形柱上表面的前后两端处均设置有若干个盲孔，盲孔的侧面上滑动配合连接有延伸柱，延伸柱的外侧端与支撑柱连接，支撑柱的侧面上设置有通槽，一块钢板贯穿若干个通槽，钢板的上表面连接有缓冲垫，所述半圆形柱上表面的中心处设置有安装槽，安装槽中安装有电动推杆一，电动推杆一与支撑柱连接。通过半圆形柱、钢板以及支撑柱的设置，钢板的高度和弧度都能够自动调节，进而能够使得缓冲垫与隧道顶面进行较大范围的紧密接触，支撑效果好。
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