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公开(公告)号：CN115489599B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202211268015.7
申请日：2022-10-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于人工智能和无人驾驶领域，提供了一种基于线控转向方向盘的控制方法，包括方向盘，所述方向盘上安装有伸缩机构和多组传感器，所述伸缩机构和传感器均与控制系统电性连接，且所述控制系统还与车辆内的显示屏电性连接，所述控制系统通过与伸缩机构配合的方式，从而控制方向盘的伸缩。本发明中的一种基于线控转向方向盘的控制方法，根据具体的工况进行人工和自动驾驶模式智能切换，完成人机共驾，进而完成方向盘伸缩的切换，这样可以有效提高车内空间的利用率，增加乘坐时的舒适度；同时解决在自动驾驶过程中，由于方向盘侵占驾驶员空间导致误触带来的不安全和不确定性问题。
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公开(公告)号：CN115489599A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211268015.7
申请日：2022-10-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于人工智能和无人驾驶领域，提供了一种基于线控转向方向盘的控制方法，包括方向盘，所述方向盘上安装有伸缩机构和多组传感器，所述伸缩机构和传感器均与控制系统电性连接，且所述控制系统还与车辆内的显示屏电性连接，所述控制系统通过与伸缩机构配合的方式，从而控制方向盘的伸缩。本发明中的一种基于线控转向方向盘的控制方法，根据具体的工况进行人工和自动驾驶模式智能切换，完成人机共驾，进而完成方向盘伸缩的切换，这样可以有效提高车内空间的利用率，增加乘坐时的舒适度；同时解决在自动驾驶过程中，由于方向盘侵占驾驶员空间导致误触带来的不安全和不确定性问题。
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