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公开(公告)号：CN112331172A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011159661.0
申请日：2020-10-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/175 , G10L25/51
Abstract: 本发明公开了一种大型客车车内声功能分区自适应声品质控制方法和系统,克服了现有技术存在的客车驾驶区和乘客区声品质未区别控制的问题，分区自适应声品质控制方法的步骤为:1.客车行驶状态设计；2.车内声环境采集装置布置；3.典型声环境客观评价向量计算；4.构建掩蔽声族谱：掩蔽声的选择要综合考虑掩蔽声类型、内容，在充分考虑了音乐信号频谱成分、表演乐器形式、音乐感情与音乐内容的背景文化后，选取多个流派，每个流派挑选1～2首具有代表性的掩蔽声组成掩蔽声族谱；5.通过主观评价实验优选掩蔽声；6.系统配对存储；7.系统实际使用；8.最优掩蔽声族谱实时更新；还公开了一种大型客车车内声功能分区自适应声品质控制系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105021275A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510415624.4
申请日：2015-07-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明属于汽车振动与噪声分析与控制中声品质预测的技术领域，涉及一种基于时域动态特性分析的车内声品质预测方法；克服了目前车内声品质分析研究多无法描述车辆常规行驶时车内声音环境的时域动态特性的问题，包括以下步骤：1、利用声音采集设备采集车内声音信号样本；2、对车内声音信号样本进行分帧加窗处理；3、对车内噪声样本进行主观评价试验；4、计算声品质客观心理声学参数；5、计算客观心理声学参数的时域动态特性指标；指标包括各客观心理声学参数的方差和各客观心理声学参数的极差；6、建立车内声品质客观综合评价模型；7、对声品质客观综合评价模型输出值与主观评价值进行对比；8、使用检验样本对模型进行验证。
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公开(公告)号：CN108357445A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810229687.4
申请日：2018-03-20
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明公开了车内掩蔽声品质自适应控制系统和方法，为克服现有的车内声品质控制多停留于基础研究层面，无法面向实际应用的问题，该自适应控制系统包括掩蔽声品质自适应控制装置、车内声信号采集装置、发动机转速信号采集装置、扬声器组合/阵列装置和掩蔽声族谱存储装置；掩蔽声品质自适应控制装置由型号为TMS320F28335的数字信号控制器芯片、型号为TLV320AIC23的音频控制芯片、声功率放大器与型号为SN65HVD230的CAN总线收发器组成；车内声信号采集装置、发动机转速信号采集装置、扬声器组合/阵列装置与掩蔽声族谱存储装置分别和掩蔽声品质自适应控制装置电连接。还提供一种车内掩蔽声品质自适应控制方法。
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公开(公告)号：CN105021275B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510415624.4
申请日：2015-07-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明属于汽车振动与噪声分析与控制中声品质预测的技术领域，涉及一种基于时域动态特性分析的车内声品质预测方法；克服了目前车内声品质分析研究多无法描述车辆常规行驶时车内声音环境的时域动态特性的问题，包括以下步骤：1、利用声音采集设备采集车内声音信号样本；2、对车内声音信号样本进行分帧加窗处理；3、对车内噪声样本进行主观评价试验；4、计算声品质客观心理声学参数；5、计算客观心理声学参数的时域动态特性指标；指标包括各客观心理声学参数的方差和各客观心理声学参数的极差；6、建立车内声品质客观综合评价模型；7、对声品质客观综合评价模型输出值与主观评价值进行对比；8、使用检验样本对模型进行验证。
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公开(公告)号：CN208180969U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820381117.2
申请日：2018-03-20
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R16/037
Abstract: 本实用新型公开了一种车内掩蔽声品质自适应控制系统，为克服现有的车内声品质控制多停留于基础研究层面，无法面向实际应用的问题，所述的车内掩蔽声品质自适应控制系统包括掩蔽声品质自适应控制装置、车内声信号采集装置、发动机转速信号采集装置、扬声器组合/阵列装置和掩蔽声族谱存储装置；掩蔽声品质自适应控制装置由型号为TMS320F28335的数字信号控制器芯片、型号为TLV320AIC23的音频控制芯片、声功率放大器与型号为SN65HVD230的CAN总线收发器组成；车内声信号采集装置、发动机转速信号采集装置、扬声器组合/阵列装置与掩蔽声族谱存储装置分别和掩蔽声品质自适应控制装置电连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204350288U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201520039482.1
申请日：2015-01-20
Applicant: 吉林大学
IPC: H04R9/02
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于车内声学实验用六自由度扬声器夹持机构。该夹持机构包括三个加持套、主夹持杆、移动杆、扬声器夹持杆和紧固件；所述的第一夹持套夹持在车内横梁或其他可固定的位置，主夹持杆一端与第一夹持套焊接，第二夹持套套在主夹持杆的另一端，移动杆一端与第二夹持套焊接，第三夹持套套在移动杆的另一端，扬声器夹持杆与第三夹持套焊接；所述的第一夹持套、第二夹持套和第三夹持套均为具有开口的环状结构，开口的一端延伸出两个平行夹片，夹片上有螺纹通孔；所述的主夹持杆上设有水平仪，所述的主夹持杆、移动杆上标有刻度，所述的三个夹持套上标有刻度。本实用新型结构简单，夹持方便，适用于各种公众复杂的工作环境。
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