-
公开(公告)号：CN113071376B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110448038.5
申请日：2021-04-25
Applicant: 吉林大学
IPC: B60L58/34 , B60L58/33 , B60H1/22 , B60H1/00 , B60H1/32 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池水热管理系统，包括第一采暖回路、第二采暖回路、第三采暖回路、第一冷却回路、第二冷却回路、去离子水循环系统、燃料电池堆和控制系统；第一采暖回路为燃料电池堆加热回路，通过PTC加热装置加热冷却液以提高燃料电池堆温度；第二采暖回路为乘员舱辅助加热回路，由PTC加热装置直接为乘员舱供暖；第三采暖回路为燃料电池乘员舱供暖回路，利用燃料电池堆工作产生的余热加热乘员舱；第一冷却回路为散热器冷却回路，通过换热器将燃料电池堆工作产生的热量传递至散热器，与外界换热；第二冷却回路为空调辅助冷却回路，利用空调系统制冷剂相变换热辅助燃料电池堆散热。
-
公开(公告)号：CN112976999A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110386942.8
申请日：2021-04-12
Applicant: 吉林大学
IPC: B60H1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种针对多热源直流储能装置的热管理系统及控制方法，包括第一热管理回路、第二热管理回路、空调回路、四通阀，第二热管理回路与空调回路共用板式换热器，通过四通阀控制第一热管理回路在大循环与自循环间切换，并通过板式换热实现第一、第二热管理回路与空调回路间的热量交换；用一套集成式水冷回路实现直流储能装置上储能电池和DC转换模块热管理回路的互联互通，同时安装空调系统提高制冷功率。再通过直流储能装置控制器依据各模块的温度情况，统筹控制各热管理回路状态切换及部件启停，从而简化热管理回路零部件，并可为各部件提供适宜温度以提高系统效率，适应不同工况。
-
公开(公告)号：CN111422103A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010288503.9
申请日：2020-04-14
Applicant: 吉林大学
IPC: B60L58/31 , B60L58/33 , B60L58/34 , B60H1/00 , B60H1/03 , H01M8/04029 , H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种具有废热利用的热泵集成式燃料电池汽车热管理系统，包括热泵循环回路，电机循环回路，燃料电池循环回路，电池包循环回路；热泵循环回路通过多个板式换热器与其他循环回路相连组成集成式热管理系统，通过第一板式换热器与燃料电池循环回路相连，通过第二板式换热器与电机循环回路相连，通过第三板式换热器与电池包循环回路相连；通过热泵集成式热管理系统，热泵循环可利用环境或其他热源辅助加热燃料电池实现低温冷启动；利用燃料电池及电机循环废热组成多热源热泵空调，改善低温下热泵能效值低的缺点，并能避免车外换热器结霜。
-
公开(公告)号：CN109532405A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910051883.1
申请日：2019-01-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车整车热管理系统，包括电机-散热器回路、PTC加热回路、电池组回路以及空调回路；各个回路之间通过阀门、板式换热器实现热传递及热交换，以满足不同工况下，各部件加热冷却的要求。本发明热管理回路中仅使用阀门实现了电机回路、电池回路、PTC回路的互通。本发明同时公开了一种电动汽车整车热管理系统控制方法，采用电池实际工作温度TB与电池标准工作温度T0差值ΔT1，以及电机出口水温TM与电池实际工作温度TB差值ΔT2作为识别参数，利用模糊控制方法确定合适的回路模式。这种控制方法实现了根据车辆实际情况，实时切换热管理回路模式，最大程度节省电池能耗。
-
公开(公告)号：CN115840140A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211641346.0
申请日：2022-12-20
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R31/36 , G01R31/367 , G01R31/374 , G01R31/378 , G01R31/385 , G01R31/396 , G01M17/007
Abstract: 本发明是一种步进应力式的车用燃料电池系统耐久性评价方法。包括：一、获取燃料电池与动力电池所组成的电‑电混合动力目标车型及整车基本参数；二、选取电池容量参数匹配及整车电附件功率范围；三、确定燃料电池参数并获得燃料电池理论寿命衰退模型；四、计算目标工况下的最优功率分配结果；五、统计不同组合配置情况下，燃料电池系统各衰退因素占比及衰退率累加值；六、构建加速老化工况；七、进行等效加速耐久测试；八、对步进应力式燃料电池系统进行耐久性测试；九、每种应力测试结束后进行系统耐久性评价。本发明能够利用较短时间对车用燃料电池系统的稳定性及耐久性进行评价，解决了现有技术中耐久性测试耗时、耗力、预测结果不准确的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115771434A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202310021240.9
申请日：2023-01-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池汽车冷启动热管理系统及其控制方法，包括燃料电池电堆模块热管理回路、非电池堆工作模块热管理回路及空调回路，各回路通过水阀、板式换热器进行流量调节和热量交换。本发明用一套集成式水冷回路实现燃料电池汽车中电堆、空气压缩机和电机等多热源热管理回路的互联互通；同时安装空调系统提高制热功率，实现燃料电池低温冷启动，减小电能消耗；再通过采集各模块温度，进而控制热管理回路的模式切换及部件启停，既实现热管理回路零部件的简化，又改善系统效率。
-
公开(公告)号：CN111463453B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010288512.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04955
Abstract: 本发明公开了一种具有相变蓄热及预加热功能的燃料电池热管理系统，包括热管换热部件、液路预热回路、液路加热回路、气路预热回路、气路加热回路；热管换热部件在极板中嵌入热管与外部液路换热；第一相变换热器与液路相连，第二相变换热器同时连接气路与液路；液路预热回路通过第一相变换热器加热液路，气路预热回路通过第二相变换热器加热气路，共同预热燃料电池；液路加热回路中燃料电池余热对相变换热器蓄热或对锂电池、乘员舱加热；气路加热回路通过冷却液间接加热进气。本发明可将燃料电池余热存储在相变换热器中，用于液路和气路预热燃料电池，或用于燃料电池保温；此外燃料电池余热可加热进气、锂电池或乘员舱，提高能量利用率。
-
公开(公告)号：CN109532405B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201910051883.1
申请日：2019-01-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车整车热管理系统，包括电机‑散热器回路、PTC加热回路、电池组回路以及空调回路；各个回路之间通过阀门、板式换热器实现热传递及热交换，以满足不同工况下，各部件加热冷却的要求。本发明热管理回路中仅使用阀门实现了电机回路、电池回路、PTC回路的互通。本发明同时公开了一种电动汽车整车热管理系统控制方法，采用电池实际工作温度TB与电池标准工作温度T0差值ΔT1，以及电机出口水温TM与电池实际工作温度TB差值ΔT2作为识别参数，利用模糊控制方法确定合适的回路模式。这种控制方法实现了根据车辆实际情况，实时切换热管理回路模式，最大程度节省电池能耗。
-
公开(公告)号：CN113071376A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110448038.5
申请日：2021-04-25
Applicant: 吉林大学
IPC: B60L58/34 , B60L58/33 , B60H1/22 , B60H1/00 , B60H1/32 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04223
Abstract: 本发明公开了一种车用燃料电池水热管理系统，包括第一采暖回路、第二采暖回路、第三采暖回路、第一冷却回路、第二冷却回路、去离子水循环系统、燃料电池堆和控制系统；第一采暖回路为燃料电池堆加热回路，通过PTC加热装置加热冷却液以提高燃料电池堆温度；第二采暖回路为乘员舱辅助加热回路，由PTC加热装置直接为乘员舱供暖；第三采暖回路为燃料电池乘员舱供暖回路，利用燃料电池堆工作产生的余热加热乘员舱；第一冷却回路为散热器冷却回路，通过换热器将燃料电池堆工作产生的热量传递至散热器，与外界换热；第二冷却回路为空调辅助冷却回路，利用空调系统制冷剂相变换热辅助燃料电池堆散热。
-
公开(公告)号：CN111463453A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010288512.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/0432 , H01M8/04955
Abstract: 本发明公开了一种具有相变蓄热及预加热功能的燃料电池热管理系统，包括热管换热部件、液路预热回路、液路加热回路、气路预热回路、气路加热回路；热管换热部件在极板中嵌入热管与外部液路换热；第一相变换热器与液路相连，第二相变换热器同时连接气路与液路；液路预热回路通过第一相变换热器加热液路，气路预热回路通过第二相变换热器加热气路，共同预热燃料电池；液路加热回路中燃料电池余热对相变换热器蓄热或对锂电池、乘员舱加热；气路加热回路通过冷却液间接加热进气。本发明可将燃料电池余热存储在相变换热器中，用于液路和气路预热燃料电池，或用于燃料电池保温；此外燃料电池余热可加热进气、锂电池或乘员舱，提高能量利用率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.02 seconds)
