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公开(公告)号：CN105004889B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201510242547.7
申请日：2015-05-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种端面定位式电机实验台架多自由度快速对中装置，包括，主支架、移动台架、转接板、电机安装架，电机安装座通过转接板连接在移动台架上，移动台架通过连接的导轨和滑块能够相对于主支架前后移动，转接板通过调节装置可相对于移动台架左右及上下移动，主支架上设置有第一定心孔，其与电机安装座上设置的第一定心凸台相配合，电机安装座上的第二定心孔与电机上的定心凸台配合，从而实现电机轴线与主支架上第一定心孔的对中。本发明实现了快速对中功能，电机型号适应性度好，不受电机外型制约，即保证更换电机型号首次装夹电机时的对中效率，也实现了同型号电机二次安装的精确性及快速性。
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公开(公告)号：CN105569905A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610128406.7
申请日：2016-03-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机循环点火节能装置，包括：喷嘴，其设置在燃烧室上方，并与燃烧室连通；绝热腔，其通过通道连通所述喷嘴，用于储存燃烧室产生的高温高压气体；以及点火阀，其设置在所述通道内，用于控制所述通道的开启和关闭；其中，当所述点火阀开启时，所述高温高压气体进入燃烧室，用于点燃燃烧室内的混合气体。本发明采用发动机循环点火装置，能够储存燃烧室内燃烧产生的高温高压气体，并在气缸需要点火时释放高温高压气体实现空间点火。同时，把点火喷嘴设计成可调节容积的绝热腔体，使整个发动机等效于可变压缩比发动机，提高发动机的综合性能。本发明还提供了一种发动机。
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公开(公告)号：CN104948618A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510372877.8
申请日：2015-06-30
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D65/14 , F16D121/24 , F16D121/14 , F16D125/20
Abstract: 本发明公开了一种定钳盘式电子驻车制动器，包括依次连接的驱动电机、第一减速机构、第二减速机构以及第三减速机构，经过三级减速后将驱动电机输出扭矩进行放大。三级减速机构之后连接运动转换机构，其将所述第三减速机构输出的圆周运动转化为直线运动，所述运动转换机构设置有两套，每套运动转换机构连接一个摩擦片，所述摩擦片在所述运动转换机构带动下能够做直线运动，以夹紧制动盘。本发明提供的定钳盘式电子驻车制动器结构简单，占用空间体积小，易于布置，制动响应时间短，对驾驶员体力消耗小，坡道起步操作简单，安全性高。本发明还公开了一种汽车以内燃机作为动力源的汽车，摩托车，改装车及赛车。
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公开(公告)号：CN104808691B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510242593.7
申请日：2015-05-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种周向定位式电机实验台架多自由度快速对中装置，包括，主支架、移动台架、垂直升降机构、电机安装板和组合夹具，移动台架通过连接的导轨和滑块能够相对于主支架前后移动，设置在移动台架两侧的垂直升降机构带动组合夹具上下移动，安装有电机安装板的电机放置于组合夹具上，电机安装板上设置有定心凸台，与设置于主支架上的定心孔相配合，从而实现电机轴线与主支架定心孔的对中。本发明实现了快速对中功能，电机型号适应性度好，即保证更换电机型号首次装夹电机时的对中效率，也实现了同型号电机二次安装的精确性及快速性。
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公开(公告)号：CN105004889A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510242547.7
申请日：2015-05-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种端面定位式电机实验台架多自由度快速对中装置，包括，主支架、移动台架、转接板、电机安装架，电机安装座通过转接板连接在移动台架上，移动台架通过连接的导轨和滑块能够相对于主支架前后移动，转接板通过调节装置可相对于移动台架左右及上下移动，主支架上设置有第一定心孔，其与电机安装座上设置的第一定心凸台相配合，电机安装座上的第二定心孔与电机上的定心凸台配合，从而实现电机轴线与主支架上第一定心孔的对中。本发明实现了快速对中功能，电机型号适应性度好，不受电机外型制约，即保证更换电机型号首次装夹电机时的对中效率，也实现了同型号电机二次安装的精确性及快速性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104948618B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510372877.8
申请日：2015-06-30
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D65/14 , F16D121/24 , F16D121/14 , F16D125/20
Abstract: 本发明公开了一种定钳盘式电子驻车制动器，包括依次连接的驱动电机、第一减速机构、第二减速机构以及第三减速机构，经过三级减速后将驱动电机输出扭矩进行放大。三级减速机构之后连接运动转换机构，其将所述第三减速机构输出的圆周运动转化为直线运动，所述运动转换机构设置有两套，每套运动转换机构连接一个摩擦片，所述摩擦片在所述运动转换机构带动下能够做直线运动，以夹紧制动盘。本发明提供的定钳盘式电子驻车制动器结构简单，占用空间体积小，易于布置，制动响应时间短，对驾驶员体力消耗小，坡道起步操作简单，安全性高。本发明还公开了一种汽车以内燃机作为动力源的汽车，摩托车，改装车及赛车。
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公开(公告)号：CN104808691A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510242593.7
申请日：2015-05-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种周向定位式电机实验台架多自由度快速对中装置，包括，主支架、移动台架、垂直升降机构、电机安装板和组合夹具，移动台架通过连接的导轨和滑块能够相对于主支架前后移动，设置在移动台架两侧的垂直升降机构带动组合夹具上下移动，安装有电机安装板的电机放置于组合夹具上，电机安装板上设置有定心凸台，与设置于主支架上的定心孔相配合，从而实现电机轴线与主支架定心孔的对中。本发明实现了快速对中功能，电机型号适应性度好，即保证更换电机型号首次装夹电机时的对中效率，也实现了同型号电机二次安装的精确性及快速性。
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公开(公告)号：CN105569905B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610128406.7
申请日：2016-03-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机循环点火节能装置，包括：喷嘴，其设置在燃烧室上方，并与燃烧室连通；绝热腔，其通过通道连通所述喷嘴，用于储存燃烧室产生的高温高压气体；以及点火阀，其设置在所述通道内，用于控制所述通道的开启和关闭；其中，当所述点火阀开启时，所述高温高压气体进入燃烧室，用于点燃燃烧室内的混合气体。本发明采用发动机循环点火装置，能够储存燃烧室内燃烧产生的高温高压气体，并在气缸需要点火时释放高温高压气体实现空间点火。同时，把点火喷嘴设计成可调节容积的绝热腔体，使整个发动机等效于可变压缩比发动机，提高发动机的综合性能。本发明还提供了一种发动机。
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公开(公告)号：CN205400970U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620173078.8
申请日：2016-03-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机循环点火节能装置，包括：喷嘴，其设置在燃烧室上方，并与燃烧室连通；绝热腔，其通过通道连通所述喷嘴，用于储存燃烧室产生的高温高压气体；以及点火阀，其设置在所述通道内，用于控制所述通道的开启和关闭；其中，当所述点火阀开启时，所述高温高压气体进入燃烧室，用于点燃燃烧室内的混合气体。本实用新型采用发动机循环点火装置，能够储存燃烧室内燃烧产生的高温高压气体，并在气缸需要点火时释放高温高压气体实现空间点火。同时，把点火喷嘴设计成可调节容积的绝热腔体，使整个发动机等效于可变压缩比发动机，提高发动机的综合性能。本实用新型还提供了一种发动机。
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公开(公告)号：CN204828401U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520468373.1
申请日：2015-06-30
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D65/14 , F16D121/24 , F16D121/14 , F16D125/20
Abstract: 本实用新型公开了一种定钳盘式电子驻车制动器，包括依次连接的驱动电机、第一减速机构、第二减速机构以及第三减速机构，经过三级减速后将驱动电机输出扭矩进行放大。三级减速机构之后连接运动转换机构，其将所述第三减速机构输出的圆周运动转化为直线运动，所述运动转换机构设置有两套，每套运动转换机构连接一个摩擦片，所述摩擦片在所述运动转换机构带动下能够做直线运动，以夹紧制动盘。本实用新型提供的定钳盘式电子驻车制动器结构简单，占用空间体积小，易于布置，制动响应时间短，对驾驶员体力消耗小，坡道起步操作简单，安全性高。本实用新型还公开了一种汽车以内燃机作为动力源的汽车，摩托车，改装车及赛车。
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