公开(公告)号：CN205523762U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620310434.6

申请日：2016-04-14

Applicant: 吉林大学

Inventor： 潘俨文 ,  初亮 ,  许楠 ,  刘哲 ,  贾一帆 ,  李珂明 ,  孙成伟

IPC: B60L15/32

Abstract: 本实用新型公开了一种双电机电动汽车动力总成，旨在克服克服了现有电动汽车电机出现故障车辆将无法行驶及其动力系统不能工作在高效区的问题，其包括主驱动电机、变速器、辅助电机、磁粉离合器、离合器控制器、辅助电机控制器、主电机控制器、电池与驱动桥主减速器。主驱动电机的输出端与变速器的输入轴连接，辅助电机的输出端采用磁粉离合器与变速器的输出轴连接，主电机控制器的控制端与主驱动电机的输入端电线连接；离合器控制器的控制端与磁粉离合器的输入端电线连接，辅助电机控制器的控制端与辅助电机的输入端电线连接，电池的正、负极同时和辅助电机控制器与主电机控制器的正、负极电线连接，变速器的输出轴的另一端与驱动桥主减速器连接。

公开(公告)号：CN206485192U

公开(公告)日：2017-09-12

申请号：CN201720206374.8

申请日：2017-03-03

Applicant: 吉林大学

Inventor： 初亮 ,  姜雲崧 ,  孙成伟 ,  潘俨文 ,  李天骄 ,  王严伟

IPC: B60K1/02 ,  B60K17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种双离合器双电机纯电动汽车动力总成，为克服当电机出现故障时车辆会丧失行动能力的问题，其包括驱动桥主减速器、第一与第二电磁转差离合器、第一与第二驱动电机、第一与第二电机控制器、第一与第二离合器控制器、铅酸蓄电池与变速器。第一驱动电机的输出端通过第一电磁转差离合器与变速器的输入端连接，第二驱动电机的输出端通过第二电磁转差离合器与变速器的输出端连接，变速器的另一输出端与驱动桥主减速器连接；第一与第二电机控制器与铅酸蓄电池正、负极电线连接，第一与第二电机控制器的输出端分别和第一与第二驱动电机输入端电线连接；第一与第二离合器控制器的输出端分别和第一与第二电磁转差离合器的输入端电线连接。

公开(公告)号：CN206579468U

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201720242181.8

申请日：2017-03-10

Applicant: 吉林大学

Inventor： 初亮 ,  姜雲崧 ,  孙成伟 ,  李天骄 ,  潘俨文 ,  王严伟

IPC: B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/38

CPC classification number: Y02T10/6295

Abstract: 本实用新型公开了一种双行星排混合动力驱动装置，为克服现有技术的发动机无法稳定工作在其高效区以及两种动力之间进行切换导致车辆提速慢、动力性不足的问题，所述的一种双行星排混合动力驱动装置包括有动力输出齿轮、永磁同步电机、第一磁粉离合器、第一行星排、第二磁粉离合器、第二行星排、第三磁粉离合器、ISG电机、第四磁粉离合器与发动机。永磁同步电机通过第一磁粉离合器与第一行星排的输入端连接；第一行星排通过第二磁粉离合器与第二行星排的输入端连接，第二行星排的另一输入端通过第三磁粉离合器与ISG电机连接；发动机通过第四磁粉离合器与第二行星排中的第二齿圈连接；动力输出齿轮与第一行星排中的第一齿圈之间为外啮合连接。