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公开(公告)号：CN110335582B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201910623617.1
申请日：2019-07-11
Applicant: 吉林大学 , 常州倍速智能科技有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明提供了一种适用于脉冲噪声有源控制的主动降噪方法，包括：步骤一、采用参考麦克风采集噪声源发出的脉冲噪声作为参考信号，并以所述参考信号为自变量的高斯分布函数调整步长参数；步骤二、采用误差麦克风采集被抵消后的噪声作为误差信号，并依据不断更新的参考信号、所述误差信号及所述调整后的步长参数更新预测滤波器权值系数；步骤三、通过所述更新后的预测滤波器权值系数计算出抵消信号，并将所述抵消信号通过扬声器发出，用于抵消所述参考信号，进而进行主动降噪。
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公开(公告)号：CN110197653B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201910591998.X
申请日：2019-07-03
Applicant: 吉林大学 , 常州倍速智能科技有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种空间主动降噪试验装置，包括：箱体；两个第一导轨，其水平设置在箱体的内部，并且两个第一导轨分别对称固定设置在箱体的底板的两端；多条第二导轨，其可移动的安装在两个第一导轨上，第二导轨水平设置，并且与第一导轨垂直；多个伸缩支撑杆，其竖直设置，并且可移动的安装在第二导轨上；多个采样麦克风，其分别固定安装在伸缩支撑杆的顶端；初级声源和多个次级声源，其分别固定安装在箱体内与第二导轨平行的侧壁上；模拟信号发生器，其设置在箱体外侧，并与初级声源相连；ANC控制器，其设置在箱体外侧，并与次级声源相连；电源，其用于为模拟信号发生器和ANC控制器供电。同时，本发明还提供了一种空间主动降噪试验方法。
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公开(公告)号：CN110239481A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910592030.9
申请日：2019-07-03
Applicant: 吉林大学 , 常州倍速智能科技有限公司
IPC: B60R25/102 , B60R25/104 , B60R25/23 , B60R25/32
Abstract: 本发明公开一种低速电动车智能防盗装置，包括：主控模块，其用于对低速电动车智能防盗装置进行监测并控制；以及电瓶控制模块，能够控制电瓶输出的通断；复位模块，确定所述主控模块的起始工作状态；晶振模块，其为主控模块提供时钟信号；键盘输入模块和显示模块，用于用户输入密码和进行交互；扬声器报警模块，其与所述主控模块和低速电动车的鸣笛器相连接，所述扬声器报警模块能够接收主控模块的信号发出报警声；GSM报警模块，其能够接收所述主控模块的信号给用户发送信息。本发明的目的是根据不同的低速电动车的状态精确控制低速电动车智能防盗装置的不同模块，并且通过不同模块做出预警。
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公开(公告)号：CN110197653A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910591998.X
申请日：2019-07-03
Applicant: 吉林大学 , 常州倍速智能科技有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种空间主动降噪试验装置，包括：箱体；两个第一导轨，其水平设置在箱体的内部，并且两个第一导轨分别对称固定设置在箱体的底板的两端；多条第二导轨，其可移动的安装在两个第一导轨上，第二导轨水平设置，并且与第一导轨垂直；多个伸缩支撑杆，其竖直设置，并且可移动的安装在第二导轨上；多个采样麦克风，其分别固定安装在伸缩支撑杆的顶端；初级声源和多个次级声源，其分别固定安装在箱体内与第二导轨平行的侧壁上；模拟信号发生器，其设置在箱体外侧，并与初级声源相连；ANC控制器，其设置在箱体外侧，并与次级声源相连；电源，其用于为模拟信号发生器和ANC控制器供电。同时，本发明还提供了一种空间主动降噪试验方法。
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公开(公告)号：CN110189738A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910613264.7
申请日：2019-07-09
Applicant: 吉林大学
IPC: G10K11/16 , G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种用于主动降噪的装置，包括：管体，其顶部中间位置具有开口；扬声器，其设置在所述开口处；两个滑槽，其沿所述管体轴线方向对称开设在所述扬声器两侧；声源，其同轴设置在所述管体一端；两个滑块，其分别匹配设置在所述滑槽上，并能够沿所述滑槽滑动，所述滑块上沿垂直于所述管体轴线方向开设有内螺纹孔；两个螺杆，其具有外螺纹；其中，所述外螺纹与所述内螺纹孔相匹配，使所述螺杆穿过滑块并相对于所述滑块竖直运动；两个传声器，其分别设置在所述螺杆底部；降噪机构，其同时与所述扬声器、所述两个传声器电连接。能够克服传声器在管道内部难固定的问题。本发明还提供一种用于主动降噪的装置的降噪方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110239481B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201910592030.9
申请日：2019-07-03
Applicant: 吉林大学 , 常州倍速智能科技有限公司
IPC: B60R25/102 , B60R25/104 , B60R25/23 , B60R25/32
Abstract: 本发明公开一种低速电动车智能防盗装置，包括：主控模块，其用于对低速电动车智能防盗装置进行监测并控制；以及电瓶控制模块，能够控制电瓶输出的通断；复位模块，确定所述主控模块的起始工作状态；晶振模块，其为主控模块提供时钟信号；键盘输入模块和显示模块，用于用户输入密码和进行交互；扬声器报警模块，其与所述主控模块和低速电动车的鸣笛器相连接，所述扬声器报警模块能够接收主控模块的信号发出报警声；GSM报警模块，其能够接收所述主控模块的信号给用户发送信息。本发明的目的是根据不同的低速电动车的状态精确控制低速电动车智能防盗装置的不同模块，并且通过不同模块做出预警。
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公开(公告)号：CN110534981B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910812121.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 吉林大学 , 常州倍速智能科技有限公司
IPC: H01R13/66 , H01R13/70 , H01R13/713 , H01R27/00 , G05B19/042
Abstract: 本发明公开一种基于物联网的智能防过充插座系统，包括：插座，其上设置有多个插口；多个控制模块，其与所述插口一一对应，并与对应插口电连接，且所述控制模块之间相互并联，其包括：电流检测模块，其与对应所述插口电连接；电能检测模块，其与所述电流检测模块电连接；防过充检测模块，其与所述电能检测模块电连接；高温检测模块，其与所述防过充检测模块电连接；变压器，其与所述高温检测模块电连接，用于调节所述插口处的电压继电器，其与所述高温检测模块电连接，并与所述变压器并联，用于断开对应插口处的电源；控制器，其独立控制各个控制模块中的变压器或者继电器单独工作。本发明还公开一种基于物联网的智能防过充插座系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN110335582A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910623617.1
申请日：2019-07-11
Applicant: 吉林大学 , 常州倍速智能科技有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明提供了一种适用于脉冲噪声有源控制的主动降噪方法，包括：步骤一、采用参考麦克风采集噪声源发出的脉冲噪声作为参考信号，并以所述参考信号为自变量的高斯分布函数调整步长参数；步骤二、采用误差麦克风采集被抵消后的噪声作为误差信号，并依据不断更新的参考信号、所述误差信号及所述调整后的步长参数更新预测滤波器权值系数；步骤三、通过所述更新后的预测滤波器权值系数计算出抵消信号，并将所述抵消信号通过扬声器发出，用于抵消所述参考信号，进而进行主动降噪。
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公开(公告)号：CN109567686B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201910065707.3
申请日：2019-01-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种两轮可调节式拖地车，包括：两个立柱，所述立柱相对侧面轴向设置有U型槽；两个通槽，其分别轴向设置在对应所述立柱上部的U型槽底面上；两个第一滑片，其为U型结构，且可滑动套设在对应所述立柱外侧；第一调节滑杆，其设置在两个所述立柱之间，且两端分别穿过所述通槽和第一滑片，并与所述第一滑片螺纹连接；第一中空杆，其一端与所述第一调节滑杆一端螺纹连接；两个第一支架，其一端分别与靠近所述通槽底部的立柱对应铰接；两个第二支架，其一端分别与所述第一支架中部对应铰接，另一端分别可旋转对应套设在所述第一调节滑杆上；拖布固定板，其为矩形板状结构，所述第一支架另一端分别与所述拖布固定板轴向两侧铰接。
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公开(公告)号：CN109567686A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910065707.3
申请日：2019-01-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种两轮可调节式拖地车，包括：两个立柱，所述立柱相对侧面轴向设置有U型槽；两个通槽，其分别轴向设置在对应所述立柱上部的U型槽底面上；两个第一滑片，其为U型结构，且可滑动套设在对应所述立柱外侧；第一调节滑杆，其设置在两个所述立柱之间，且两端分别穿过所述通槽和第一滑片，并与所述第一滑片螺纹连接；第一中空杆，其一端与所述第一调节滑杆一端螺纹连接；两个第一支架，其一端分别与靠近所述通槽底部的立柱对应铰接；两个第二支架，其一端分别与所述第一支架中部对应铰接，另一端分别可旋转对应套设在所述第一调节滑杆上；拖布固定板，其为矩形板状结构，所述第一支架另一端分别与所述拖布固定板轴向两侧铰接。
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