公开(公告)号：CN113007245A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202110478818.4

申请日：2021-04-30

Applicant: 吉林大学

Inventor： 叶辉 ,  谢欣然 ,  王洁 ,  朱悦彤

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

Abstract: 本发明公开的属于车辆制动技术领域，具体为一种C/SiC通风制动盘，其包括使用C/SiC材料制作盘体，所述盘体包括第一摩擦盘和第二摩擦盘；所述第一摩擦盘和所述第二摩擦盘外端具有环形倒角；所述第一摩擦盘的摩擦面及所述第二摩擦盘的摩擦面上设有一系列由一个小孔径与一个大孔径组合的通风孔组；每两个所述通风孔组/间布置有一个弯曲的通风沟槽；所述第一摩擦盘和所述第二摩擦盘之间由若干加强筋连接；所述加强筋共有三组，为第一加强筋组、第二加强筋组和第三加强筋组。该发明通过对通风制动盘的结构优化，将尽可能多的热量耗散到周围的环境中以提高其散热性能。同时通过对结构的改进减少刹车啸叫现象，提高行驶舒适性及安全性。

公开(公告)号：CN214661642U

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202120921730.0

申请日：2021-04-30

Applicant: 吉林大学

Inventor： 叶辉 ,  谢欣然 ,  王洁 ,  朱悦彤

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

Abstract: 本实用新型公开的属于车辆制动技术领域，具体为一种C/SiC通风制动盘，其包括盘体，所述盘体包括第一摩擦盘和第二摩擦盘；所述第一摩擦盘和所述第二摩擦盘外端具有环形倒角；所述第一摩擦盘的摩擦面及所述第二摩擦盘的摩擦面上设有一系列由一个小孔径与一个大孔径组合的通风孔组；每两个所述通风孔组/间布置有一个弯曲的通风沟槽；所述第一摩擦盘和所述第二摩擦盘之间由若干加强筋连接；所述加强筋共有三组，为第一加强筋组、第二加强筋组和第三加强筋组。该实用新型通过对通风制动盘的结构优化，将尽可能多的热量耗散到周围的环境中以提高其散热性能。同时通过对结构的改进减少刹车啸叫现象，提高行驶舒适性及安全性。