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公开(公告)号：CN106685050B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201710174932.1
申请日：2017-03-22
Applicant: 吉林大学
IPC: H02J7/34
Abstract: 本发明公开了一种应用超级电容组的电动修井机作业系统功率计算和分配方法，属于电动修井机领域，其包括以下步骤：1)作业工况分析：依据修井机的作业工况，分析确定需求功率、需求转矩、提升速度等相关参数要求；2)工作效率计算：将作业系统划分为动力与传动两部分，依据其中各关键设备的效率，计算整体作业系统的工作效率；3)求解输入功率：依据作业工况需求，结合系统工作效率，反向求解系统输入功率，按照分配原则计算超级电容组功率；4)确定连接方式：分析超级电容组特性，根据限制条件和安全性考虑确定组内超级电容数量及连接方式。
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公开(公告)号：CN105480884B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610018276.1
申请日：2016-01-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种功率补偿式电动修井机动力与传动系统，属于电动修井机领域，本发明包括超级电容、DC/DC稳流电源、场地电网、整流器、逆变器、交流变频调速电机、分动箱、闭锁式液力变矩器、联轴器、减速器和绞车；场地电网交流电的输出端与整流器的交流输入端相连，经整流后输出直流电，超级电容输出端与DC/DC稳流电源输入端相连，经稳流后输出直流电，两直流电合并后经逆变器转变为交流电，驱动交流变频调速电机，经改良的传动系统后带动绞车工作。本发明中作业系统的能量来自于场地电网，通过控制交流变频调速电机和闭锁式液力变矩器实现网电驱动作业，降低了电机额定功率，提高了传动效率，节能环保。
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公开(公告)号：CN106401503B
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201611039675.2
申请日：2016-11-11
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种车载修井机半自动控制系统，属于修井机作业过程的半自动控制领域，控制系统由电磁换向阀、刹车安全阀、刹车比例阀、双向转角传感器、角速度传感器、控制单元和指令开关按钮组成；在半自动控制策略方面，对修井机典型作业工况进行划分，将作业状态分为急停模式、定位模式、拔管模式、卸管模式、调差模式和待机模式，制定相应控制策略，确定各模式电控柴油发动机、离合器与刹车等动力与传动部件的工作状态，实现半自动控制。本发明自主判断作业过程，提高修井机作业自动化程度，降低劳动强度，提高作业安全性，并延长刹车盘等关键零部件的使用寿命，同时通过对电控柴油发动机的速度控制，降低功率浪费，节能减排。
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公开(公告)号：CN103821868B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201410093626.1
申请日：2014-03-13
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具有双通节流阀和空气弹簧的减振器，其是在双筒式油气减振器的外侧安装有空气弹簧，形成复合减振结构；所述的双筒式油气减振器在传统的减振器基础上使用了具有多个双通节流阀结构的活塞。本发明对传统的双筒液压减振器进行改良，在其工作活塞上添加节流阀，实现对液流量的自动控制；双筒式油气减振器通过调节节流阀弹簧的刚度使得其与外部空气弹簧可以同步承受载荷，形成真正意义上的复合减振装置；所述的具有三个气囊的囊式空气弹簧通过调整气囊的初始气压与大小使之起到了分级减振的效果，提升了减振器整体减振性能；本发明在不影响减振性能的情况下通过节流阀的设置降低了减振器的能量耗损。
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公开(公告)号：CN103851151A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410096173.8
申请日：2014-03-15
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16H57/0006 , B60G13/14
Abstract: 本发明公开了一种矿车用电磁馈能减振器，其是在传统双筒式油气减振器的基础上进行了改良，在液压减振器缸体的外侧设置有具有丝杠螺纹副的主传动轴，并在主传动轴的外侧设置有与之相配合的滚珠丝杠外壳。本发明将液压减振器的振动带动主传动轴转动，通过离合器齿轮传动增速并将振动引起的双向无关联转动拆分为两组无干涉的单向转动，最后整合转动，增强转动连续性、平稳性，利用连续单向转动的转子切割磁感线发电，提高了振动能量的转化效率，又能解决了发电机机损耗严重的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106891711A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710155960.9
申请日：2017-03-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了装载机串并联液压混合动力控制系统及控制方法，控制系统由发动机、液压泵、转向工作系统、第一变量泵、第二变量泵、第一两位两通换向阀、油箱、第二两位两通换向阀、液压蓄能器、溢流阀、第三两位两通换向阀、变量泵/马达、前桥、耦合器、手刹、变速箱、离合器、液力变矩器和后桥组成，所述控制方法包括怠速充压控制模式、起车控制模式、纯液压驱动控制模式、发动机单独驱动控制模式、行车充压控制模式、混合驱动控制模式以及再生制动模式。本发明所述技术方案油耗低、排放性好且能够回收制动能量。
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公开(公告)号：CN103818336A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410093728.3
申请日：2014-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/11
Abstract: 本发明公开了一种可压缩式驾驶室多级落物防护装置，是由防护装置顶棚、弹性导向装置、上层支撑架、下层支撑架和塑性材料容纳盒由上至下依次连接组成；上层支撑架与下层支撑架中间夹设有铁皮焊成的塑性材料容纳盒，塑性材料容纳盒中填充有塑性材料；本发明提高了翻斗外伸端与驾驶室上方的空间利用率，使得驾驶室的冲击承载能力大大提高，降低了改进成本，在受损不严重时，防护装置可以只更换一部分部件，降低了维修成本。
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公开(公告)号：CN105480884A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610018276.1
申请日：2016-01-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种功率补偿式电动修井机动力与传动系统，属于电动修井机领域，本发明包括超级电容、DC/DC稳流电源、场地电网、整流器、逆变器、交流变频调速电机、分动箱、闭锁式液力变矩器、联轴器、减速器和绞车；场地电网交流电的输出端与整流器的交流输入端相连，经整流后输出直流电，超级电容输出端与DC/DC稳流电源输入端相连，经稳流后输出直流电，两直流电合并后经逆变器转变为交流电，驱动交流变频调速电机，经改良的传动系统后带动绞车工作。本发明中作业系统的能量来自于场地电网，通过控制交流变频调速电机和闭锁式液力变矩器实现网电驱动作业，降低了电机额定功率，提高了传动效率，节能环保。
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公开(公告)号：CN103851151B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410096173.8
申请日：2014-03-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种矿车用电磁馈能减振器，其是在传统双筒式油气减振器的基础上进行了改良，在液压减振器缸体的外侧设置有具有丝杠螺纹副的主传动轴，并在主传动轴的外侧设置有与之相配合的滚珠丝杠外壳。本发明将液压减振器的振动带动主传动轴转动，通过离合器齿轮传动增速并将振动引起的双向无关联转动拆分为两组无干涉的单向转动，最后整合转动，增强转动连续性、平稳性，利用连续单向转动的转子切割磁感线发电，提高了振动能量的转化效率，又能解决了发电机机损耗严重的问题。
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公开(公告)号：CN103818336B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410093728.3
申请日：2014-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/11
Abstract: 本发明公开了一种可压缩式驾驶室多级落物防护装置，是由防护装置顶棚、弹性导向装置、上层支撑架、下层支撑架和塑性材料容纳盒由上至下依次连接组成；上层支撑架与下层支撑架中间夹设有铁皮焊成的塑性材料容纳盒，塑性材料容纳盒中填充有塑性材料；本发明提高了翻斗外伸端与驾驶室上方的空间利用率，使得驾驶室的冲击承载能力大大提高，降低了改进成本，在受损不严重时，防护装置可以只更换一部分部件，降低了维修成本。
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