公开(公告)号：CN112572404B

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202011546730.3

申请日：2020-12-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王玉海 ,  李晓之 ,  张鹏雷 ,  扈建龙 ,  聂光印 ,  丁毅然

IPC: B60W20/11 ,  B60W20/15

Abstract: 本发明提出一种基于前方道路信息的重型商用车混合动力能量管理方法，利用高精度地图获取车辆前方的道路位置信息、坡度信息和长度信息，建立道路坡度预测模型，得到车辆前方预测道路坡度。利用大数据采集相同车型、相近载重的重型商用车在全国高速公路各段的常用行驶速度，建立车辆车速预测模型，得到车辆预测车速。利用预测得到的车速与道路坡度计算车辆未来一段时间内的功率需求，根据功率需求利用动态规划算法得到混合动力系统各部件之间的最优功率分配及各部件的转矩与转速。此方法解决了传动动态规划算法无法预知未来工况的问题，能够实现对于未来功率分配的精确规划，进而提升混合动力重型商用车的燃油经济性。

公开(公告)号：CN112572404A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202011546730.3

申请日：2020-12-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 王玉海 ,  李晓之 ,  张鹏雷 ,  扈建龙 ,  聂光印 ,  丁毅然

IPC: B60W20/11 ,  B60W20/15

Abstract: 本发明提出一种基于前方道路信息的重型商用车混合动力能量管理方法，利用高精度地图获取车辆前方的道路位置信息、坡度信息和长度信息，建立道路坡度预测模型，得到车辆前方预测道路坡度。利用大数据采集相同车型、相近载重的重型商用车在全国高速公路各段的常用行驶速度，建立车辆车速预测模型，得到车辆预测车速。利用预测得到的车速与道路坡度计算车辆未来一段时间内的功率需求，根据功率需求利用动态规划算法得到混合动力系统各部件之间的最优功率分配及各部件的转矩与转速。此方法解决了传动动态规划算法无法预知未来工况的问题，能够实现对于未来功率分配的精确规划，进而提升混合动力重型商用车的燃油经济性。

公开(公告)号：CN116176257A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310092954.9

申请日：2023-02-08

Applicant: 吉林大学

Inventor： 耿小虎 ,  庄文钊 ,  雷雨龙 ,  张鹏雷 ,  刘卫东 ,  李兴忠 ,  付尧 ,  王彬宇 ,  温官正

IPC: B60K6/547 ,  B60K6/365 ,  B60K6/42 ,  B60K6/50 ,  B60K6/36 ,  B60K6/38

Abstract: 本发明公开了一种应用于商用车的混合动力变速系统，包括：驱动电机及第一输入轴总成：驱动电机、第一输入轴第一齿轮、第一输入轴第二齿轮、第一输入轴、第一输入轴第三齿轮、第一滑套、第一花键毂及第一输入轴第四齿轮；发动机及第二输入轴总成：发动机、发动机输出轴、第三离合器、第二输入轴、第二输入轴第一齿轮、第二输入轴第二齿轮、第二花键毂及第二滑套；行星排总成：太阳轮、行星轮、行星架、齿圈、定位齿毂、第三滑套、固定板、输出法兰及变速系统输出轴。所述的应用于商用车的混合动力变速系统采用接合套、干式离合器来达到换挡的目的，结构较为简单，在生产制造时所需要的成本低，同时该变速系统采用齿轮传动，传递效率较高。

公开(公告)号：CN116164081A

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202310139149.7

申请日：2023-02-20

Applicant: 吉林大学

Inventor： 耿小虎 ,  雷雨龙 ,  刘卫东 ,  付尧 ,  李兴忠 ,  张鹏雷 ,  史文理 ,  王秀景 ,  王彬宇 ,  温官正

IPC: F16H3/44 ,  F16H61/30 ,  F16H61/02 ,  F16H59/38 ,  F16H59/18 ,  F16H59/52 ,  F16H59/66 ,  F16H63/42 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/12

Abstract: 本发明公开了一种双离合商用车变速箱，包括：湿式离合器、变速箱、同步器、行星齿轮机构和输出法兰，配合完成变速箱挡位切换，换挡更加迅速，动力损耗小，换挡顿挫得到明显改善，极大地延长了变速箱使用寿命。本发明还公开了一种双离合商用车变速箱的换挡控制方法，传感器模块检测当前挡位，确定目标挡位，根据发动机目标转速、加速踏板开度、车辆重量和道路坡度等信息基于逻辑规则计算离合器目标扭矩，并将离合器目标扭矩转化为双离合器切换时的各工作油腔压力，保持离合器预期目标扭矩维持不变，使离合器切换过程尽量平稳，从而使动力损耗小，换挡顿挫得到改善，同时选换挡模块控制各换挡滑套动作，使拨叉轴位置移动到目标数值，完成换挡动作。

公开(公告)号：CN212796626U

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202021874847.X

申请日：2020-09-01

Applicant: 吉林大学青岛汽车研究院

Inventor： 解恒路 ,  李晓之 ,  张鹏雷

IPC: B60N3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种单排轻卡新型车用气垫床，包括：PVC气垫床，其设置在轻卡座椅前下部；以及驾驶室出气口，其为在轻卡驾驶舱的通孔；储气瓶，其设置在轻卡的底盘上；第一气路，其一端连通所述PVC气垫床的进气口，并且经过所述驾驶室出气口，另一端连通所述储气瓶；气路常闭电磁阀，其设置在所述第一气路当中，用于控制所述第一气路的开闭。本实用新型结构简单合理,容易操作。气垫床采用PVC材料，床垫结实耐用、价格低廉且易于收纳。