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公开(公告)号：CN106640431B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201611233711.9
申请日：2016-12-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种用于二级增压内燃机的可调高/低压EGR系统及控制方法，为克服目前增压发动机难以全工况实现EGR及满足大EGR率的问题，设计了一种电动集成式EGR阀实现高/低压EGR系统切换；EGR废气从高压级涡轮机前进气口A引入，在小负荷工况连通高压EGR管路，使废气不通过高、低压级压气机，响应速度快，并在该管路安装文丘里管，进一步加大EGR容忍度，实现相对较大的EGR率；在中、大负荷工况连通低压EGR管路，获得较大压差，实现大EGR率；通过电机旋转阀杆带动曲柄连杆机构改变EGR阀中阀块水平移动位置，调节通过管路中废气的流通面积，实现EGR率的连续调节；该系统不仅能够降低NOx排放，而且两个管路共用一个EGR阀和进气冷却器，结构简单、制造及维修成本低。
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公开(公告)号：CN106640431A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611233711.9
申请日：2016-12-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种用于二级增压内燃机的可调高/低压EGR系统及控制方法，为克服目前增压发动机难以全工况实现EGR及满足大EGR率的问题，设计了一种电动集成式EGR阀实现高/低压EGR系统切换；EGR废气从高压级涡轮机前进气口A引入，在小负荷工况连通高压EGR管路，使废气不通过高、低压级压气机，响应速度快，并在该管路安装文丘里管，进一步加大EGR容忍度，实现相对较大的EGR率；在中、大负荷工况连通低压EGR管路，获得较大压差，实现大EGR率；通过电机旋转阀杆带动曲柄连杆机构改变EGR阀中阀块水平移动位置，调节通过管路中废气的流通面积，实现EGR率的连续调节；该系统不仅能够降低NOx排放，而且两个管路共用一个EGR阀和进气冷却器，结构简单、制造及维修成本低。
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公开(公告)号：CN206319972U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621453139.2
申请日：2016-12-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于二级增压内燃机的可调高/低压EGR系统，为克服目前增压发动机难以全工况实现EGR及满足大EGR率的问题，设计了一种电动集成式EGR阀实现高/低压EGR系统切换；EGR废气从高压级涡轮机前进气口A引入，在小负荷工况连通高压EGR管路，使废气不通过高、低压级压气机，响应速度快，并在该管路安装文丘里管，进一步加大EGR容忍度，实现相对较大的EGR率；在中、大负荷工况连通低压EGR管路，获得较大压差，实现大EGR率；通过电机旋转阀杆带动曲柄连杆机构改变EGR阀中阀块水平移动位置，调节通过管路中废气的流通面积，实现EGR率的连续调节；该系统不仅能够降低NOx排放，而且两个管路共用一个EGR阀和进气冷却器，结构简单、制造及维修成本低。
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