公开(公告)号：CN118919916A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202410946604.9

申请日：2024-07-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张天时 ,  姚敬宇 ,  宋涛 ,  苗莹 ,  刘得乐

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/48 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6569 ,  H01M10/633 ,  H01M10/651

Abstract: 本发明提出一种电动汽车锂电池组浸没式热管理系统与热安全控制方法，使用电池包内电池的平均温度作为判据主动或被动地调节动力电池冷却方式。根据温度的不同，从低到高分别采用静态浸没冷却、中流速的单相流动浸没冷却、低流速的两相流动浸没冷却以及大流速的两相流动浸没冷却。通过主动调节冷却液泵的转速达到调节流速的目的，使用不同的流速匹配不同的浸没冷却模式，达到具有良好冷却效果的同时减小泵功的目的；通过电池温度大小被动调节浸没冷却模式，不同的浸没冷却模式匹配不同的电池温度区间以获得更好的冷却效果。此外，电子氟化液具有不可燃性，可以充当阻燃剂的角色，可同时兼顾对电池组的冷却效果以及其安全性。

公开(公告)号：CN118769809A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410946702.2

申请日：2024-07-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 张天时 ,  姚敬宇 ,  苗莹 ,  刘得乐 ,  宋涛

IPC: B60H1/00 ,  B60K11/02 ,  B60K11/04 ,  B60H1/32 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/663 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明属于新能源汽车电机控制器热管理领域，具体涉及一种耦合空调的新能源汽车电机控制器热管理系统及宽温域控制方法。根据新能源汽车电驱动力系统中不同部件的产热特点与最佳工作温度范围，针对普通温度环境或低负载工况、夏季温度环境或中等负载工况以及极端高温温度环境或高负载工况的工况特点与热管理对象的热管理需求，调整电机与电机控制器热管理系统与电池热管理系统、空调系统的耦合情况，可以在提升冷却效果的同时降低系统能耗，进而达到提升新能源汽车续航里程、增强新能源汽车热安全性的目的。