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公开(公告)号：CN112776694B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110295481.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅多级充气系统及其控制方法，充气系统包括：气袋，其设置在汽车座椅中；多个气泵，其分别通过气管与气袋连通；基座；多个执行机构，其安装在基座上，并且与气泵一一对应设置；执行机构包括：定滑轮，其固定安装在基座上；驱动机体，其固定安装在基座上，并与定滑轮间隔设置；旋转阀芯，其一端通过柔性铰链连接在驱动机体上，另一端延伸至气管的进气口处；记忆合金丝，其一端固定连接在基座上，另一端缠绕驱动机体后，绕过定滑轮，并且固定连接在旋转阀芯上；记忆合金丝的两端分别连接电源；通过对记忆合金丝通断电改变其长度，能够带动旋转阀芯转动，使旋转阀芯封闭或打开气管的进气口。
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公开(公告)号：CN103042940A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310023006.6
申请日：2013-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车车身结构振动主被动混合抑振方法，属于结构振动控制方法。该方法利用压电材料的正逆压电效应，通过单个或多个分布于车身壁板表面压的电元件，对车身壁板的振动进行感知和控制，结合控制算法实现车身结构振动的主被动混合控制。该方法综合利用主动振动控制技术附加质量小、频带宽、可控性好以及被动阻尼控制技术可靠性、稳定性、鲁棒性好和能量消耗少等特点，以较小的系统附加质量和较少能量输入实现车身结构振动的有效抑制。
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公开(公告)号：CN112776694A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110295481.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅多级充气系统及其控制方法，充气系统包括：气袋，其设置在汽车座椅中；多个气泵，其分别通过气管与气袋连通；基座；多个执行机构，其安装在基座上，并且与气泵一一对应设置；执行机构包括：定滑轮，其固定安装在基座上；驱动机体，其固定安装在基座上，并与定滑轮间隔设置；旋转阀芯，其一端通过柔性铰链连接在驱动机体上，另一端延伸至气管的进气口处；记忆合金丝，其一端固定连接在基座上，另一端缠绕驱动机体后，绕过定滑轮，并且固定连接在旋转阀芯上；记忆合金丝的两端分别连接电源；通过对记忆合金丝通断电改变其长度，能够带动旋转阀芯转动，使旋转阀芯封闭或打开气管的进气口。
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公开(公告)号：CN110136462B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910526674.8
申请日：2019-06-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网技术的交通路口车辆通行辅助系统，包括：标签单元，其设置在汽车底盘上；多个地感单元，其设置在车道停止线内侧，能够与所述标签单元相互感应，用于检测并发出在本车道通行车辆身份，发出车辆身份信息和车道信息；交通信号控制器，其设置在道路十字路口；交通信号管理服务器，其用于根据接收到的信息进行分解，发出各个车道的交通信号灯信息；车载网络通行服务器，其用于接收相应的交通信号灯信息；车载控制器，其用于接收交通信号灯信息，并计算该车在自车道剩余的通行时间，确定通行方案。本系统能够降低车辆闯红灯现象，提高路口交通安全性。本发明还提供一种基于车联网技术的交通路口车辆通行辅助系统的控制方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110136462A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910526674.8
申请日：2019-06-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网技术的交通路口车辆通行辅助系统，包括：标签单元，其设置在汽车底盘上；多个地感单元，其设置在车道停止线内侧，能够与所述标签单元相互感应，用于检测并发出在本车道通行车辆身份，发出车辆身份信息和车道信息；交通信号控制器，其设置在道路十字路口；交通信号管理服务器，其用于根据接收到的信息进行分解，发出各个车道的交通信号灯信息；车载网络通行服务器，其用于接收相应的交通信号灯信息；车载控制器，其用于接收交通信号灯信息，并计算该车在自车道剩余的通行时间，确定通行方案。本系统能够降低车辆闯红灯现象，提高路口交通安全性。本发明还提供一种基于车联网技术的交通路口车辆通行辅助系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN110715019B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201910991604.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种基于形状记忆合金的汽车结构变刚度装置，包括：车身振动信号采集器，其分布在汽车的车身结构板件上；以及汽车速度信号采集器，其安装在汽车的车辆变速器中；数据处理前端，其与所述车身振动信号采集器和所述汽车速度信号采集器相连接；中央控制单元，其包括输入端和输出端，所述输入端与所述数据处理前端相连接；功率输出单元，其与所述中央控制单元的输出端相连接；形状记忆合金丝，其与所述功率输出单元相连接，并且所述形状记忆合金丝安装在汽车的车身结构板件上。本发明还提供一种基于形状记忆合金的汽车结构变刚度装置的控制方法，能够根据不同的路况确定车辆的共振频率，更准确的避免车辆发生共振的可能。
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公开(公告)号：CN110715019A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910991604.X
申请日：2019-10-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种基于形状记忆合金的汽车结构变刚度装置，包括：车身振动信号采集器，其分布在汽车的车身结构板件上；以及汽车速度信号采集器，其安装在汽车的车辆变速器中；数据处理前端，其与所述车身振动信号采集器和所述汽车速度信号采集器相连接；中央控制单元，其包括输入端和输出端，所述输入端与所述数据处理前端相连接；功率输出单元，其与所述中央控制单元的输出端相连接；形状记忆合金丝，其与所述功率输出单元相连接，并且所述形状记忆合金丝安装在汽车的车身结构板件上。本发明还提供一种基于形状记忆合金的汽车结构变刚度装置的控制方法，能够根据不同的路况确定车辆的共振频率，更准确的避免车辆发生共振的可能。
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公开(公告)号：CN203093950U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320032936.3
申请日：2013-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车身结构振动噪声的抑制装置，属于汽车车身结构抑振装转置。在汽车车身结构表面的车门区域、发动机罩区域、车顶棚区域、行李舱盖区域、翼子板区域分别布置四个~八个压电器件，所述的压电器件结构是压电陶瓷元件与压电聚合物元件相互粘接、其中的压电聚合物元件与车身结构内表面粘接，控制器通过导线与压电元件相连接。优点是结构新颖，具有可控性强、控制效果好等特点，以较小的附加质量实现更好的抑振效果。
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公开(公告)号：CN214523491U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120567256.6
申请日：2021-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅多级充气系统，包括：气袋，其设置在汽车座椅中；多个气泵，其分别通过气管与气袋连通；基座；多个执行机构，其安装在基座上，并且与气泵一一对应设置；执行机构包括：定滑轮，其固定安装在基座上；驱动机体，其固定安装在基座上，并与定滑轮间隔设置；旋转阀芯，其一端通过柔性铰链连接在驱动机体上，另一端延伸至气管的进气口处；记忆合金丝，其一端固定连接在基座上，另一端缠绕驱动机体后，绕过定滑轮，并且固定连接在旋转阀芯上；记忆合金丝的两端分别连接电源；通过对记忆合金丝通断电改变其长度，能够带动旋转阀芯转动，使旋转阀芯封闭或打开气管的进气口。
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