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公开(公告)号：CN109272759B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201811130362.7
申请日：2018-09-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车路协同的车道动态分配系统，包括：车载单元，其设置在车上，用于实时采集并发送车辆的基本安全参数；车载信息播报平台，其和车载单元连接，用于接收车载单元信息的人机界面显示；路侧单元，设置在道路边缘，用于接收监测道路上的所有车辆发送的信息，接收车道重新分配指令并对检测道路上的车辆进行广播；城市云端控制台，用于接收该城市所有路侧单元信息、车道重新分配的指令，检测整个城市交通状况；交通信号标识，其设置在道路入口处，用于显示车道分配信息，给即将进入控制道路的车辆发布道路信息。本发明通过系统实时监控车流信息，作出车道分配判断，并进行分配，缓解交通压力，提高出行效率。
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公开(公告)号：CN110085057A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910342338.8
申请日：2019-04-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车路协同的车辆弯道防滑侧翻安全控制系统，包括：路侧单元，其设置在弯道道路上，用于监测道路基本信息；车载单元，其设置在汽车上，所述车载单元的输入端与所述路侧单元的输出端电联接，用于输出汽车基本信息和道路基本信息；中央处理器，其输入端与所述车载单的输出端电联接；报警器，其输入端与所述中央处理器电联接；制动控制器，其输入端连接所述中央处理器的输出端。能够主动的提醒驾驶员注意入弯车速，提高车辆行驶安全性。本发明还提供一种基于车路协同的车辆弯道防滑侧翻安全控制方法。
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公开(公告)号：CN109910799A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910232293.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞主控吸能防护装置，包括：内护板，其固定设置在汽车内层车身上；外护板，其固定设置在与所述内护板位置相对应的汽车外层车身上；其中，所述内护板的长度方向的两端分别设有端板，并通过所述端板分别与所述外护板的两端连接；两个基体，其可移动的对称设置在所述内护板与所述外护板之间；多个复位弹簧，其连接在所述基体和与所述基体相对应的端板之间；其中，所述两个基体上分别开设有多个通孔；记忆合金丝，其往复式的从两个基体之间的通孔中穿过；其中，所述记忆合金丝的两端分别连接有导电线，并且通过所述导电线连接电源。同时，本发明还提供了汽车碰撞主控吸能防护装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN109272759A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811130362.7
申请日：2018-09-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车路协同的车道动态分配系统，包括：车载单元，其设置在车上，用于实时采集并发送车辆的基本安全参数；车载信息播报平台，其和车载单元连接，用于接收车载单元信息的人机界面显示；路侧单元，设置在道路边缘，用于接收监测道路上的所有车辆发送的信息，接收车道重新分配指令并对检测道路上的车辆进行广播；城市云端控制台，用于接收该城市所有路侧单元信息、车道重新分配的指令，检测整个城市交通状况；交通信号标识，其设置在道路入口处，用于显示车道分配信息，给即将进入控制道路的车辆发布道路信息。本发明通过系统实时监控车流信息，作出车道分配判断，并进行分配，缓解交通压力，提高出行效率。
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公开(公告)号：CN110733393A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911146158.9
申请日：2019-11-21
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明公开了一种基于形状记忆合金的感应式汽车智能拉手，包括：具有“凹”形空腔的“匚”形拉手；定滑轮；第一半轴套，其固设在所述“凹”形腔内，位于所述“匚”形拉手一端；第二半轴套，其固设在所述“凹”形腔内，位于所述“匚”形拉手另一端；第一转轴，其嵌套在所述第一半轴套内；第二转轴，其嵌套在所述第二半轴套内，第一基座，其套设在所述第一半轴套上，并连接所述第一转轴；第二基座，其套设在所述第二半轴套上，并连接所述第二转轴；形状记忆合金丝束超弹性形状记忆合金丝束，本发明还公开了一种基于形状记忆合金的感应式汽车智能拉手控制方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107878278A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711102422.X
申请日：2017-11-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，包括：座椅背板和座椅底板，以及覆盖在其上的座椅型面层；多个形状记忆材料作动器，其呈矩形阵列排列并设置在所述座椅型面层与座椅背板之间，以及座椅型面层与座座椅底板之间；所述形状记忆材料作动器包括：多个依次套合的套筒；回复弹簧，通过所述回复弹簧为所述套筒施加向外伸出的弹力；滑轮组，其固定设置在位于末端的套筒内；记忆合金丝，其呈细丝状并且缠绕在所述滑轮组上，所述记忆合金丝的一端与位于末端的套筒底面相连接，另一端与位于前端的套筒顶面相连接，所述记忆合金丝通电时长度缩短。本发明还提供了一种阵列式汽车座椅型面自适应调节方法。
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公开(公告)号：CN109910799B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910232293.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车碰撞主控吸能防护装置，包括：内护板，其固定设置在汽车内层车身上；外护板，其固定设置在与所述内护板位置相对应的汽车外层车身上；其中，所述内护板的长度方向的两端分别设有端板，并通过所述端板分别与所述外护板的两端连接；两个基体，其可移动的对称设置在所述内护板与所述外护板之间；多个复位弹簧，其连接在所述基体和与所述基体相对应的端板之间；其中，所述两个基体上分别开设有多个通孔；记忆合金丝，其往复式的从两个基体之间的通孔中穿过；其中，所述记忆合金丝的两端分别连接有导电线，并且通过所述导电线连接电源。同时，本发明还提供了汽车碰撞主控吸能防护装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN109703539B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201910121503.7
申请日：2019-02-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于碰撞时间的右转弯智能车辆两级制动主动避撞系统，包括：信息感知系统，其用于检测目标车辆信息和行人状态信息，并且将所述目标车辆信息和行人状态信息进行输出；碰撞时间计算系统，其用于接收所述目标车辆信息和行人状态信息，并且将碰撞工况进行分类后计算碰撞时间，并且把所述碰撞时间进行输出；两级制动主动避撞系统，其用于接收所述碰撞时间并且进行等级判断后执行。本发明公开了一种基于碰撞时间的右转弯智能车辆两级制动主动避撞方法。
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公开(公告)号：CN107878278B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201711102422.X
申请日：2017-11-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种阵列式汽车座椅型面自适应调节装置，包括：座椅背板和座椅底板，以及覆盖在其上的座椅型面层；多个形状记忆材料作动器，其呈矩形阵列排列并设置在所述座椅型面层与座椅背板之间，以及座椅型面层与座座椅底板之间；所述形状记忆材料作动器包括：多个依次套合的套筒；回复弹簧，通过所述回复弹簧为所述套筒施加向外伸出的弹力；滑轮组，其固定设置在位于末端的套筒内；记忆合金丝，其呈细丝状并且缠绕在所述滑轮组上，所述记忆合金丝的一端与位于末端的套筒底面相连接，另一端与位于前端的套筒顶面相连接，所述记忆合金丝通电时长度缩短。本发明还提供了一种阵列式汽车座椅型面自适应调节方法。
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公开(公告)号：CN110136462A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910526674.8
申请日：2019-06-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/0962
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网技术的交通路口车辆通行辅助系统，包括：标签单元，其设置在汽车底盘上；多个地感单元，其设置在车道停止线内侧，能够与所述标签单元相互感应，用于检测并发出在本车道通行车辆身份，发出车辆身份信息和车道信息；交通信号控制器，其设置在道路十字路口；交通信号管理服务器，其用于根据接收到的信息进行分解，发出各个车道的交通信号灯信息；车载网络通行服务器，其用于接收相应的交通信号灯信息；车载控制器，其用于接收交通信号灯信息，并计算该车在自车道剩余的通行时间，确定通行方案。本系统能够降低车辆闯红灯现象，提高路口交通安全性。本发明还提供一种基于车联网技术的交通路口车辆通行辅助系统的控制方法。
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