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公开(公告)号：CN111267816A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010109411.X
申请日：2020-02-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种防制动失效的双回路气压制动系统，该系统采用双回路行车制动系统，前桥和后桥各使用一个回路；双回路行车制动系统间设置两个梭阀、两个溢流阀，可保证当某一回路失效后，另一回路可向失效回路的制动气室提供气压促使车辆制动。同时在脚制动阀两出口设置一梭阀，当某一行车制动失效时，行车制动过程中可保证驻车气室处于高压状态。该系统可降低车辆制动失效时的制动风险，提高极端条件下车辆的制动能力，提高制动安全性。
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公开(公告)号：CN111267816B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010109411.X
申请日：2020-02-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种防制动失效的双回路气压制动系统，该系统采用双回路行车制动系统，前桥和后桥各使用一个回路；双回路行车制动系统间设置两个梭阀、两个溢流阀，可保证当某一回路失效后，另一回路可向失效回路的制动气室提供气压促使车辆制动。同时在脚制动阀两出口设置一梭阀，当某一行车制动失效时，行车制动过程中可保证驻车气室处于高压状态。该系统可降低车辆制动失效时的制动风险，提高极端条件下车辆的制动能力，提高制动安全性。
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公开(公告)号：CN211869355U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020194764.X
申请日：2020-02-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种防制动失效的双回路气压制动系统，该系统采用双回路行车制动系统，前桥和后桥各使用一个回路；双回路行车制动系统间设置两个梭阀、两个溢流阀，可保证当某一回路失效后，另一回路可向失效回路的制动气室提供气压促使车辆制动。同时在脚制动阀两出口设置一梭阀，当某一行车制动失效时，行车制动过程中可保证驻车气室处于高压状态。该系统可降低车辆制动失效时的制动风险，提高极端条件下车辆的制动能力，提高制动安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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