公开(公告)号：CN101672690A

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：CN200910067586.2

申请日：2009-09-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 梁杰 ,  卢炳武 ,  谢军 ,  王登峰 ,  赵彤航 ,  姜文君 ,  孙强

IPC: G01H3/00 ,  G06F19/00 ,  A61B5/16

Abstract: 基于听觉模型的车内噪声烦躁度客观量化评价方法涉及心理声学和汽车声品质评价方法，本发明包括：设计人工头模型；用听觉外周计算模型模拟人的中耳和内耳对声音的处理机制；进行匀速、加速和怠速工况下的车内噪声信号采集；噪声样本预处理和响度规格化处理；用声品质计算模型获得心理声学参数；用分组成对比较法获得主观评价结果试验数据；计算、绘制各参量与主观评价结果排序值间的相关散点图；分析计算获得各工况下主观烦躁度的客观量化模型，本发明可实现不同车型、档位和车速的车内声品质客观评价心理声学参数计算，其值与主观评价方法的评定结果相关性和一致性好，评价结果稳定、可信度高，结合CAE新车设计，可提高汽车的声品质和竞争力。

公开(公告)号：CN201670095U

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN201020168364.8

申请日：2010-04-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 袁兆成 ,  董效彬 ,  卢炳武 ,  王吉 ,  轧浩 ,  王宏志 ,  马家义

IPC: B60K11/06

Abstract: 本实用新型涉及一种商用车用翼型低噪声冷却风扇，属于汽车发动机附件类。其结构是各风扇叶片顶端通过护风圈连接在一起，风扇叶片根部通过法兰盘与风扇离合器连接，风扇离合器安装在发动机的轴上，通过皮带与曲轴皮带轮连接，所述风扇叶片的截面为翼型截面，该翼型截面外曲线最高处位于风扇叶片的宽度水平线30～35毫米之间，高度为10.4～10.5毫米；翼型截面内曲线最高处位于风扇叶片的宽度水平线40～60毫米之间，高度为3.8～3.9毫米。优点在于：提高了风扇风量，降低了风扇噪声，提高了效率，降低了成本，实用性强。