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公开(公告)号：CN101464238A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200910066413.9
申请日：2009-01-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种冻融循环下路基材料力学参数测试试验机，包括温控系统、动荷载系统、力学参数测试系统、数据采集系统和电子控制系统，温控系统模拟现实环境中路基土冻融循环，在冻或融进展过程中由电子控制系统控制动荷载系统，使动荷载系统输出不同频率模拟交通荷载，由力学参数测试系统测量总沉降量、应变，变形量和应变值由数据采集系统实时采集，处理后显示数值和时间－位移曲线、应变－时间曲线。本发明在动荷载的冻或融进展过程中测试路基材料动力特性参数及冻胀量、路面弯沉值及变形监测，快速稳定模拟检测所需环境，测量材料力学性能指标，为季冻区道路工程提供设计参数，确保季冻区道路满足设计使用年限，提高测试精度，计算结果准确。
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公开(公告)号：CN101293750A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810050870.4
申请日：2008-06-25
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: C04B28/001 , C04B2111/00017 , C04B2111/0075 , C04B2111/29 , Y02W30/92 , C04B16/0633 , C04B18/08
Abstract: 一种公路路基用粉煤灰土复合材料，其特征在于它是由粉煤灰、土、聚丙烯纤维混合组成，工艺方法简单可靠，保证粉煤灰土混合料良好的抗冻性能，掺入了聚丙烯纤维的粉煤灰土的无侧限抗压强度比纯粉煤灰土要高，是其强度的1.26～1.74倍。本发明根据季冻区路基冻害机理和结构形式特点，采用抗冻融性好、强度高、价格低廉、环保的新型材料作为路基填料，不但具有理论指导意义，而且对解决工程难题具有直接的现实意义。
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公开(公告)号：CN109020343A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811097150.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 吉林大学
IPC: C04B28/00
CPC classification number: C04B28/00 , C04B2201/50 , C04B18/16 , C04B18/08 , C04B18/146 , C04B14/08 , C04B2103/302
Abstract: 本发明公开了一种硅藻土‑粉煤灰‑硅灰改性透水水泥混凝土，属于混凝土技术领域，其每立方米制备原料包括：粗骨料1514kg，水泥364‑435kg，粉煤灰12‑37kg，硅灰12‑25kg，硅藻土12‑37kg，水136‑142kg，减水剂1.8‑2.2kg。本发明的透水混凝土使用硅藻土、粉煤灰和硅灰代替部分水泥作为胶凝材料，在不降低透水性能的条件下提高了透水混凝土的强度，透水混凝土的抗压强度达30MPa，抗折强度达5MPa，透水系数达4.0mm/s，可广泛用于公园、人行道、轻型交通等路面结构。粉煤灰、硅灰为工业废渣，天然硅藻土杂质较多，开发成本高，将其应用于透水混凝土，不仅可以实现废物利用，同时可降低透水混凝土的生产成本，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN106483063A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611021046.7
申请日：2016-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N17/00
CPC classification number: G01N17/004
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料水温循环试验机，为克服现有技术存在对沥青混合料真实服役水温环境条件模拟单一的问题，其包括箱体(3)与水箱系统(4)；箱体(32)包括控制器及制冷系统箱体、试验箱箱体与水箱系统箱体；控制器(1)与试验箱制冷系统(3)安装在控制器及制冷系统箱体上下端；试验箱(2)安装在试验箱箱体内；试验箱制冷系统(3)输出端插入试验箱箱体内；水箱系统(4)安装在水箱系统箱体内，其中的第一水泵(19)输出端采用三通和试验箱(2)中的1号进水管(11)与2号进水管(12)一端连接，第二水泵(20)的进水管(26)的一端插入到试验箱箱体底部。(32)、控制器(1)、试验箱(2)、试验箱制冷系统
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公开(公告)号：CN103344396B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310297625.4
申请日：2013-07-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于近景摄影测量的桥梁挠度测量系统及方法，旨在克服特殊环境下接触式位移测量仪器无法安装的问题。测量系统包括全站仪、2台单镜头反光摄影机、工业控制计算机、4～5个置于桥墩上的控制点、6～8个置于立杆上的控制点和3个目标点。全站仪测距距离为5～50米，2台单镜头反光摄影机的拍摄距离为3～15米；3个目标点置于每一跨桥梁的支点和中间处，置于桥墩上的控制点布置在两个桥墩上，置于立杆上的控制点布置在3个目标点的下方与前方，置于桥墩上的控制点与置于立杆上的控制点中相邻两个控制点间的横坐标与纵坐标距离为3～10米，工业控制计算机和2台单镜头反光摄影机间为信号线连接。本发明还提供一种测量方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108645676B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810545641.3
申请日：2018-05-25
Abstract: 本发明公开了一种基于超声波技术的季冻区路基土材料损伤检测与评价方法，该方法包括：在符合路基土要求的成型试样基础上依据评价方案制备初始状态试样和测试试样；初始状态试样为未经历冻融循环作用以及湿度处于评价基准含水率的土样；测试试样为经历冻融循环作用以及湿度处于测试要求含水率的土样；对初始状态试样和测试试样均进行几何参数测量、超声波波速测试，获取测试试样体积变形率以及测试试样和初始状态试样的纵波波速，并依据初始状态试样的纵波波速和含水率，测试试样的纵波波速、含水率、体积变形率，计算测试试样的损伤变量。因此，本发明提供的方法无需进行破坏性试验，能够准确、全面、无损的评定土体损伤程度并反映其损伤机制。
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公开(公告)号：CN108645676A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810545641.3
申请日：2018-05-25
Abstract: 本发明公开了一种基于超声波技术的季冻区路基土材料损伤检测与评价方法，该方法包括：在符合路基土要求的成型试样基础上依据评价方案制备初始状态试样和测试试样；初始状态试样为未经历冻融循环作用以及湿度处于评价基准含水率的土样；测试试样为经历冻融循环作用以及湿度处于测试要求含水率的土样；对初始状态试样和测试试样均进行几何参数测量、超声波波速测试，获取测试试样体积变形率以及测试试样和初始状态试样的纵波波速，并依据初始状态试样的纵波波速和含水率，测试试样的纵波波速、含水率、体积变形率，计算测试试样的损伤变量。因此，本发明提供的方法无需进行破坏性试验，能够准确、全面、无损的评定土体损伤程度并反映其损伤机制。
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公开(公告)号：CN106431089A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610850479.7
申请日：2016-09-26
Applicant: 吉林大学
IPC: C04B26/26
CPC classification number: C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B18/22 , C04B24/2676 , C04B24/08 , C04B24/00 , C04B22/02 , C04B14/02 , C04B18/144 , C04B18/142 , C04B18/08 , C04B14/08
Abstract: 本发明涉及一种脱磷铜渣改性沥青混合料及其制备方法，属于道路工程材料技术领域。包括基质沥青9-11份，废旧橡胶粉1.0-1.5份，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯改性剂0.3-0.5份，芳烃油0.2-0.8份，糠醛抽出油0.15-0.25份，硫磺0.1-0.2份，石料130-170份，铜渣20-30份，钢渣10-20份，煤灰15-25份，硅藻土0.5-1.0份，本发明实现了废旧橡胶粉及铜渣的再利用，可以显著提升沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性等路用性能，是一种绿色、生态路用材料。
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公开(公告)号：CN101865683A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010183056.7
申请日：2010-05-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 一种基于应变计的梁式桥位移动态测量系统，包括应变计、采集装置，应变计用于实时测量应变，采集装置用于实时采集应变数据，其特征在于：应变计沿梁纵向等间距设置在待测桥梁上，每跨的应变计数量至少设置5组，每组应变计为2个，沿梁高设置；同时还包括一个应变数据处理装置，用于将采集到的应变数据进行处理，得出桥梁挠曲线的曲率，应用曲率数据对挠曲函数进行拟合，最终得出桥梁挠曲函数，从而获得桥梁任一点的动态位移，本发明从位移和应变的基本定义出发，通过建立二者的内在联系，来形成基于应变计的梁式桥位移动态测量方法。本方法无需任何位移测量仪器，只利用已有的应变数据，便能实时地分析出桥梁位移，并能形成位移的动力响应。
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公开(公告)号：CN101819034A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010171823.2
申请日：2010-05-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种脉冲式钢丝位移传感器，包括：钢丝、传动机构、滑轮开关、脉冲发生器、计数器和数显设备，钢丝与传动机构连接，传动机构连接滑轮开关，滑轮开关连接脉冲发生器。本发明将钢丝穿过滑轮，钢丝移动将带动滑轮的转动。在滑轮上连接脉冲发生器，使得滑轮滑动一定角度，电路就发出脉冲，通过累计脉冲数量，就可以得出滑轮滑动角度。通过建立钢丝长度变化和脉冲数量之间的关系，由累计脉冲数量就可以得出钢丝位移值，从而反映边坡位移信息。灵敏度高、量程大、精度高、价格便宜，同时可以实现无线远程实时监测，并且不受气候条件的限制。
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