轮胎胎面橡胶材料接触印迹内全域变形在线测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN108956300A

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201810950136.7

    申请日:2018-08-20

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: G01N3/08

    Abstract: 本发明涉及一种轮胎胎面橡胶材料接触印迹内全域变形在线测试装置及测试方法,由支撑平台、直线加载调节机构、旋转加载调节机构、自适应夹紧机构和视觉检测系统组成,直线加载调节机构和视觉检测系统按照一定地位置关系固定连接在支撑平台上;直线加载调节机构与旋转加载调节机构固定连接,自适应夹紧机构与压力传感器固定连接,压力传感器与扭矩传感器固定连接,该装置能够完全模拟轮胎各种工况下胎面橡胶材料在接触印迹内受力变形,通过非接触视觉测量方法,解决了现有轮胎胎面橡胶材料接触印迹内单点接触测量方式难于实现和测试结果误差大及不能获取接触印迹内胎面橡胶材料全域变形特性的问题,具有结构简洁、易于控制及调节的特点。

    弱视矫正与检测装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104207876A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201410483581.9

    申请日:2014-09-19

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 刘姝 庄晔

    Abstract: 本发明涉及用于弱视的矫正与检测的医疗仪器,特别是一种基于双目平衡原理的弱视矫正与检测装置。它包括嵌置在镜片框架上的两只液晶镜片,固设在镜片框架上的主板,分别设置在两只液晶镜片内侧表面上的两个光传感器,与主板无线通讯的遥控器组成的控制系统;所述主板上设有微处理器,与该微处理器分别通讯连接的无线接收器、存储卡模块、实时时钟、模式选择开关,两只液晶镜片分别与主板上的微处理器控制连接,两个光传感器分别与主板上的微处理器通讯连接。使用该装置能够实现多模式的弱视治疗和矫正训练,可根据个体患者的病程康复状态任意调节治疗、矫正训练模式,该装置与屈光矫正治疗配合,可获得更好的弱视矫正和双眼视提高效果。

    弱视矫正与检测装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104207876B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410483581.9

    申请日:2014-09-19

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 刘姝 庄晔

    Abstract: 本发明涉及用于弱视的矫正与检测的医疗仪器,特别是一种基于双目平衡原理的弱视矫正与检测装置。它包括嵌置在镜片框架上的两只液晶镜片,固设在镜片框架上的主板,分别设置在两只液晶镜片内侧表面上的两个光传感器,与主板无线通讯的遥控器组成的控制系统;所述主板上设有微处理器,与该微处理器分别通讯连接的无线接收器、存储卡模块、实时时钟、模式选择开关,两只液晶镜片分别与主板上的微处理器控制连接,两个光传感器分别与主板上的微处理器通讯连接。使用该装置能够实现多模式的弱视治疗和矫正训练,可根据个体患者的病程康复状态任意调节治疗、矫正训练模式,该装置与屈光矫正治疗配合,可获得更好的弱视矫正和双眼视提高效果。

    多工况轮胎力学特性测试车及测试方法

    公开(公告)号:CN103353402B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310277932.6

    申请日:2013-07-03

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 庄晔 刘姝

    Abstract: 本发明涉及一种多工况轮胎力学特性测试车及测试方法,包括4个分别通过转向支架连接在车底盘上的电动轮运动单元,设置在车底盘上的控制台、电池、非接触速度传感器、惯量测试单元,通过调整滑台设置在车底盘上的重块,所述的每个电动轮运动单元包括:轮毂电机、转向伺服电机、车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、装置被测试轮胎的轮胎连接盘和车轮支架;车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、非接触速度传感器、惯量测试单元通过数据线分别与控制台中的中央控制器通讯联接,以实现轮胎转向角和六分力及车辆的纵向加速度、侧向加速度和横摆角速度的测量数据采集。可实现轮胎的驱动、制动、滚动阻力、侧偏、侧偏/纵滑复合等多工况的模拟测试。

    多工况轮胎力学特性测试车及测试方法

    公开(公告)号:CN103353402A

    公开(公告)日:2013-10-16

    申请号:CN201310277932.6

    申请日:2013-07-03

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 庄晔 刘姝

    Abstract: 本发明涉及一种多工况轮胎力学特性测试车及测试方法,包括4个分别通过转向支架连接在车底盘上的电动轮运动单元,设置在车底盘上的控制台、电池、非接触速度传感器、惯量测试单元,通过调整滑台设置在车底盘上的重块,所述的每个电动轮运动单元包括:轮毂电机、转向伺服电机、车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、装置被测试轮胎的轮胎连接盘和车轮支架;车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、非接触速度传感器、惯量测试单元通过数据线分别与控制台中的中央控制器通讯联接,以实现轮胎转向角和六分力及车辆的纵向加速度、侧向加速度和横摆角速度的测量数据采集。可实现轮胎的驱动、制动、滚动阻力、侧偏、侧偏/纵滑复合等多工况的模拟测试。

    轮胎胎面橡胶材料接触印迹内全域变形在线测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN108956300B

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN201810950136.7

    申请日:2018-08-20

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种轮胎胎面橡胶材料接触印迹内全域变形在线测试装置及测试方法,由支撑平台、直线加载调节机构、旋转加载调节机构、自适应夹紧机构和视觉检测系统组成,直线加载调节机构和视觉检测系统按照一定地位置关系固定连接在支撑平台上;直线加载调节机构与旋转加载调节机构固定连接,自适应夹紧机构与压力传感器固定连接,压力传感器与扭矩传感器固定连接,该装置能够完全模拟轮胎各种工况下胎面橡胶材料在接触印迹内受力变形,通过非接触视觉测量方法,解决了现有轮胎胎面橡胶材料接触印迹内单点接触测量方式难于实现和测试结果误差大及不能获取接触印迹内胎面橡胶材料全域变形特性的问题,具有结构简洁、易于控制及调节的特点。

    轮胎胎面橡胶材料接触印迹内全域变形在线测试装置

    公开(公告)号:CN208968931U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201821342134.1

    申请日:2018-08-20

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎胎面橡胶材料接触印迹内全域变形在线测试装置,由支撑平台、直线加载调节机构、旋转加载调节机构、自适应夹紧机构和视觉检测系统组成,直线加载调节机构和视觉检测系统按照一定地位置关系固定连接在支撑平台上;直线加载调节机构与旋转加载调节机构固定连接,自适应夹紧机构与压力传感器固定连接,压力传感器与扭矩传感器固定连接,该装置能够完全模拟轮胎各种工况下胎面橡胶材料在接触印迹内受力变形,通过非接触视觉测量方法,解决了现有轮胎胎面橡胶材料接触印迹内单点接触测量方式难于实现和测试结果误差大及不能获取接触印迹内胎面橡胶材料全域变形特性的问题,具有结构简洁、易于控制及调节的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种轮毂电机驱动电动汽车的悬架角总成

    公开(公告)号:CN208962805U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201821547417.X

    申请日:2018-09-21

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 刘姝 庄晔 魏健楠

    Abstract: 本实用新型涉及一种轮毂电机驱动电动汽车的悬架角总成,包括均为连杆形状的前下摆臂和后下摆臂,转向节的下端有两个定位孔;前下摆臂的一端通过球销与转向节下端的其中一个定位孔固定连接,另一端通过万向节固定在车架上;后下摆臂的一端通过球销与转向节下端的另一个定位孔固定连接,另一端通过万向节固定在车架上;横向稳定杆总成固定连接在前下摆臂上,另一端安装在车架上,前下摆臂和后下摆臂所在直线的延长线的交点与减震器支架总成上端与车架相连固定的球铰的支点为车辆的主销轴线。解决了麦弗逊式悬架的下摆臂尺寸影响转向操作性和簧下质量增加影响行驶舒适性的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种液电耦合的汽车运动模拟平台装置

    公开(公告)号:CN210804967U

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201821834190.7

    申请日:2018-11-08

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 刘姝 庄晔 高学亮

    Abstract: 本实用新型涉及一种液电耦合的汽车运动模拟平台装置,包括运动平台、支撑平台、固定在支撑平台上的4个连通液压机构和直线运动单元;连通液压机构的移动液压缸的缸筒与运动平台通过球铰连接,球铰与运动平台的位置关系与汽车轮胎与车身的布置一致,连通液压机构的固定液压缸的活塞杆与直线运动单元的传动机构固定连接;运动平台上固定有位移角度传感器。通过控制伺服电机的转向和转速,进而实现对运动平台的位姿控制,能够模拟汽车在行驶过程中的车身位姿,解决了现有汽车运动模拟装置成本高、结构复杂、控制繁琐和不适合做耐久性实验的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    弱视矫正与检测装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204072456U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420542784.6

    申请日:2014-09-19

    Applicant: 吉林大学

    Inventor: 刘姝 庄晔

    Abstract: 本实用新型涉及用于弱视的矫正与检测的医疗仪器,特别是一种基于双目平衡原理的弱视矫正与检测装置。它包括嵌置在镜片框架上的两只液晶镜片,固设在镜片框架上的主板,分别设置在两只液晶镜片内侧表面上的两个光传感器,与主板无线通讯的遥控器组成的控制系统;所述主板上设有微处理器,与该微处理器分别通讯连接的无线接收器、存储卡模块、实时时钟、模式选择开关,两只液晶镜片分别与主板上的微处理器控制连接,两个光传感器分别与主板上的微处理器通讯连接。使用该装置能够实现多模式的弱视治疗和矫正训练,可根据个体患者的病程康复状态任意调节治疗、矫正训练模式,该装置与屈光矫正治疗配合,可获得更好的弱视矫正和双眼视提高效果。

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