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公开(公告)号：CN103035140A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210567491.9
申请日：2012-12-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车驾驶员危险驾驶行为矫正及评价系统，该系统包括交通事故演绎专家系统、驾驶模拟器、驾驶员信息采集子系统、驾驶员行为分析及评价子系统；所述交通事故演绎专家系统是驾驶员行为矫正刺激源；驾驶模拟器为驾驶员提供设定里程模拟驾驶需要的模拟场景；驾驶员信息采集子系统采集驾驶模拟器输出的驾驶员行为信息并将其传输给驾驶员行为分析及评价子系统；驾驶员行为分析及评价子系统将预先存储的标准指标数据与驾驶员行为信息进行分析比对并输出比对结果。本发明通过事故信息刺激的方式从内在本质上实现驾驶员行为矫正，矫正过程中亦可为驾驶员提供比对结果作为进一步矫正的依据。
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公开(公告)号：CN116052135A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310340645.9
申请日：2023-04-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提出了一种基于纹理特征的雾天交通标志识别方法，属于交通标志识别技术领域，包括：构建数据集，所述数据集包括：晴天交通标志图像和对应的融合边缘检测算子的局部定向二值模式纹理特征；构建纹理与卷积特征融合训练模型；利用所述数据集，对所述纹理与卷积特征融合训练模型进行训练；基于训练后的所述纹理与卷积特征融合训练模型，对雾天交通标志图像进行识别。本发明所提出的纹理与卷积特征融合训练模型，对于雾天交通标志的识别效果远优于基于无雾原图、无雾LBP纹理和无雾LDP纹理训练模型的识别效果，实现了通过无雾纹理特征训练识别模型，直接用于雾天交通标志识别的任务。
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公开(公告)号：CN116052135B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310340645.9
申请日：2023-04-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提出了一种基于纹理特征的雾天交通标志识别方法，属于交通标志识别技术领域，包括：构建数据集，所述数据集包括：晴天交通标志图像和对应的融合边缘检测算子的局部定向二值模式纹理特征；构建纹理与卷积特征融合训练模型；利用所述数据集，对所述纹理与卷积特征融合训练模型进行训练；基于训练后的所述纹理与卷积特征融合训练模型，对雾天交通标志图像进行识别。本发明所提出的纹理与卷积特征融合训练模型，对于雾天交通标志的识别效果远优于基于无雾原图、无雾LBP纹理和无雾LDP纹理训练模型的识别效果，实现了通过无雾纹理特征训练识别模型，直接用于雾天交通标志识别的任务。
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公开(公告)号：CN103035140B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210567491.9
申请日：2012-12-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车驾驶员危险驾驶行为矫正及评价系统，该系统包括交通事故演绎专家系统、驾驶模拟器、驾驶员信息采集子系统、驾驶员行为分析及评价子系统；所述交通事故演绎专家系统是驾驶员行为矫正刺激源；驾驶模拟器为驾驶员提供设定里程模拟驾驶需要的模拟场景；驾驶员信息采集子系统采集驾驶模拟器输出的驾驶员行为信息并将其传输给驾驶员行为分析及评价子系统；驾驶员行为分析及评价子系统将预先存储的标准指标数据与驾驶员行为信息进行分析比对并输出比对结果。本发明通过事故信息刺激的方式从内在本质上实现驾驶员行为矫正，矫正过程中亦可为驾驶员提供比对结果作为进一步矫正的依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202986991U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201320007225.0
申请日：2013-01-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型车载式心电分析仪固定装置，它可以解决汽车道路试验过程中用于记录驾驶员心电指标仪器的固定问题，改善现有技术存在的固定不牢固、车辆颠簸震动影响数据记录准确性等缺点。技术方案是，包括蝶形螺母、固定螺栓、橡胶保护垫、左侧固定架、减震垫板、定位螺钉、右侧固定架和吸盘，所述左侧固定架和右侧固定架通过插接方式连接，间距可调，调整好后由定位螺钉锁定位置；所述蝶形螺母、固定螺栓、橡胶保护垫安装在固定架上部的侧面；所述减震垫板平铺在固定架底板上；所述吸盘安装在固定架底部。该装置主要用于在试验车辆上固定心电分析仪。
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公开(公告)号：CN203084925U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320007264.0
申请日：2013-01-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 能够自动拍摄超载车辆图片的一种车辆超载自动抓拍装置。它是在行车道上安装摄像机、称重传感器和减速带，所述摄像机安装在车道上方的摄像机固定架上，所述称重传感器和传感器保护杆安装在称重板下，所述减速带安装在称重板来车一侧的前方。装载货物的车辆在减速带作用下减速，以低速通过称重板，称重传感器称量出车辆的总重量，并将数据传输给计算机，达到超重标准则由摄像机拍下超载车辆的照片，抓拍信息主要用于公安、路政部门进行道路超载管理。
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公开(公告)号：CN203078433U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320007261.7
申请日：2013-01-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型车载式脑电分析仪固定装置，能够将脑电分析仪固定在试验车上。技术方案是，包括蝶形螺母、固定螺栓、橡胶保护垫、左侧固定架、减震垫板、定位螺钉、右侧固定架和吸盘，所述左侧固定架和右侧固定架通过插接方式连接，间距可调，调整好后由定位螺钉锁定位置；所述蝶形螺母、固定螺栓、橡胶保护垫安装在固定架上部的侧面；所述减震垫板平铺在固定架底板上；所述吸盘安装在固定架底部。该装置可以解决汽车道路试验过程中用于记录驾驶员脑电指标仪器的固定问题，主要用于在试验车辆上固定脑电分析仪。
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公开(公告)号：CN202996026U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201320007263.6
申请日：2013-01-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/04
Abstract: 一种能够对车辆装载货物超过限定高度进行提示的非接触式车辆超高提示器。它是在行车道两侧安装对射型光电开关和点阵屏，所述对射型光电开关安装在光电开关保护盒内，光电开关保护盒安装在与限定高度等高的光电开关支柱上，所述点阵屏设置在对射型光电开关接收端前方的点阵屏支柱上。当车辆所装载货物没有超过限定高度时，对射型光电开关发射端发出的信号能够被光电开关接收端接收，当装载货物超过限定高度时，光电开关发射端发出的信号被货物阻断，阻断信息被送入计算机，计算机向点阵屏输出车辆超高的提示信息，提醒驾驶员注意。该装置结构简单，能够在车载货物不受损坏的情况下有效避免超高车辆与隧道、桥梁等固定交通设施发生碰撞。
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公开(公告)号：CN202996025U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201320007262.1
申请日：2013-01-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 能够自动检测车辆宽度并记录超宽车辆信息的一种车辆装载宽度检测装置。它是在行车道上安装摄像机、超声波传感器、环形线圈检测器和减速带，所述摄像机安装在悬臂式固定架上，所述超声波传感器安装在门式固定架上，所述环形线圈检测器埋设在门式固定架正下方的路面下，所述减速带安装在门式固定架来车一侧的前方。装载货物的车辆在减速带作用下减速，以低速通过门式固定架，超声波传感器负责发射的压电晶体片发出超声波，被车辆反射回来的波束被负责接收的压电晶体片接收，从而检测出车辆的装载宽度，并将数据传输给计算机，达到超宽标准则由摄像机拍下超宽车辆的照片，抓拍信息主要用于道路交通安全管理。
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