公开(公告)号：CN106645025A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611225136.8

申请日：2016-12-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 刘博 ,  李显生 ,  门玉琢 ,  舒英利 ,  宋微 ,  苑全德 ,  曲宙 ,  姜振海 ,  李明达 ,  冀秉魁 ,  姚雪萍

IPC: G01N21/41 ,  G01N21/01

CPC classification number: G01N21/41 ,  G01N21/01

Abstract: 一种汽车尾气成分含量在线检测仪属于汽车尾气检测装置技术领域，包括框架、处理器、光学检测装置、引流架、导流架、引风机和电源。所述光学检测装置包括线形光源、限光线腰槽、透镜环、棱镜环、密封腔和光敏板。本发明中线形光源经过限光线腰槽，到达透镜环，穿过待检测流体，进入棱镜环中，经过棱镜放大处理之后入射到光敏板中。因为汽车尾气成分较多，每种成分的光线折射率不同，每种气体成分在光敏板上会呈现出线区域，在光敏板上可以事先标定好每种汽车尾气气体在光敏板中的位置，经过光强度计算，即可获得每种成分在汽车尾气中气体成分及含量。本发明原理简单，实现容易，灵敏度高，可操纵性强，可以实时检测气体的成分和含量。

公开(公告)号：CN101983881B

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201010510387.7

申请日：2010-10-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李世武 ,  孙维圆 ,  隗海林 ,  孙文财 ,  周茹波 ,  王琳虹 ,  田晶晶 ,  冀秉魁 ,  汪海正 ,  杨众凯

IPC: B60R21/01 ,  B60T17/18 ,  G08B21/02 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明涉及一种基于制动距离的载货汽车安全状态动态预警的方法，尤其是涉及在途车辆预警阈值的确定方法。目的是针对在途车辆容易存在一些潜在的危险状况，以制动距离作为出发点，通过其来反映车辆的安全状态。实现对车辆在途状态实时监测具体步骤是：通过提取车辆的自身制动器参数、当前的状态因素和外界道路环境因素等多种因素信息，进行信息整合，利用制动距离模型计算出当前车辆所需的制动距离d1，并与安全制动距离d0相比较，通过计算危险度R确定车辆当前危险状态，并以危险度的范围作为车辆预警的阈值，实行分级预警。本发明实时性强、精度高，无需复杂计算和设计，准确度高，为汽车危险状态阈值的确定提供了一种科学有效的方法。

公开(公告)号：CN101983881A

公开(公告)日：2011-03-09

申请号：CN201010510387.7

申请日：2010-10-18

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李世武 ,  孙维圆 ,  隗海林 ,  孙文财 ,  周茹波 ,  王琳虹 ,  田晶晶 ,  冀秉魁 ,  汪海正 ,  杨众凯

IPC: B60R21/01 ,  B60T17/18 ,  G08B21/02 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明涉及一种基于制动距离的载货汽车安全状态动态预警的方法，尤其是涉及在途车辆预警阈值的确定方法。目的是针对在途车辆容易存在一些潜在的危险状况，以制动距离作为出发点，通过其来反映车辆的安全状态。实现对车辆在途状态实时监测具体步骤是：通过提取车辆的自身制动器参数、当前的状态因素和外界道路环境因素等多种因素信息，进行信息整合，利用制动距离模型计算出当前车辆所需的制动距离d1，并与安全制动距离d0相比较，通过计算危险度R确定车辆当前危险状态，并以危险度的范围作为车辆预警的阈值，实行分级预警。本发明实时性强、精度高，无需复杂计算和设计，准确度高，为汽车危险状态阈值的确定提供了一种科学有效的方法。

公开(公告)号：CN115489654B

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202211184703.5

申请日：2022-09-27

Applicant: 广西汽车集团有限公司 ,  吉林大学 ,  安莱(北京)汽车技术研究院 ,  长春工程学院

Inventor： 冀秉魁 ,  谢宝明 ,  李世武 ,  阚有波 ,  姚雪萍 ,  门玉琢 ,  李明达 ,  于海波 ,  牛喆 ,  姚德宇

IPC: B62M6/45 ,  B62M6/50 ,  B62J45/00 ,  B62J45/412 ,  B62J45/40

Abstract: 本发明公开了一种自行车的动态自平衡辅助系统，属于智能驾驶领域。一种自行车的动态自平衡辅助系统，位于人力自行车或电动自行车的车身上，包括：转向倾角调节模块，用于驱动把手转动以调整把手转向倾角β；侧向倾角调节模块，用于驱动车架转动以调整车身侧向倾角α；参数检测模块，用于实时地获取车身侧向倾角α、把手转向倾角β、车辆行驶速度V、车辆行驶位置；它可以实现提升自行车在过弯时行驶的稳定性。

公开(公告)号：CN115684491A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211357393.2

申请日：2022-11-01

Applicant: 广西汽车集团有限公司 ,  吉林大学 ,  安莱(北京)汽车技术研究院 ,  长春工程学院

Inventor： 姚雪萍 ,  谢宝明 ,  李世武 ,  阚有波 ,  门玉琢 ,  冀秉魁 ,  李明达 ,  于海波 ,  牛喆 ,  姚德宇

IPC: G01N33/00

Abstract: 本申请公开了应用于汽车配件技术领域的一种汽车智能检测诊断系统，该装置能够在动机转数达到设置的转数时，对排气管排出的气体排量进行检测，在检测出结果后，则通过数据整合模块，与其他汽车三元催化器发生堵塞时同样的转数排量进行数据对比，当该排量低于他汽车三元催化器发生堵塞时同样的转数排量时，则通过荧屏进行预警，告知使用者及时对三元催化器进行更换及清洗，在不检测期间，检测组件不会与废气直接接触，另外，在检测组件粘附有积碳时，插杆与主转块分离，使副转块在废气排出的作用下，副转块发生旋转，避免因检测组件附着有积碳而造成检测不精准的情况，并配合挥发的气体，可提醒使用者及时对检测组件进行清理。

公开(公告)号：CN115489654A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211184703.5

申请日：2022-09-27

Applicant: 广西汽车集团有限公司 ,  吉林大学 ,  安莱(北京)汽车技术研究院 ,  长春工程学院

Inventor： 冀秉魁 ,  谢宝明 ,  李世武 ,  阚有波 ,  姚雪萍 ,  门玉琢 ,  李明达 ,  于海波 ,  牛喆 ,  姚德宇

IPC: B62M6/45 ,  B62M6/50 ,  B62J45/00 ,  B62J45/412 ,  B62J45/40

Abstract: 本发明公开了一种自行车的动态自平衡辅助系统，属于智能驾驶领域。一种自行车的动态自平衡辅助系统，位于人力自行车或电动自行车的车身上，包括：转向倾角调节模块，用于驱动把手转动以调整把手转向倾角β；侧向倾角调节模块，用于驱动车架转动以调整车身侧向倾角α；参数检测模块，用于实时地获取车身侧向倾角α、把手转向倾角β、车辆行驶速度V、车辆行驶位置；它可以实现提升自行车在过弯时行驶的稳定性。