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公开(公告)号：CN202883031U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220616883.5
申请日：2012-11-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种两级可调可变配气机构，汽车工业领域。凸轮轴外部套有凸轮轴套，所述凸轮轴与凸轮轴套两端花键连接，限位套套在凸轮轴套外部；低速凸轮与高速凸轮固定连接并与凸轮轴套连接为一体，所述凸轮轴套的两端设置旋向相反的螺旋沟槽，沟槽顶杆置于螺旋沟槽内，并通过电磁促动器控制以切换低速凸轮、高速凸轮。优点在于：同时控制气门正时及进气门的开启升程。由于采用不对称的进气升程设计，因此空气进入燃烧室容易形成涡流，可让汽缸内的油气混合更为均匀。使发动机节油性与高转速性能都有较大程度的提升。结构新颖、简单，使用方便，生产及维修成本低，实用性强。
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