动态自动动平衡制动仪检验台

    公开(公告)号:CN111735637A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN201911425882.5

    申请日:2019-12-24

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备,更确切地说,它涉及一种动态自动动平衡制动仪检验台。所要解决的技术问题是对便携式制动性能测试仪进行动态测量时,通过自动控制方式调整旋转部分质量分布,对动不平衡进行动态补偿的问题,从而提高了测量精度,提供了一种动态自动动平衡制动仪检验台。能够根据加速度测量单元测得的加速度变化情况,动态调整动平衡,降低由动不平衡产生的震动对测量结果的影响,提高了测量精度。被检仪器下平面与水平面垂直安装,由于厚度尺寸小,减少了厚度方向由于旋转产生的加速度耦合对测量结果的影响,被检仪器只需做一个方向调整。

    双环动态模拟主销单体四轮定位仪检定装置

    公开(公告)号:CN109489994B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN201811616466.9

    申请日:2018-12-27

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种双环动态模拟主销单体四轮定位仪检定装置,属于汽车保修检测设备的检定装置。包括底座滑块总成,动态环形主销总成,双轴倾角传感器集成,其中动态环形主销总成固定连接在底座滑块总成上部,双轴倾角传感器集成安装在动态环形主销总成上部。本发明优点是采用双环动态实现模拟车轮悬挂方式,和汽车车轮上下悬挂点完全相同,都采用球铰链连接,内环一端与模拟半轴结合,另一端直接连接角度计量原件,中间环节大幅减少,提高了检测精度。本发明采用直接测量方式与中间各零件的精度无关,极大地降低了加工成本,利于推广应用。

    一种CCD错位分布式导杆质量自动分检台

    公开(公告)号:CN110000119A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910416196.5

    申请日:2019-05-16

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种CCD错位分布式导杆质量自动分检台,属于用于工件表面缺陷及尺寸的检测设备。由基座传动分类部装,视觉检测部装组成,基座传动分类部装包括皮带辊支座,基座,传送皮带,皮带电机,上料件,送料轨道,分类板,物料盘,返修物料盘,拉绳,分类主动轮,拉绳电机;综合运用线性激光和漫射光折返区域集中以及双目视觉技术结合的CCD错位分布式导杆质量自动分检台,能够自动检测细长的轴类零件尺寸及外观质量并按照合格、可维修分类,可与现有生产线配套,采用普通摄像头和非远心镜头,大幅降低了成本,更具推广价值;采用线性激光测量距离,发光二极管经导光板形成漫射光后经曲面反射控制光照区域,检测速度更快、精度更高。

    动态自动动平衡制动仪检验台

    公开(公告)号:CN111735637B

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201911425882.5

    申请日:2019-12-24

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备,更确切地说,它涉及一种动态自动动平衡制动仪检验台。所要解决的技术问题是对便携式制动性能测试仪进行动态测量时,通过自动控制方式调整旋转部分质量分布,对动不平衡进行动态补偿的问题,从而提高了测量精度,提供了一种动态自动动平衡制动仪检验台。能够根据加速度测量单元测得的加速度变化情况,动态调整动平衡,降低由动不平衡产生的震动对测量结果的影响,提高了测量精度。被检仪器下平面与水平面垂直安装,由于厚度尺寸小,减少了厚度方向由于旋转产生的加速度耦合对测量结果的影响,被检仪器只需做一个方向调整。

    开槽球柱销定向弧形臂单体四轮定位仪检定装置

    公开(公告)号:CN109323871A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201811264836.7

    申请日:2018-10-28

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种开槽球柱销定向弧形臂单体四轮定位仪检定装置,属于汽车保修检测设备的检定装置。水平转角驱动测量部分与底部支撑做部分中的底部支撑的上平面用螺栓固定联接,球面万向部分中的内球面下座下平面与水平转角驱动测量部分中的直驱电机上部平面固定连接;弧形臂摆臂驱动测量部分中的主销连接游标尺的中孔与球面万向部分中的模拟主销的轴部无隙滑动配合连接,弧形臂摆臂驱动测量部分中的摆臂固定座的下平面与水平转角驱动测量部分固定联接。优点是结构紧凑、重量相对较轻、成本低,检测精度满足相关标准要求的检验装置,用于对四轮定位仪生产企业出厂产品检验和市场上正在应用的四轮定位仪进行计量校准。

    双旋转制动性能测试仪检验台

    公开(公告)号:CN110567731B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201910800550.4

    申请日:2019-08-15

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备,更确切地说,它涉及一种双旋转制动性能测试仪检验台。所要解决的技术问题是克服了现有技术测量范围小,达不到实际测量范围,只能进行静态测量不能进行动态测量的问题,以及虽然能全面校准但控制精度要求较高、零件加工精度要求高造成实际应用困难等问题,提供了一种全自动双旋转的车辆便携式制动性能测试仪检验台。能够全面校准便携式制动性能测试仪,一次装卡自动校准静态和动态的全部参数;动态模拟刹车加速度变化曲线所用控制系统结构简单,只需改变检定仪器加速度传感器方向即可实现加速度按照规定大小变化,实时性强,与实际的刹车曲线吻合程度极高;机构简单,零件加工要求低,又有动态不平衡震动补偿,所以整机运转更加平稳,测量数据更精确,实际推广使用性强。

    双旋转制动性能测试仪检验台

    公开(公告)号:CN110567731A

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201910800550.4

    申请日:2019-08-15

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备,更确切地说,它涉及一种双旋转制动性能测试仪检验台。所要解决的技术问题是克服了现有技术测量范围小,达不到实际测量范围,只能进行静态测量不能进行动态测量的问题,以及虽然能全面校准但控制精度要求较高、零件加工精度要求高造成实际应用困难等问题,提供了一种全自动双旋转的车辆便携式制动性能测试仪检验台。能够全面校准便携式制动性能测试仪,一次装卡自动校准静态和动态的全部参数;动态模拟刹车加速度变化曲线所用控制系统结构简单,只需改变检定仪器加速度传感器方向即可实现加速度按照规定大小变化,实时性强,与实际的刹车曲线吻合程度极高;机构简单,零件加工要求低,又有动态不平衡震动补偿,所以整机运转更加平稳,测量数据更精确,实际推广使用性强。

    轨道车辆真实比例柔性造型截面坐标定位

    公开(公告)号:CN115265430A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210777523.1

    申请日:2022-06-22

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及轨道车辆生产模拟真实比例仿真造型中的车辆单截面饰板安装坐标精确高效定位问题,具体的说,它涉及一种轨道车辆真实比例柔性造型截面坐标定位。真实比例轨道车辆按照单截面初步成型后,精确定位安装内外饰板安装点;本身是一个柔性造型解决方案,大部分造型零件可以反复使用。费用是目前真实车辆改造的0.5%左右,经济效益显而易见。

    一种CCD错位分布式导杆质量自动分检台

    公开(公告)号:CN110000119B

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201910416196.5

    申请日:2019-05-16

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种CCD错位分布式导杆质量自动分检台,属于用于工件表面缺陷及尺寸的检测设备。由基座传动分类部装,视觉检测部装组成,基座传动分类部装包括皮带辊支座,基座,传送皮带,皮带电机,上料件,送料轨道,分类板,物料盘,返修物料盘,拉绳,分类主动轮,拉绳电机;综合运用线性激光和漫射光折返区域集中以及双目视觉技术结合的CCD错位分布式导杆质量自动分检台,能够自动检测细长的轴类零件尺寸及外观质量并按照合格、可维修分类,可与现有生产线配套,采用普通摄像头和非远心镜头,大幅降低了成本,更具推广价值;采用线性激光测量距离,发光二极管经导光板形成漫射光后经曲面反射控制光照区域,检测速度更快、精度更高。

    一种非接触式四轮定位仪检定架

    公开(公告)号:CN110044644B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201910405258.2

    申请日:2019-05-15

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种非接触式四轮定位仪检定架,属于汽车出厂检测设备的检定装置。检测单元通过单体台板、半圆紧固件与底架的横轴的电焊管固定连接,纵向水平蜗杆和横轴上的蜗轮啮合,模拟轮毂中心孔与检测单元的模拟半轴轴部分配合插入,且模拟轮毂中心孔内端面贴合螺纹孔端面,并通过螺钉定位。优点是结构新颖,重量轻,拆解后体积小便于运输;工作时现场安装,轴距可调,能满足绝大多数设备要求;水平调整正交分解为2个方向,互不干涉,现场操作更容易,极大提高了工作效率与检测的精准度。

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