公开(公告)号：CN104879223A

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201510345262.6

申请日：2015-06-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 于秀敏 ,  朱骏豪 ,  吴俊江 ,  安峰 ,  丁运康 ,  宋昱橙

IPC: F02D9/08

Abstract: 本发明公开了一种双转子节气门，包括：壳体、第一转子、第二转子以及驱动机构。壳体上设置有进气口和出气口。第一转子和第二转子上分别设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一转子和第二转子外表面相切，所述第一凹槽和第二凹槽能够组成空气流通通道。驱动机构与所述第一转子和第二转子连接，驱动所述第一转子和第二转子绕各自轴线旋转，以改变第一凹槽和第二凹槽的位置，从而改变空气流通通道的截面大小。本发明通过对称控制转子旋转的角度，改变空气流通通道截面大小，能够提升节气门的控制精度，降低进气阻力，提高进气效率，并减少偏流紊流现象的发生。本发明还公开了一种汽车以内燃机作为动力源的汽车，摩托车，改装车及赛车。

公开(公告)号：CN204704015U

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201520429477.1

申请日：2015-06-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 于秀敏 ,  吴俊江 ,  朱骏豪 ,  张本炎 ,  丁运康 ,  宋昱橙

IPC: F02D9/08

Abstract: 本实用新型公开了一种双转子节气门，包括：壳体、第一转子、第二转子以及驱动机构。壳体上设置有进气口和出气口。第一转子和第二转子上分别设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一转子和第二转子外表面相切，所述第一凹槽和第二凹槽能够组成空气流通通道。驱动机构与所述第一转子和第二转子连接，驱动所述第一转子和第二转子绕各自轴线旋转，以改变第一凹槽和第二凹槽的位置，从而改变空气流通通道的截面大小。本实用新型通过对称控制转子旋转的角度，改变空气流通通道截面大小，能够提升节气门的控制精度，降低进气阻力，提高进气效率，并减少偏流紊流现象的发生。本实用新型还公开了一种汽车以内燃机作为动力源的汽车，摩托车，改装车及赛车。

公开(公告)号：CN204775181U

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201520493018.X

申请日：2015-07-09

Applicant: 吉林大学

Inventor： 龚威雄 ,  李祁 ,  赵竑宇 ,  王亚斌 ,  许哲 ,  丁运康 ,  王忠恕

IPC: B60T1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车用雪天防滑应急制动装置的执行机构，一个步进电机固定在两个梯形支承之间，步进电机输出轴与驱动齿轮花键连接，一个半圆弧型的防滑垫的防滑垫上层的左半部分上表面为由橡胶材质制成的齿形带，防滑垫上层的右半部分上表面镶嵌有多个销钉，驱动齿轮与齿形带上的齿啮合，位于外侧的梯形支承上有一个与梯形支承垂直的圆柱支承，防滑垫下层与圆柱支承的圆柱面接触配合，步进电机的信号输入端通过信号线与车辆的ECU的信号输出端连接，步进电机的电源输入端通过电源线与车辆的蓄电池的电源输出端连接。本实用新型解决了现有的车辆防滑制动装置成本昂贵且车辆在冰雪天气湿滑路面上行驶时紧急制动效果不佳的问题。