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公开(公告)号：CN114609033A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210223184.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门路桥建设集团有限公司
IPC: G01N19/00 , G01D21/02 , G01S17/931 , G01S13/931 , E01C19/23 , E01C19/28 , E01C3/04
Abstract: 本发明涉及公路路基工程技术领域，提供了一种基于北斗的压路机压实效果远程智能监控系统，其中包括：定位模块、自动驾驶模块、压实度监测模块、数据采集分析模块以及远程控制模块。压实度监测模块与定位模块、自动驾驶模块连接，获取压路机当前位置数据、压路机当前位置路基路面压实度数据、压路机车身环境数据以及远距离障碍物位置数据并发送给数据采集分析模块；数据采集分析模块与远程控制模块连接，确定每个部位的压实度确定是否达到要求；没有达到要求时，远程控制模块向自动驾驶模块发送压实工作指令，驱动压路机工作，直至达到要求。本发明可以远程监控压路机所在位置的路基压实状态，控制压路机工作直至路基的每个部位达到压实度标准。
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公开(公告)号：CN113700494B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202110784456.1
申请日：2021-07-12
Applicant: 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 厦门路桥建设集团有限公司 , 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种隧道洞门结构及其施工方法。所述衬砌结构、隧道洞门结构、洞门挡墙和洞门边坡防护结构，所述衬砌结构设置在隧道内，所述衬砌结构包括有隧道明洞衬砌和隧道暗洞衬砌；所述隧道洞门结构与所述隧道相连，所述隧道洞门结构通过双层锚筋和隧道明洞衬砌固定连接；所述洞门挡墙设置在所述隧道洞门结构靠近河谷的一侧；所述洞门边坡防护结构设置在所述隧道洞门结构上方。本发明通过设置排水结构来保障隧道内部和隧道外部的水能够排出，并且在隧道外侧设置洞门挡墙来增加隧道洞门结构的稳定性。隧道边坡设置锚杆和防护层防止水土流失，并且在保证稳定性的同时也保护了地理环境。
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公开(公告)号：CN113700515A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110814253.2
申请日：2021-07-19
Applicant: 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 厦门路桥建设集团有限公司 , 厦门理工学院
Inventor： 马栋 , 钱师雄 , 胡志位 , 李伟 , 沈跃辉 , 刘石长 , 邵成猛 , 王凤喜 , 施有志 , 姚加焕 , 王泽坤 , 林启选 , 史智超 , 张永国 , 刘涛 , 邹志平 , 向凯 , 黄顺祥 , 房晓刚 , 邹智江
IPC: E21D23/26
Abstract: 本发明提供了一种超大跨隧道支撑使用方法、装置、设备及可读存储介质，涉及隧道施工技术领域，包括在超大跨隧道施工中，通过支撑台架上设置的压力传感器和距离传感器实现支撑台架的液压装置的输出作用的调节，实现支撑台架对超大跨隧道侧壁的稳定支撑。
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公开(公告)号：CN117432432A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311382089.8
申请日：2023-10-24
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本申请涉及一种立交隧道排烟系统及排烟方法，包括：交叉的上层主线和下层主线，上层主线的左线与下层主线的右线连接有A匝道，上层主线的右线与下层主线的右线连接有B匝道，A匝道和B匝道在下层主线的右线上合流；上层主线的左线与下层主线的左线连接有C匝道，上层主线的右线与下层主线左线连接有D匝道，C匝道和D匝道在下层主线的左线合流，通过利用隧道既有导洞和斜井作为排烟道，设置排烟机房，能够较快速施工，满足工期要求，上层主线和下层主线采用分段排烟，在A匝道、B匝道、C匝道、D匝道与上层主线和下层主线合流处设置排烟口，当匝道或主线发生火灾时，不会影响其他匝道或主线的行车安全。
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公开(公告)号：CN114516112A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210154517.0
申请日：2022-02-21
Applicant: 厦门路桥建设集团有限公司 , 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种预制梁场智能喷淋养护系统，包括桁架行走模块、喷水模块、监测模块以及主控制器。该系统采用监测模块监测预制梁位置、预制梁场内温度和湿度以及储水箱内的水温，主控制器确定并控制喷水位置、喷水水温、喷水时间和喷水流速，实现“定时、定量、定台座”的喷淋，使预制梁周边的温度和湿度满足混凝土养护对温度和湿度的要求，实现了对于混凝土养护需要的温度、湿度的精准控制，提高了混凝土的早期强度，防止混凝土收缩裂纹的产生。主控制器还可实现定点定时顺序控制并记录操作轨迹，喷淋养护器可记录每个工位的喷水时间和时间间隔。本发明智能喷淋养护系统节工省能、降低养护成本，能够大大提高劳动生产率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113818349A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111020198.6
申请日：2021-09-01
Applicant: 厦门路桥建设集团有限公司 , 厦门理工学院 , 中铁十四局集团第三工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种桥梁负弯矩张拉方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取负弯矩位置信息、所述负弯矩钢束位置信息和所述负弯矩钢束预设张拉信息；发送控制托架行走系统根据负弯矩位置信息移动张拉设备到第一指定位置的命令；检测到所述张拉设备移动至所述第一指定位置，发送控制位置调整系统根据所述负弯矩钢束位置信息调整所述张拉设备到第二指定位置的命令；检测到所述张拉设备移动至所述第二指定位置，发送控制所述张拉设备根据所述所述负弯矩钢束预设张拉信息进行张拉的命令。本发明避免了人工操作误差造成隐患，使张拉质量大幅度提高，减少操作难度，提高张拉效率，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN117188487A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311401408.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种深基坑开挖用边坡加固装置，包括挡板，所述挡板的上端两侧均设有插槽，所述挡板内设有U型槽，所述U型槽内安装有插接机构，所述插槽的下端一侧设有第二豁口，所述第二豁口内设有联动机构，所述联动机构上设有两个滑杆，两个滑杆和插接机构相连接，所述联动机构上设有套管件，所述套管件上设有升降机构，所述升降机构上设有连接板，所述挡板的一侧设有两个第一豁口。本申请采用拼接式结构，能快速使部件之间初步完成组装，同时方便保证部件之间连接的牢固性和稳定性，提升支撑力度，有效对基坑侧壁进行防护，避免其出现塌陷的情况，保证使用的安全性，且方便快速拆卸。
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公开(公告)号：CN115163133A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210823609.3
申请日：2022-07-13
Applicant: 厦门理工学院 , 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 厦门路桥建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能防水板挂布台车，包括底座，所述底座的顶部设置有辅助机构，所述辅助机构的外表面设置有调节机构，所述辅助机构包括两个弧形导轨，两个所述弧形导轨的底部均固定安装有多个辅助杆。本发明实现了，通过其中一组第一电动伸缩杆带动其中两个第一棘齿板向下进行移动，使得弧形导轨靠近外表面两侧的第二棘齿板，与另外两个第一棘齿板进行接触，当第二棘齿板与第一棘齿板进行接触时，由于第一棘齿板具有一定弹力，使得第一棘齿板向下进行移动，当装置出现溜破情况时，通过第一棘齿板与第二棘齿板进行相互抱死，从而阻止装置溜破，且可进行相互替换工作，提高安全性能。
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公开(公告)号：CN113591175B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202110660406.2
申请日：2021-06-15
Applicant: 中铁十六局集团第三工程有限公司 , 厦门路桥建设集团有限公司 , 厦门理工学院
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了超大跨隧道支护拆除方法、装置、设备及可读存储介质，涉及隧道施工技术领域，包括发送第一命令，将顶升装置竖置于超大跨隧道内；获取第一信息，第一信息包括围岩材料特性参数、衬砌材料特性参数和二衬临时支护的结构参数；基于第一信息建立液压调节数学模型，求解液压调节数学模型得到多阶段液压出力信息，多阶段液压出力信息为在预设二衬临时支护拆除工法中需要对顶升装置的液压装置的输出力调节的信息；基于多阶段液压出力信息，发送第二命令，第二命令包括拆除二衬临时支护并调节顶升装置支撑超大跨隧道的命令，在二衬临时支护拆除过程中，超大跨隧道在顶升装置支撑下保持稳定。
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公开(公告)号：CN115035242B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202210531091.6
申请日：2022-05-16
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门路桥建设集团有限公司
IPC: G06T17/00 , G06V10/762 , G01N3/06 , G01N3/08
Abstract: 本发明涉及道路施工领域，具体而言，涉及一种土体填压合格区域确定方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括获取第一信息、第二信息和第三信息，所述第一信息为填压器械的压力板施加的压力信息和压力板的竖向位移信息，所述第二信息为土体表面图像信息，所述第三信息为压力板的运动图像信息；通过第一信息计算每处填压土体的压实度信息；将所述第二信息发送至三维模型建立模块建立模型，得到台背土体的三维模型；基于所有的所述填压土体的压实度信息和所述第三信息判断土体填压是否合格，得到台背土体填压的合格区域。本发明可以通过土体填压的合格区域来确定土体的夯实盲点，可以减少重复施工范围，并且提高台背回填效率。
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