公开(公告)号：CN118030313A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410191775.5

申请日：2024-02-21

Applicant: 厦门大学

Inventor： 黄玥 ,  刘和东 ,  陈玉乾 ,  张泽林 ,  尤延铖

IPC: F02K7/18

Abstract: 一种带有引射火箭的冲压燃烧室整流装置，适用于火箭冲压组合动力。包括微型引射火箭、整流格栅、燃料供应流道、氧化剂供应流道、微型喷注器、微型火花塞、整流筒段、掺混扩压段；火箭冲压组合动力燃烧室所需的空气来流经由进气道进入整流筒段，由整流筒段中的整流格栅对进入的空气进行整流，降低气流畸变度，改善均匀度。微型引射火箭安装于整流格栅气流孔之间薄壁上，在整流格栅出口均匀分布。燃料和氧化剂通过相应流道供应微型引射火箭。整流后的空气来流与均匀分布的火箭射流在掺混扩压段剪切掺混，减速增压，与冲压燃烧所需的速度和压力匹配。将引射火箭与整流结构结合，减小燃烧室入口气流的畸变，缩短掺混长度，改善火箭冲压组合动力性能。

公开(公告)号：CN119825582A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510258743.7

申请日：2025-03-06

Applicant: 厦门大学

Inventor： 张泽林 ,  黄玥 ,  刘和东 ,  陈玉乾 ,  金华 ,  尤延铖

IPC: F02K9/72 ,  F02K7/18

Abstract: 一种反式固液引射火箭装置，仅需要液体燃料进入氧化药剂的燃烧通道内便可与其进行混合燃烧，并与冲压发动机主燃烧室携带的液体燃料相同，因此可利用冲压主燃烧室的燃料供给引射火箭装置。相对采用液体火箭发动机的循环系统而言，不需要额外的氧化剂供给系统，降低火箭基组合循环的体积占用率、结构复杂程度与质量，进一步降低发射与维护成本；相对采用固体火箭发动机的循环系统而言，可以通过控制阀开启和关闭燃料供应管以控制液体燃料供给，来决定引射火箭的开关机与调节推力、氧燃比等工况参数，更适合完成复杂的飞行任务；同时，该反式固液引射火箭装置仅需携带一种液态燃料，并且采用氧化剂与燃料分开装填的方式，改善推进系统的安全性。

公开(公告)号：CN119532761A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411739443.2

申请日：2024-11-29

Applicant: 厦门大学 ,  太行国家实验室

Inventor： 陈玉乾 ,  刘澄瀚 ,  朱君妍 ,  马明城 ,  雷力明 ,  黄玥 ,  尤延铖

IPC: F23R3/28

Abstract: 本发明提供一种可充分地混合空气和氢燃料的燃料喷注装置，提高氢燃料燃烧的稳定性和燃烧效率，避免氢燃料燃烧室局部过热的问题,该微型涡喷发动机纯氢燃料喷注装置包括设置在燃烧室内的环形喷嘴及氢燃料供应管；所述环形喷嘴包括多个微混单元，所述微混单元包括相互垂直设置的空气通道及燃料喷注孔；在所述环形喷嘴内部设置有燃料气路网，所述燃料气路网包括第一气路通道、第二气路通道及气孔；所述第一气路通道、第二气路通道沿所述环形喷嘴的轴向方向前后交错布置，所述气孔连通第一气路通道与第二气路通道；各个微混单元均通过燃料喷注孔与所述第二气路通道连通，所述第一气路通道与所述氢燃料供应管连通。

公开(公告)号：CN118705646A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410914924.6

申请日：2024-07-09

Applicant: 厦门大学

Inventor： 陈玉乾 ,  张泽林 ,  王宇森 ,  黄玥 ,  尤延铖

IPC: F23R3/20

Abstract: 本发明公开了一种蒸发管式火焰稳定器和火焰稳定系统，该稳定器包括：呈环形的主体，其沿周向环绕设有第一稳焰槽、第一蒸发管和积油环，并沿周向间隔设有若干进油管；第一稳焰槽开口向后；第一蒸发管设于第一稳焰槽的槽底，其管壁贯通设有与第一稳焰槽连通的第一出气孔；积油环与各进油管连通，并与第一蒸发管通过沿主体的周向布置的多个过油孔连通，过油孔的数量大于进油管的数量，且其过油面积小于进油管的过油面积；和多个内支板，各内支板沿主体的周向间隔布置于主体的内侧，每一内支板由主体的内环面起始沿径向延伸，并设有开口向后的第二稳焰槽。该稳定器可在低温、低压环境下提高点火成功率，并改善火焰燃烧稳定性。

公开(公告)号：CN118896307A

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202411142086.1

申请日：2024-08-20

Applicant: 厦门大学

Inventor： 陈玉乾 ,  罗嗣骁 ,  刘澄瀚 ,  马明城 ,  黄玥 ,  尤延铖

IPC: F23R3/28 ,  F23R3/38

Abstract: 本发明提供了一种基于螺旋结构的纯氢燃料的微混旋流喷嘴和燃烧室，包括：所述微混旋流喷嘴包括多个微混单元，所述微混单元包括空气通道和两个燃料喷注孔，所述燃料喷注孔位于所述空气通道的末端壁面上，两个所述燃料喷注孔分布于空气通道的直径两端且喷注方向沿所述空气通道的径向；多个所述微混单元呈阵列分布；多个所述微混单元的空气通道均绕所述微混旋流喷嘴的中轴线呈螺旋线形结构。应用本技术方案可提供一种基于螺旋结构的纯氢燃料微混旋流喷嘴及燃烧室，用以更高效地组织纯氢燃烧，并解决现有氢燃料燃烧技术使用中的燃烧不稳定、回火和NOx排放高的问题。

公开(公告)号：CN118482405A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410697751.7

申请日：2024-05-31

Applicant: 厦门大学

Inventor： 黄玥 ,  陈家钧 ,  陈玉乾 ,  尤延铖

IPC: F23R3/38

Abstract: 一种基于螺旋结构与快速旋切的微混扩散燃烧室头部，涉及氢燃料燃气轮机技术领域。包括微混单元、螺线型壁面旋流结构、氢气喷注孔以及氢气喷注通道。微混单元内部设计有一个空气流道，空气流道由特定形状截面沿微混单元厚度螺旋延伸，形成带有壁面旋流结构的空气流动通道。空气沿着壁面旋流结构的螺旋通道流动时，在边界层的作用下产生旋转，实现预旋空气的目的。在螺旋通道出口侧壁面处，设置有喷注氢气的喷注孔，其喷注方向与空气流道中心形成一定角度，与预旋空气方向相反，形成涡流，增强氢气与空气的扩散及高温混气的热传递，从而提高燃烧室出口的温度均匀性。

公开(公告)号：CN118481838A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410672864.1

申请日：2024-05-28

Applicant: 厦门大学

Inventor： 陈玉乾 ,  马明城 ,  黄玥 ,  罗嗣骁 ,  闫成 ,  尤延铖

IPC: F02C7/22 ,  F02C7/12 ,  F02C7/00

Abstract: 一种基于微混阵列分布式控制的纯氢燃料喷注掺混结构，涉及航空发动机与燃气轮机。由多个微混阵列单元按一定排布方式形成微混喷注掺混阵列，每一个阵列单元喷注掺混结构均包括一个空气通道及1‑2个垂直于空气流动方向的氢气喷注孔。燃料喷注管路与喷孔区域一体化设计，形成一个多级燃料供给系统，用于分布式供给微混阵列单元，达到微混阵列单元单独工作喷注燃烧或多个成组工作。启动时先点燃中心单元燃烧并视作值班火焰，降低点火难度；减少微混阵列单元运行数量，不影响其他微混阵列单元燃烧，还可保持在极低功率状态下运行，且确保低功率下不回火，从而拓宽燃烧室的整体功率包线。解决氢气燃烧过程中的不稳定、回火和NOx排放问题。

公开(公告)号：CN118009017A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410307672.0

申请日：2024-03-18

Applicant: 厦门大学

Inventor： 闫成 ,  朱浩元 ,  艾兴 ,  向澜 ,  陈玉乾 ,  费成巍 ,  黄玥

IPC: F16H55/17 ,  G06F30/17 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种槽腔组合式的斜齿轮辐板，其用于连接斜齿轮的轴部和齿部，其包括内环体、承托体、第一辐板、第二辐板、第三辐板、第四辐板和第五辐板，其中内环体和第一辐板、第二辐板围合形成第一腔室，内环体、第二辐板、第三辐板和第四辐板围合形成第二腔室，第四辐板、第五辐板和承托体之间形成带有开口的槽室。采用本技术方案提供的斜齿轮辐板可以在符合形变应力要求的情况下，大幅降低斜齿轮的整体重量，从而提升直升机的总体性能，同时也能够节省材料，降低成本。