增材制造微细复杂内流道的光整方法及化学拋光装置

    公开(公告)号:CN119871218A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510210548.7

    申请日:2025-02-25

    Abstract: 本发明提供一种增材制造微细复杂内流道的光整方法及化学抛光液装置,增材制造微细复杂内流道的光整方法包括以下步骤:步骤一、配置化学抛光液;步骤二、对化学抛光液进行预热;步骤三、开始进行抛光操作,待化学抛光液的流量提升值至第一设定提升值时,停止化学抛光;步骤四、进行清洗烘干操作;步骤五、选定高速磨粒流抛光介质的黏度和磨粒粒径;步骤六、开始进行高速磨粒流抛光操作,当高速磨粒流抛光介质出料质量流量提升达到第二设定提升值时,停止高速磨粒流抛光;步骤七、进行清洗烘干。本发明能够实现微细内流道的表面粗糙度抛光后达到Ra

    转轴偏置及缝隙倾斜的可变弯度静子叶片及其设计方法

    公开(公告)号:CN120026969A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510503672.2

    申请日:2025-04-22

    Abstract: 本申请提供了一种转轴偏置及缝隙倾斜的可变弯度静子叶片及其设计方法,属于燃气涡轮发动机技术领域,包括前段叶片、后段叶片和叶柄,后段叶片和叶柄为一体成型设置,叶柄的圆心位于后段叶片前端压力面侧的边缘,前段叶片尾缘设置为内凹的圆弧曲线,后段叶片前缘设置为外凸的圆弧曲线,内凹的圆弧曲线和外凸的圆弧曲线分别为同心圆上的弧线,且叶柄与同心圆的圆心位于相同位置;前段叶片吸力面的轴向长度大于前段叶片压力面的轴向长度,以使前段叶片尾缘和后段叶片前缘之间形成的同心圆缝隙相对于吸力面倾斜设置;并对前段叶片尾部吸力面进行预加载。本申请方案减少了大调节角度下气流流动损失,提升了可变弯度静子总压恢复系数。

    一种适用于氢预冷器的进气分流机构

    公开(公告)号:CN119957365A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202510244298.9

    申请日:2025-03-03

    Abstract: 本发明涉及航空设备技术领域,公开了一种适用于氢预冷器的进气分流机构,包括机匣、预冷锥体、进气格栅和分流叶片;机匣内壁与涡喷发动机外壁之间形成可供空气流通的引射通道,进气格栅环向设置在预冷锥体的侧壁面,用于使空气经过进气格栅进入预冷锥体的中空结构中;分流叶片安装于引射通道内靠近进气格栅的下游位置。通过环向分流叶片的开闭角度变化,实现了对高温进气流的分流调控,分配进入发动机主机和外部通路的空气流量,确保对进入涡喷发动机压气机的空气流量与温度的精准控制,实现不同高度与马赫数下发动机推力的变化。

    一种聚酰亚胺乳液上浆剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN119931050A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202411983945.X

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明涉及复合材料领域,公开了一种聚酰亚胺乳液上浆剂及其制备方法,具体如下:将酸酐与醇类试剂混合酯化得到酯化混合物,之后加入二胺聚合得到聚酰亚胺前躯体混合物,通过相反转乳化法得到聚酰亚胺乳液上浆剂。本发明还将增强纤维浸入所得上浆剂再加热烘干即完成上浆。本发明的上浆层既可保留聚酰亚胺上浆剂固有的耐高温、与基体树脂匹配良好的优点,又可在常温下赋予上浆纤维良好的柔顺性、集束性和润滑性,可有效减少纤维损伤,降低起毛量,同时本发明在制备和使用过程中全程无需有机溶剂,具有绿色环保、安全高效的特点。

    微细复杂内流道的化学物理耦合抛光介质、方法和装置

    公开(公告)号:CN119871201A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510210546.8

    申请日:2025-02-25

    Abstract: 本发明涉及零件精密加工技术领域,公开了微细复杂内流道的化学物理耦合抛光介质、方法和装置,通过在水基两相流抛光介质中增加化学抛光液,利用化学抛光组分对金属表面进行溶解和软化以及两相流中磨粒物理抛光的同步协同,创新化学物理耦合抛光能够降低复合抛光液所需的驱动压力和流速。通过建立复杂微细内流道的化学物理耦合抛光方法中静态化学去除速率和化学物理耦合去除速率之间的量化关系与调控手段,确保复合抛光液能够达到满足内流道设计粗糙度的最佳抛光效果;改善现有技术中单独采用高速水基两相流抛光介质技术光整增材制造微细复杂内流道时因驱动压力和流速过高易在流道转弯处产生非均匀抛光、甚至出现尺寸超差和损伤等问题。

    一种温控系统的控温方法、装置、计算机设备及介质

    公开(公告)号:CN119556749B

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202510113025.0

    申请日:2025-01-24

    Abstract: 本发明提供一种温控系统的控温方法、装置、计算机设备及介质,涉及自动控制技术领域,其中,该方法包括以下步骤:将滑油温度控制系统与转子试验器滑油系统的供、回油路连接,改变转子试验器滑油系统的加热模式;确定特性系数QS与供油温度的关联关系,根据各个温度梯度区间内预设时长的时刻区间的供油温度和关联关系构建特性系数QS系数库;计算得到当前时刻区间的特性系数QS,根据特性系数QS系数库和当前时刻区间的特性系数QS计算得到比例系数K;通过比例系数K自动修正滑油温度控制系统中PID算法的PID参数,并基于PID参数自动控制滑油温度。该方案通过温控系统自适应控制滑油温度,提高了滑油温度加热效率和控制精度。

    一种温控系统的控温方法、装置、计算机设备及介质

    公开(公告)号:CN119556749A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202510113025.0

    申请日:2025-01-24

    Abstract: 本发明提供一种温控系统的控温方法、装置、计算机设备及介质,涉及自动控制技术领域,其中,该方法包括以下步骤:将滑油温度控制系统与转子试验器滑油系统的供、回油路连接,改变转子试验器滑油系统的加热模式;确定特性系数QS与供油温度的关联关系,根据各个温度梯度区间内预设时长的时刻区间的供油温度和关联关系构建特性系数QS系数库;计算得到当前时刻区间的特性系数QS,根据特性系数QS系数库和当前时刻区间的特性系数QS计算得到比例系数K;通过比例系数K自动修正滑油温度控制系统中PID算法的PID参数,并基于PID参数自动控制滑油温度。该方案通过温控系统自适应控制滑油温度,提高了滑油温度加热效率和控制精度。

    一种微型涡喷发动机纯氢燃料喷注装置及燃烧室

    公开(公告)号:CN119532761A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411739443.2

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本发明提供一种可充分地混合空气和氢燃料的燃料喷注装置,提高氢燃料燃烧的稳定性和燃烧效率,避免氢燃料燃烧室局部过热的问题,该微型涡喷发动机纯氢燃料喷注装置包括设置在燃烧室内的环形喷嘴及氢燃料供应管;所述环形喷嘴包括多个微混单元,所述微混单元包括相互垂直设置的空气通道及燃料喷注孔;在所述环形喷嘴内部设置有燃料气路网,所述燃料气路网包括第一气路通道、第二气路通道及气孔;所述第一气路通道、第二气路通道沿所述环形喷嘴的轴向方向前后交错布置,所述气孔连通第一气路通道与第二气路通道;各个微混单元均通过燃料喷注孔与所述第二气路通道连通,所述第一气路通道与所述氢燃料供应管连通。

    一种新型陶瓷基复合材料与金属材料的组合可调涡轮叶片

    公开(公告)号:CN120042654A

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202510503670.3

    申请日:2025-04-22

    Abstract: 本申请提供了一种新型陶瓷基复合材料与金属材料的组合可调涡轮叶片,属于航空航天技术领域,具体包括:金属上缘板和金属下缘板;陶瓷基复合材料前缘组件,固定的安装在金属上缘板和金属下缘板之间,陶瓷基复合材料前缘组件作为叶片的前缘区域;可调金属叶身,转动的安装在金属上缘板和金属下缘板之间;陶瓷基复合材料前缘组件的叶身部分后端和可调金属叶身的前端对接,形成完整的涡轮叶身结构。通过本申请的处理方案,解决了现有技术中金属叶片前缘冷却消耗大量冷气的问题,提高可调涡轮叶片的服役期限。

    一种可调涡轮叶片
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120026964A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202510503671.8

    申请日:2025-04-22

    Abstract: 本申请提供了一种可调涡轮叶片,属于航空航天的技术领域,具体包括前缘固定叶身和可调叶身,前缘固定叶身相对涡轮轮盘固定,可调叶身相对前缘固定叶身转动设置,前缘固定叶身的后端设有圆弧形凹槽,可调叶身的前端设有和圆弧形凹槽匹配的圆弧形凸起,前缘固定叶身内部设有冷气集气腔,圆弧形凹槽上设有沿叶高方向依次间隔分布的冲击出流孔,圆弧形凹槽上设有沿叶高方向延伸的冷气出流缝,冲击出流孔和冷气集气腔连通,冷气出流缝和冷气集气腔连通,冷气出流缝相比冲击出流孔更靠近叶片的压力面。本申请解决了现有技术中两段结构的可调叶身容易发生燃气泄漏的问题,提高叶片的气动性能。

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