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公开(公告)号：CN113513370A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110986987.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种基于宏观孔隙结构的低压涡轮边界层强制转捩方法，1)预制体参数的选取：预制体采用整体式设计，设计低压涡轮叶片的叶身长度相对于高温合金制备的低压涡轮叶片的叶身增加0.3％～0.6％；2)孔隙结构空间分布的设计，孔隙结构布置于整个叶片表面；3)孔隙结构参数的选取：孔隙率为0.5％～2％，孔隙直径为0.1～2mm，相邻孔隙的间距为0.1～2mm，孔隙深度为0.1～2mm；4)二步法编织预制体并形成孔隙结构。通过设计合理的孔隙结构，实现低压涡轮边界层的提前转捩，达到提升发动机性能的效果。
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公开(公告)号：CN113513370B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110986987.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种基于宏观孔隙结构的低压涡轮边界层强制转捩方法，1)预制体参数的选取：预制体采用整体式设计，设计低压涡轮叶片的叶身长度相对于高温合金制备的低压涡轮叶片的叶身增加0.3％～0.6％；2)孔隙结构空间分布的设计，孔隙结构布置于整个叶片表面；3)孔隙结构参数的选取：孔隙率为0.5％～2％，孔隙直径为0.1～2mm，相邻孔隙的间距为0.1～2mm，孔隙深度为0.1～2mm；4)二步法编织预制体并形成孔隙结构。通过设计合理的孔隙结构，实现低压涡轮边界层的提前转捩，达到提升发动机性能的效果。
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公开(公告)号：CN215561029U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122026830.X
申请日：2021-08-26
Applicant: 厦门大学
Abstract: 一种基于宏观孔隙结构的低压涡轮边界层强制转捩装置，所述孔隙结构布置于整个低压涡轮叶片的表面，孔隙率为0.5％～2％，孔隙直径为0.1～2mm，相邻孔隙的间距为0.1～2mm，孔隙深度为0.1～2mm，所述相邻孔隙的间距、孔隙深度、孔隙直径的取值一致。所述孔隙结构采用三维编织技术中的二步编织法所构成。编织物预制体的编织角为25°～45°。编织物预制体的纤维平均直径9～15μm，纤维体积分数30％～45％。通过设计合理的孔隙结构，实现低压涡轮边界层的提前转捩，达到提升发动机性能的效果。
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