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公开(公告)号：CN109563854A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780045724.X
申请日：2017-07-22
Applicant: 卡特彼勒SARL
Abstract: 提供一种控制阀，其可以使阀体更小并简化结构，并且提供一种配备有该控制阀的液压系统。[解决手段]分别连接到多个泵并且不会被阀芯(17)的移位切断的多个平行进给油路(21、22)通过所有阀芯孔(38)线性地设置在阀体(37)中。对于每个部段(53)，提供连接油路以将平行进给油路(21、22)的任何一侧连接到内部阀芯的桥式回路B。平行进给油路(21、22)可以以简单的形状定位，而且，仅通过适当地提供连接油路，而不取决于属于任何泵系统的每个部段(53)，部段(53)的定位可以在阀体(37)内自由完成。可以实现使阀体(37)更小并简化结构。
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公开(公告)号：CN112867828B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201980067924.4
申请日：2019-10-15
Applicant: 卡特彼勒SARL
Abstract: 提供一种能够以简单的结构操作致动单元并防止机体漂移的防漂移阀装置、刀片装置和工作机械。防漂移阀装置设置有单向阀41，该单向阀41允许液压油从控制阀28流动到刀片缸34的头室34h并且阻止液压油沿相反方向的流动；以及与单向阀41的容纳部70分开地设置的活塞容纳部42，被配置成可移动地容纳动力活塞43。动力活塞43限定第一活塞室42pl和第二活塞室42pl，第一活塞室42pl与刀片缸34的杆室34r连通，第二活塞室42pl用于排放并定位在单向阀41的提升阀71侧并与油箱52连通。动力活塞43连接到单向阀41的提升阀71，使得动力活塞43可以通过单向阀41的弹簧72的提升阀71的推动力和刀片缸34的杆室压力之间的差来操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112867828A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201980067924.4
申请日：2019-10-15
Applicant: 卡特彼勒SARL
Abstract: 提供一种能够以简单的结构操作致动单元并防止机体漂移的防漂移阀装置、刀片装置和工作机械。防漂移阀装置设置有单向阀41，该单向阀41允许液压油从控制阀28流动到刀片缸34的头室34h并且阻止液压油沿相反方向的流动；以及与单向阀41的容纳部70分开地设置的活塞容纳部42，被配置成可移动地容纳动力活塞43。动力活塞43限定第一活塞室42pl和第二活塞室42pl，第一活塞室42pl与刀片缸34的杆室34r连通，第二活塞室42pl用于排放并定位在单向阀41的提升阀71侧并与油箱52连通。动力活塞43连接到单向阀41的提升阀71，使得动力活塞43可以通过单向阀41的弹簧72的提升阀71的推动力和刀片缸34的杆室压力之间的差来操作。
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公开(公告)号：CN105008626A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480010359.5
申请日：2014-02-27
Applicant: 卡特彼勒SARL
CPC classification number: F15B11/165 , E02F9/2214 , E02F9/2242 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , F15B11/17 , F15B13/0405 , F15B21/08 , F15B2211/20576 , F15B2211/255 , F15B2211/30595 , F15B2211/3105 , F15B2211/327 , F15B2211/405 , F15B2211/413 , F15B2211/41509 , F15B2211/426 , F15B2211/476 , F15B2211/6346 , F15B2211/6654
Abstract: 本发明的目的在于使用一对滑阀式方向切换阀解决与合并回路相关的问题，所述问题在于液压阀装置的安装空间增加而且对精确度有要求的加工变得复杂。合并回路包括：方向切换阀，其合并从第一泵和第二泵排出的油以向致动器供油；和控制器。所述方向切换阀包括：中央旁通油路径，其与所述第一泵和所述第二泵的所述排油路径连接；第一平行供油路径，其连接到所述第一泵的所述排油路径；和第二平行供油路径，其连接到所述第二泵的所述排油路径并通过提升式流量调节阀连接到第一平行油路径。所述提升式流量调节阀根据所述控制器的信号将流量调节到预定量值。
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公开(公告)号：CN109563854B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201780045724.X
申请日：2017-07-22
Applicant: 卡特彼勒SARL
Abstract: 提供一种控制阀，其可以使阀体更小并简化结构，并且提供一种配备有该控制阀的液压系统。[解决手段]分别连接到多个泵并且不会被阀芯(17)的移位切断的多个平行进给油路(21、22)通过所有阀芯孔(38)线性地设置在阀体(37)中。对于每个部段(53)，提供连接油路以将平行进给油路(21、22)的任何一侧连接到内部阀芯的桥式回路B。平行进给油路(21、22)可以以简单的形状定位，而且，仅通过适当地提供连接油路，而不取决于属于任何泵系统的每个部段(53)，部段(53)的定位可以在阀体(37)内自由完成。可以实现使阀体(37)更小并简化结构。
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公开(公告)号：CN105121752A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201480010399.X
申请日：2014-02-27
Applicant: 卡特彼勒SARL
IPC: E02F9/22 , F15B11/044
CPC classification number: F15B21/08 , E02F9/2203 , E02F9/2235 , E02F9/2267 , E02F9/2296 , F15B11/044 , F15B11/165 , F15B2211/205 , F15B2211/25 , F15B2211/40515 , F15B2211/4159 , F15B2211/426 , F15B2211/46 , F15B2211/50518 , F15B2211/513 , F15B2211/5156 , F15B2211/5159 , F15B2211/526 , F15B2211/6346
Abstract: 一种压力损失减少回路使用简单配置减少了从致动器返回到方向切换阀的油的压力损失，同时抑制制造成本的增加并且基本消除了对额外安装空间的需要。所述压力损失减少回路包括旁通阀(16)，所述旁通阀(16)设置在方向切换阀(2)的致动器油路径(10)和油箱油路径(14)之间并且根据来自控制器(8)的信号打开和关闭，而且拧入并附接到所述方向切换阀(2)。根据切换阀芯(2a)的操作信号，当使从致动器(4)返回的油流到所述致动器油路径(10)时，所述控制器(8)打开所述旁通阀(16)以使所述致动器油路径(10)和所述油箱油路径(14)彼此连通，并将所述返回的油供应到所述切换阀芯(2a)和所述旁通阀(16)以减少压力损失。
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公开(公告)号：CN105008725A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480011035.3
申请日：2014-02-27
Applicant: 卡特彼勒SARL
CPC classification number: F15B11/161 , F15B11/024 , F15B13/021 , F15B13/0405 , F15B21/08 , F15B2013/004 , F15B2211/205 , F15B2211/255 , F15B2211/3058 , F15B2211/327 , F15B2211/6346
Abstract: 本发明的目的在于解决与滑阀式再生阀的安装相关的问题，所述问题在于液压阀的总体安装空间增加以及要求精确度的加工变得复杂。再生回路(2)包括：再生油路径(14)，其设置在方向切换阀(4)的阀主体(4a)中以便连接与液压致动器(8)一侧(8a)连接的供油路径(10)和与另一侧(8b)连接的排油路径(12)；以及再生阀(16)，其为提升式流量调节阀，该调节阀拧入并附接到所述阀主体(4a)，以便根据所述方向切换阀(4)的操作状态来控制所述再生油路径(14)中油的流动。
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