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公开(公告)号:CN119940736A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510110533.3
申请日:2025-01-23
Applicant: 南通大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及桥梁桩基评估技术领域,尤其涉及一种基于博弈论的GRA‑KL‑TOPSIS模型的水下桩基损伤状况评价方法,具体步骤如下:步骤1、G1法确定主观权重,包括构建桥梁水下桩基损伤状态评价指标体系和确定损伤等级及指标分级标准;步骤2、改进CRITIC法计算客观权,包括指标数据处理和基于盲数理论建立函数;步骤3、博弈论确定综合权重;步骤4、将GRA、KL和TOPSIS进行耦合,建立GRA‑KL‑TOPSIS综合评价模型,改进传统的TOPSIS法,综合确定损伤状态排序。本发明通过引入博弈论、G1法、改进CRITIC法考虑损伤程度指标层6项指标权重向量。通过应用本方法,能够为评估者快速评估桩基损伤程度并确定桩基损伤程度优先序。
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公开(公告)号:CN119940719A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510010491.6
申请日:2025-01-03
Applicant: 南通大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06N7/02
Abstract: 本发明涉及公路工程养护技术领域,尤其涉及一种基于优化三角模糊数沥青路面预防性养护多属性决策方法,包括:步骤1:初始数据的采集与处理;步骤2:归一化处理;步骤3:相似度计算;步骤4:信度计算;步骤5:加权后处理。本发明的方法能够进一步降低分数数据的主观程度,获得更科学的评价指标的权重,得出路面养护方案的决策建议,进而选出更适合养护道路的养护方案。本发明能够从多个维度进行考虑,科学地降低专家打分的主观性。应用本发明的计算方法也可以快速得到路面养护最佳的维修方案。
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