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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114021463B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111319967.2
申请日：2021-11-09
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种汽油精制过程中的路径优化模型，通过数据挖掘技术提取影响辛烷值损失的关键变量，进而建立辛烷值损失预测模型，基于该模型对每个样本的操作条件进行优化。力求在保证汽油产品进一步脱硫效果的前提下，尽量降低汽油辛烷值损失，实现汽油产品的清洁化。
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公开(公告)号：CN101570145B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200910032933.8
申请日：2009-06-09
Applicant: 南通大学
CPC classification number: Y02T10/7083
Abstract: 本发明公开了一种光-氢-电燃料电池车模，包括由质子交换膜燃料电池提供动力的燃料电池车，质子交换膜燃料电池的质子交换膜与氢气和氧气储存装置连接，氢气和氧气储存装置设置在燃料电池车，并由太阳能制氢装置提供氢气和氧气。本发明环保节能、燃料利用率高、零排放、零污染。
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公开(公告)号：CN114021463A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111319967.2
申请日：2021-11-09
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种汽油精制过程中的路径优化模型，通过数据挖掘技术提取影响辛烷值损失的关键变量，进而建立辛烷值损失预测模型，基于该模型对每个样本的操作条件进行优化。力求在保证汽油产品进一步脱硫效果的前提下，尽量降低汽油辛烷值损失，实现汽油产品的清洁化。
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公开(公告)号：CN113689594A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110917547.8
申请日：2021-08-10
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种新的汽车行驶工况构造方法，由于汽车行驶数据的采集设备直接记录的原始采集数据往往会包含一些不良数据，因此，需设计合理的方法对原始不良数据进行预处理，从而完成运动学片段的提取根据上述经预处理后的数据，利用主成分分析和聚类分析法，生成一条能体现参与数据采集汽车行驶特征的汽车行驶工况曲线，并与原始数据进行比较，归纳检验结果。选取计算9个特征参数，尝试了一种新的加速、减速、怠速和匀速工况的划分标准，得到了一种基于城市典型道路的实际速度、加速度等特征参数的行驶工况；使得到的汽车行驶工况曲线，有助于相关部门制定反映实际道路行驶情况的测试工况，进而提高汽车能耗的管理水平。
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公开(公告)号：CN101570145A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910032933.8
申请日：2009-06-09
Applicant: 南通大学
CPC classification number: Y02T10/7083
Abstract: 本发明公开了一种光－氢－电燃料电池车模，包括由质子交换膜燃料电池提供动力的燃料电池车，质子交换膜燃料电池的质子交换膜与氢气和氧气储存装置连接，氢气和氧气储存装置设置在燃料电池车，并由太阳能制氢装置提供氢气和氧气。本发明环保节能、燃料利用率高、零排放、零污染。
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