-
公开(公告)号：CN102704454B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210230476.5
申请日：2012-07-05
Applicant: 南通中远船务工程有限公司 , 江苏大学 , 东南大学
Abstract: 本发明公开一种自升自航式船的固桩装置及方法，包括桩腿和固定耳板，在桩腿套有固定耳板和滑动框架，固定耳板通过多个转动副连接有多个上连杆，在固定耳板上设有多个限位槽，且上连杆的下端连接有下连杆，下连杆的另一端连接在滑动框架上，在桩腿的下端开有滑动槽；首先进行勘测工作，利用滑动槽内的销孔定位滑动框架的最终位置，然后调整滑动框架下面的垫片高度，最后用螺栓连接滑动框架，垫片和齿形块，桩腿先插入海底泥土中，上连杆展开直到碰到预先插在销孔中的定位销，成三脚支架结构，船完成作业需离开井位时，实施拔桩动作。本发明具有结构简单、操作方便，机动性更好，极大地提高了插桩的效率和船的稳定性的优点。
-
公开(公告)号：CN102704452B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210230472.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 南通中远船务工程有限公司 , 江苏大学 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种自升式船舶桩腿设计方案，特别是一种超大型自升式风电安装船多类型桩腿设计方案。现阶段设计和建造的风电安装船项目全部为单一类型桩腿，由于单一桩腿类型的风电安装船存在着各自的缺点：单一壳体式桩腿类型的风电安装船载重能力和工作水深不强；单一桁架式桩腿类型的风电安装船建造工艺复杂而且成本高。本发明通过优化超大型风电安装船的载荷分布，合理安排风电安装船的载荷，提出超大型风电安装船采用多类型桩腿的设计方案，充分结合壳体式和桁架式桩腿两者的优点，提升了超大型风电安装船的载重能力和工作水深，同时在建造工艺和成本方面也显示出了优越性。
-
公开(公告)号：CN101870335B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201010188201.0
申请日：2010-05-31
Applicant: 南通中远船务工程有限公司 , 江苏大学
IPC: B63B9/06
Abstract: 本发明涉及海洋工程装备和大型船舶建造技术领域，特指一种圆筒形超深海钻井平台的分段建造精度控制方法，可应用于各种海洋钻井平台和大型船舶的分段建造精度控制；该方法包括以下步骤：平台模型构建、主船体制造的分段、分段建造工序划分、各工序阶段的精度控制。本发明在海工产品制造过程中能对船体的质量和建造效率产生重要影响，该分段建造精度控制方法通过对各分段从下料到完工检验的精度控制，从而减少了作业时间，缩短了大型海洋钻井平台建造周期，同时合理降低了质量损失和建造成本，实现了模块化区域造船。
-
公开(公告)号：CN101870028A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010188207.8
申请日：2010-05-31
Applicant: 南通中远船务工程有限公司 , 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种圆筒型海工平台推进器基座的安装焊接方法，海工平台推进器基座的安装焊接方法直接影响推进器的安装精度，进而影响推进器在海洋动力定位系统中的运转和海洋浮动装置的定位精度。本发明主要通过安装焊接前准备工作、基座的定位和安装、焊接时特别注意事项、基座焊接、焊接精度控制等具体步骤实现推进器基座的安装和焊接。本发明具有操作方便、安全可靠、安装精度和工作效率高等优点，解决了推进器安装不稳定和难以焊接固定问题，为海工制造安装积累了丰富的经验。
-
公开(公告)号：CN102728980B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210230489.2
申请日：2012-07-05
Applicant: 南通中远船务工程有限公司 , 江苏大学 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种八边形桩腿合拢限位定位方法，包括以下步骤：通过在桩腿吊装合拢焊接前安装支座支撑桩腿，承受桩腿重量，安装导向板精确导向，支座与导向板的配合要求一致，支座完全接触支撑同时导向板完全配合，均留出达到要求的焊接焊缝宽度，使桩腿合拢达到一定的配合需求，待导向与支撑完全到位后，采用马板将桩腿上下分段焊接固定，通过测量焊缝距离进行打磨、修边、余量切除等工序，然后施焊，切割支座、导向板等定位部件。本发明具有能够保证合拢焊接过程中不变形，不错位，提高了建造精度与质量，达到焊接要求，降低成本，使得海工装备中这种大型装置的定位限位简捷精确的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102733362A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210230470.8
申请日：2012-07-05
Applicant: 南通中远船务工程有限公司 , 江苏大学 , 东南大学
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及海工平台和大型船舶的建造领域，特指一种海洋风电安装船超大吨位塔头平台吊装方法，适用于大型海工平台和大型船舶的模块吊装。该方法提供了一种超大吨位塔头平台吊装方法，在塔头平台的吊装过程中，由于其特殊锥型结构，在下部吊点的位置追加三角支架，然后将平台吊起并安装插入吊机筒体。本发明可操作性强，解决了塔头平台锥型结构吊装的难题，为海洋工程装备和船舶建造等吊装积累了宝贵的经验。
-
公开(公告)号：CN102704452A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210230472.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 南通中远船务工程有限公司 , 江苏大学 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种自升式船舶桩腿设计方案，特别是一种超大型自升式风电安装船多类型桩腿设计方案。现阶段设计和建造的风电安装船项目全部为单一类型桩腿，由于单一桩腿类型的风电安装船存在着各自的缺点：单一壳体式桩腿类型的风电安装船载重能力和工作水深不强；单一桁架式桩腿类型的风电安装船建造工艺复杂而且成本高。本发明通过优化超大型风电安装船的载荷分布，合理安排风电安装船的载荷，提出超大型风电安装船采用多类型桩腿的设计方案，充分结合壳体式和桁架式桩腿两者的优点，提升了超大型风电安装船的载重能力和工作水深，同时在建造工艺和成本方面也显示出了优越性。
-
公开(公告)号：CN101870435B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201010188203.X
申请日：2010-05-31
Applicant: 南通中远船务工程有限公司 , 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种直升机平台的翻转式吊装方法，适用于大型海工平台和大型船舶的模块吊装，在直升机平台的吊装过程中，先将直升机平台支撑反向制造，然后将其吊起、翻身并安装直升机甲板，再将直升机平台移动到海工平台上安装。本方法具有工作效率高、危险性小、平台质量高，满足海工平台的服役功能，可操作性和适应性强，可以应用于海洋工程装备和船舶建造等大型制造业。
-
-
公开(公告)号：CN101870435A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010188203.X
申请日：2010-05-31
Applicant: 南通中远船务工程有限公司 , 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种直升机平台的翻转式吊装方法，适用于大型海工平台和大型船舶的模块吊装，在直升机平台的吊装过程中，先将直升机平台支撑反向制造，然后将其吊起、翻身并安装直升机甲板，再将直升机平台移动到海工平台上安装。本方法具有工作效率高、危险性小、平台质量高，满足海工平台的服役功能，可操作性和适应性强，可以应用于海洋工程装备和船舶建造等大型制造业。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.037 seconds)
