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公开(公告)号：CN105000023A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510432177.3
申请日：2015-07-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/04
CPC classification number: B61C17/04
Abstract: 本发明提供一种司机室及其面板，无需光线照射，尤其能够在弱光环境下快速识别面板上的字标，使用更为便捷。为解决上述技术问题，本发明提供一种司机室的面板，包括底板和设置在其上的字标，所述字标包括字本体以及设置在所述字本体上的涂层，所述涂层为采用蓄光涂料制成的蓄光层。字本体上的涂层采用蓄光涂料制成，当有可见光或者紫外光等光源照射时能够将光能储存起来，而当光源撤离后在弱光环境下将储存的光能缓慢释放，使得字本体转变为荧光字，在弱光环境下显示，便于操作人员快速直观地获取面板上的信息，尤其利于弱光环境下的操作，能够辅助提高操作效率，降低操作失误的几率。
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公开(公告)号：CN105181360A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510528967.1
申请日：2015-08-25
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种显示器终端判断列车故障的方法，包括：在每个扫描周期内，显示器终端从总线接收列车的各个子系统发送的故障数据；显示器终端将本扫描周期的全部故障数据与上一扫描周期的全部故障数据进行对应比较，得到变化的故障数据；显示器终端根据变化的故障数据和设定的故障代码表，确定并显示列车的各个子系统的故障情况。本发明使得在控制器故障时，显示器终端可以正常判断并显示列车故障情况。
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公开(公告)号：CN104917198A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510309372.7
申请日：2015-06-08
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种储能系统控制装置和方法。其中，该装置包括：第一双向升降压系统，一端口连接电网与负载，另一端口连接蓄电池，用于实现双向直流电压变换；第二双向升降压系统，一端口连接电网与负载，另一端口连接超级电容，用于实现双向的直流电压变换；以及控制系统，用于控制所述第一双向升降压系统和所述第二双向升降压系统的工作模式，其中，所述工作模式包括升压工作模式和降压工作模式。本发明解决了现有技术中采用蓄电池或超级电容的储能系统灵活性较低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105015562A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510431603.1
申请日：2015-07-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道车辆接地电阻的控制方法及其接地板，能够将接地电阻控制在合理范围内，提高了接地可靠性，进而提高了行车安全。所述控制方法包括：1)将接地电阻划分为三个相互串联的分电阻；2)分配各所述分电阻的阻值范围；3)对各所述分电阻进行分别控制，以便将其电阻值控制在各自所对应的所述阻值范围内。本发明首先将接地电阻划分为三个分电阻，然后对各个分电阻进行阻值范围的分配，进而根据各个阻值范围对分电阻进行分别控制，以便将各个分电阻控制在各自的阻值范围内，实现了车体接地的可控，提高了接可靠性，从而提高了行车的稳定性和安全性。本发明的接地板采用上述控制方法实现接地电阻的控制。
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公开(公告)号：CN204801779U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520531303.6
申请日：2015-07-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型提供一种司机室及其面板，无需光线照射，尤其能够在弱光环境下快速识别面板上的字标，使用更为便捷。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种司机室的面板，包括底板和设置在其上的字标，所述字标包括字本体以及设置在所述字本体上的涂层，所述涂层为采用蓄光涂料制成的蓄光层。字本体上的涂层采用蓄光涂料制成，当有可见光或者紫外光等光源照射时能够将光能储存起来，而当光源撤离后在弱光环境下将储存的光能缓慢释放，使得字本体转变为荧光字，在弱光环境下显示，便于操作人员快速直观地获取面板上的信息，尤其利于弱光环境下的操作，能够辅助提高操作效率，降低操作失误的几率。
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公开(公告)号：CN202423059U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201220001964.4
申请日：2012-01-05
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 苏州西门子电器有限公司上海分公司 , 青岛嘉祥电气有限公司
IPC: H01H9/20
Abstract: 本实用新型涉及一种可铅封的转换开关，包括绝缘壳体、操作手柄，在所述壳体上设置一定位装置，在所述定位装置上开有多个定位孔，在所述操作手柄上开有一通孔，铅封线穿过所述通孔和对应的所述定位孔实现铅封。本实用新型结构简单，成本低，操作简单方便，且安全可靠。
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公开(公告)号：CN201741989U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020128596.0
申请日：2010-03-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆司机室继电器柜，包括柜体、设置在所述柜体前排的电器部件、及设置在所述柜体后排的电器部件，在所述柜体的前排设置至少一个安装板，所述前排电器部件按部件种类分类固定在不同的安装板上，形成不同种类的安装模块，所述安装板的一侧边与所述柜体之间通过铰链连接，所述安装板的另一侧边用螺钉固定在所述柜体上，在所述前排电器部件和后排电器部件的中间设置用于容纳内部电缆的线槽或线架。该结构不但维修操作方便，而且实现了内部电缆和外部电缆分层走线，利用中间夹层空间布置内部电缆，充分利用内部空间，解决了以往继电器柜内走线空间紧张的问题。
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公开(公告)号：CN201646725U
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201020128702.5
申请日：2010-03-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/04
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁司机室操纵台与内装的安装接口结构，包括铺设在司机室操纵台表面的玻璃钢台面，所述玻璃钢台面与司机室内装墙板的配合边由多段连续的二维折线段构成，两者之间预留一间隙，在所述玻璃钢台面的两侧边处设置向下弯折的乙形台，在所述乙形台与所述司机室内装墙板之间设置有用于覆盖所述乙形台及所述乙形台的侧边与司机室内装墙板之间间隙的扣板。该结构使得玻璃钢台面与司机室内装墙板之间的配合尺寸易测易控，现场研配工作量较小，可以大幅度缩短制造周期，降低工人的劳动强度，降低制造成本。
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