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公开(公告)号：CN114954387A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210438703.7
申请日：2022-04-25
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本发明涉及汽车制动技术，具体是基于无人驾驶技术的智能汽车底盘控制系统，其中包括信号采集装置、控制装置、驱动模块、刹车执行机构和制动盘，信号采集装置用来为控制装置提供信号，控制装置用于接收信号采集装置收集的参数进行数据运算处理，控制调节驱动模块的电流输出大小，驱动模块设置于车体底盘上，驱动模块与控制装置输出端电连接，用于接收控制装置的输出信号并输出相应的电流以驱动刹车执行机构进行自动刹车动作；刹车执行机构接收到驱动模块输出的电流后线性输出GMM棒制停制动盘，本发明受不同驱动模块输出的驱动电流影响，其输出杆对制动盘的制动输出轴的位移变化平稳，制动位移与驱动电流呈线性变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214626827U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120619360.5
申请日：2021-03-26
Applicant: 南昌工程学院
IPC: H02N2/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，具体是新型超磁致伸缩制动器。包括制动盘；用于压紧制动盘的摩擦衬片；用于刹车制动提供驱动源的伸缩驱动器，具体包括外壳体、线圈、超磁致伸缩棒材和端盖，外壳体内部设置有线圈，所述线圈内设有超磁致伸缩棒材，所述超磁致伸缩棒材一端与外壳体内壁固定连接，另一端穿过端盖与推杆固定连接，所述推杆端部固定连接有滑块，所述超磁致伸缩棒材可延伸至外壳体外部；传力机构，所述传力机构与外壳体外部铰接，所述传力机构与所述滑块铰接，用于将超磁致伸缩棒材的推力转化为摩擦衬片对制动盘的夹持力，压紧制动盘。
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公开(公告)号：CN214607480U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120667992.9
申请日：2021-04-01
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车刹车技术领域，具体是一种新能源汽车用刹车装置。其中包括刹车座，所述刹车座顶部与封盖固定连接，所述刹车座内部设置有线圈，所述封盖底部固定设有超磁致伸缩棒材，超磁致伸缩棒材底部设置有连接座，所述连接座底部固定设置有倒U型杆，所述刹车座内部开设有空腔，所述空腔内壁铰接有多个转动臂，所述多个转动臂均开设有供动作杆穿过的通孔，所述动作杆与所述倒U型杆固定连接，所述转动臂下部设置有摩擦衬片，分布于制动盘两侧，用于刹车制动，本装置结构设计合理，动作响应时间快，效率高，装置简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN214591204U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120712704.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，具体是一种用于汽车制动器的超磁致材料驱动装置。外部套筒内设有骨架，骨架设置有线圈，介于所述骨架与顶部端盖之间设置有第一安装片，外部套筒、骨架、第一安装片、底座和顶部端盖构成闭合磁路，降低了漏磁的同时避免了外部干扰，骨架内壁固定铺设有螺旋管路，螺旋管路连接有进水口和出水口，进水口和出水口穿过底座延伸至外部，通过进水口、螺旋管路及出水口构成循环水管路对超磁致伸缩棒材进行降温处理，减少温度对超磁致伸缩棒材的影响，避免热形变造成的干扰不利于对超磁致伸缩棒材的驱动伸缩量进行控制，骨架内设置有超磁致伸缩棒材，超磁致伸缩棒材两端设有第一导磁块和第二导磁块。
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公开(公告)号：CN215110195U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120712711.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 南昌工程学院
IPC: F16D49/16 , F16D65/06 , F16D65/10 , F16D65/16 , F16D65/807 , F16D121/02 , F16D121/14 , F16D123/00 , F16D125/24
Abstract: 本实用新型涉及制动装置技术领域，且公开了一种安全制动机构，解决了现有的汽车制动过程中驱动轴的渐开线曲面与滚轮的曲面为线接触，磨损快，制动效果差的问题，其中包括安装箱，所述安装箱为空腔结构，安装箱的空腔底部安装有液压装置，液压装置内套接有顶杆，顶杆的顶端与齿板连接，齿板的顶端贯穿安装箱与活动板一的底端固定连接，齿板的两侧分别安装有齿轮一和齿轮二，齿轮一远离齿板的一侧安装有与其相啮合的齿杆一，齿轮二远离齿板的一侧安装有与其相啮合的齿杆二；通过齿轮一、齿轮二、齿杆一和齿杆二等各组件的设置，能够实现活动板二的上下移动，即实现摩擦片二对摩擦制动盘的制动，双重制动，使得制动效果较好。
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公开(公告)号：CN214929645U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120668117.2
申请日：2021-04-01
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动领域，且公开了一种汽车刹车制动装置，解决了目前市场上的汽车刹车制动装置制动效能下降、制动距离增加，存在较大的安全隐患，整体的使用局限性较大的问题，其包括刹车盘和制动钳壳体，所述制动钳壳体活动连接在刹车盘的表面，制动钳壳体的内表面活动连接有制动钳支架，制动钳支架的一侧开设有安装口，制动钳支架内腔的两侧均活动连接有内摩擦片和外摩擦片，内摩擦片与外摩擦片的表面均与刹车盘的表面活动连接，该汽车刹车制动装置结构设计合理，确保该刹车装置制动的灵活性及可靠性，使得该刹车装置上的刹车盘与摩擦片之间可以始终保持相应的间隙，而不易产生衰减的现象，进而有效地提高了该汽车在驾驶过程中的安全性。
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