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公开(公告)号：CN111074756B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202010014454.X
申请日：2020-01-07
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明涉及抗震安全技术领域，尤其涉及一种减震耗能装配式摇摆桥墩构件及其施工方法，包括钢箱、摇摆结构、橡胶层及钢套，所述钢箱呈中空顶部开口的箱体结构，其纵截面由上部的方形结构及下部的上宽下窄的等腰梯形结构组合而成；所述钢箱底部固定于底座钢板上，所述底座钢板通过锚固螺栓与其下方的基础承台相连；所述摇摆结构套装于所述钢箱内部，且其与所述钢箱之间设有用于设置橡胶层的间隙；所述钢套套装于所述摇摆结构轴向顶部的连接柱上，所述摇摆结构通过所述钢套及沿着所述钢套周向设置的桥墩钢筋与桥墩相连。本发明使桥墩发生摇摆以释放墩顶和墩底的弯矩，构造简单，受力明确，具有效耗能能力和自复位能力。
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公开(公告)号：CN111074756A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010014454.X
申请日：2020-01-07
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明涉及抗震安全技术领域，尤其涉及一种减震耗能装配式摇摆桥墩构件及其施工方法，包括钢箱、摇摆结构、橡胶层及钢套，所述钢箱呈中空顶部开口的箱体结构，其纵截面由上部的方形结构及下部的上宽下窄的等腰梯形结构组合而成；所述钢箱底部固定于底座钢板上，所述底座钢板通过锚固螺栓与其下方的基础承台相连；所述摇摆结构套装于所述钢箱内部，且其与所述钢箱之间设有用于设置橡胶层的间隙；所述钢套套装于所述摇摆结构轴向顶部的连接柱上，所述摇摆结构通过所述钢套及沿着所述钢套周向设置的桥墩钢筋与桥墩相连。本发明使桥墩发生摇摆以释放墩顶和墩底的弯矩，构造简单，受力明确，具有效耗能能力和自复位能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110565503A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910805582.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及桥梁抗震挡块发明领域，具体来说，涉及一种桥梁装配式可复位耗能抗震挡块。包括背板、前板、U型板、连杆、弹簧、软钢、螺栓、垫片、加劲肋、螺栓孔、轨道；所述前板背板之间由若干个套有弹簧的连杆连接，所述连杆与前板焊接，连杆另一端穿过背板上相应开孔后通过螺栓限制连杆在背板处拔出，所述U型板左右两侧板上设有多个螺栓孔，可通过螺栓将挡块连接于盖梁，此连接为可动性装配式连接。本发明与传统挡块相比，构造简单，受力明确。将传统挡块与主梁的刚性碰撞转化为柔性碰撞，减缓地震作用对主梁及挡块的撞击，减小对挡块和主梁的局部破坏。
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公开(公告)号：CN110485283A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910805716.1
申请日：2019-08-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及抗震安全技术领域，尤其涉及一种三维齿轮型自复位耗能隔震支座。包括从上向下依次是上限位板、上橡胶层、上支座板、带齿椭球转动体、下支座板、下橡胶层、下限位板。所述上下支座设置多条剪力键相连，剪力键外侧设置有橡胶密封圈。所述上限位板通过栓钉与主梁相连，下限位板通过栓钉与盖梁相连。通过齿轮的啮合作用，使中间带齿轮的椭球体在强震作用下发生移位，同时受力面积不变，受力均匀，减小倾覆危险，并通过齿圈两侧限位挡块限制椭球转动体转动角度，有效避免了不同构件间相互脱离的现象。
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公开(公告)号：CN211228054U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921416939.0
申请日：2019-08-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁抗震挡块实用新型领域，具体来说，涉及一种桥梁装配式可复位耗能抗震挡块。包括背板、前板、U型板、连杆、弹簧、软钢、螺栓、垫片、加劲肋、螺栓孔、轨道；所述前板背板之间由若干个套有弹簧的连杆连接，所述连杆与前板焊接，连杆另一端穿过背板上相应开孔后通过螺栓限制连杆在背板处拔出，所述U型板左右两侧板上设有多个螺栓孔，可通过螺栓将挡块连接于盖梁，此连接为可动性装配式连接。本实用新型与传统挡块相比，构造简单，受力明确。将传统挡块与主梁的刚性碰撞转化为柔性碰撞，减缓地震作用对主梁及挡块的撞击，减小对挡块和主梁的局部破坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211547300U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921417137.1
申请日：2019-08-29
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及抗震安全技术领域，尤其涉及一种三维齿轮型自复位耗能隔震支座。包括从上向下依次是上限位板、上橡胶层、上支座板、带齿椭球转动体、下支座板、下橡胶层、下限位板。所述上下支座设置多条剪力键相连，剪力键外侧设置有橡胶密封圈。所述上限位板通过栓钉与主梁相连，下限位板通过栓钉与盖梁相连。通过齿轮的啮合作用，使中间带齿轮的椭球体在强震作用下发生移位，同时受力面积不变，受力均匀，减小倾覆危险，并通过齿圈两侧限位挡块限制椭球转动体转动角度，有效避免了不同构件间相互脱离的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212077600U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020025953.4
申请日：2020-01-07
Applicant: 南昌大学
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型涉及抗震安全技术领域，尤其涉及一种减震耗能装配式摇摆桥墩构件，包括钢箱、摇摆结构、橡胶层及钢套，所述钢箱呈中空顶部开口的箱体结构，其纵截面由上部的方形结构及下部的上宽下窄的等腰梯形结构组合而成；所述钢箱底部固定于底座钢板上，所述底座钢板通过锚固螺栓与其下方的基础承台相连；所述摇摆结构套装于所述钢箱内部，且其与所述钢箱之间设有用于设置橡胶层的间隙；所述钢套套装于所述摇摆结构轴向顶部的连接柱上，所述摇摆结构通过所述钢套及沿着所述钢套周向设置的桥墩钢筋与桥墩相连。本实用新型使桥墩发生摇摆以释放墩顶和墩底的弯矩，构造简单，受力明确，具有效耗能能力和自复位能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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