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公开(公告)号：CN113250035A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110391626.X
申请日：2021-04-12
Applicant: 南昌大学
IPC: E01C7/35 , C09J163/00 , C09J115/00 , C09J11/04
Abstract: 本发明属于道路工程领域，尤其涉及一种钢渣超薄高抗滑路面表层极其施工方法，包括磨耗层，所述磨耗层由环氧树脂粘结剂和钢渣与石灰岩混合石料组成，所述钢渣与石灰岩混合石料均匀撒布于所述环氧树脂粘结剂的上表面；所述环氧树脂粘结剂由A组份和B组份按照体积比1:2～2:1进行混合；其中，A组份包括以下重量份的原料组分：环氧树脂60～70份和增韧剂30～40份；B组份包括以下重量份的原料组分：固化剂90～100份、促进剂6～8份、硅烷偶联剂0.2～1份、无机离子交换剂0.5～3份、触变剂1～4份和消泡剂0.1～0.4份。本发明能够提高路面的抗滑性、耐磨性及行车的舒适性与安全性。
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