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公开(公告)号：CN102320366A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110191223.7
申请日：2011-07-08
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: B63H20/08
Abstract: 本发明涉及一种伸缩式侧向推进器，包括齿轮箱和桨叶，其中：船体上设有安装底座，一根空心支撑管穿过安装底座的中心，其顶部与上梁连接；位于空心支撑管两侧的导向杆穿过上梁，其下端与安装底座连接，顶部与固定在船体的挂钩基座连接，挂钩基座上设有碰撞挂钩，上梁上设有挂钩销柱；安装底座与上梁之间设有两个液压油缸；导向杆和液压油缸对称分列在空心支撑管的两侧；空心支撑管下端设有齿轮箱，空心支撑管与齿轮箱还设有支撑板，齿轮箱的输出端为桨叶，齿轮箱和桨叶外配有圆桶体护罩；一对受力轴穿过支撑板，上端与安装底座固定连接，下端与设在吃水线以下船体上的固定座连接；传动轴置于空心支撑管中，传动轴与齿轮箱的输入端连接。
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公开(公告)号：CN103953593B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410199656.0
申请日：2014-05-13
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于船舶可调螺距侧推液压控制装置，包括液压站和桨毂内部的侧推螺距角调节机构，所述的液压站包括侧推油箱、电机泵组、过滤器、电磁溢流阀、压力补偿器和电磁比例换向阀，其中，电机泵组的输入端与侧推油箱连接，输出端的工作支路的管路经过滤器、压力补偿器后与电磁比例换向阀的输入端连接，输出端的回油支路的管路经电磁溢流阀返回侧推油箱；电磁比例换向阀输出端的管路与桨毂内部的侧推螺距角调节机构对接；本发明可以使进入电磁比例换向阀的工作油流量更加平稳，调节螺距时，螺距变化准确平稳，同时对桨毂工作中形成油污清理，保证桨毂内齿轮箱工作油液的质量，确保液压站始终处于安全工作状态。
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公开(公告)号：CN102320366B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110191223.7
申请日：2011-07-08
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: B63H20/08
Abstract: 本发明涉及一种伸缩式侧向推进器，包括齿轮箱和桨叶，其中：船体上设有安装底座，一根空心支撑管穿过安装底座的中心，其顶部与上梁连接；位于空心支撑管两侧的导向杆穿过上梁，其下端与安装底座连接，顶部与固定在船体的挂钩基座连接，挂钩基座上设有碰撞挂钩，上梁上设有挂钩销柱；安装底座与上梁之间设有两个液压油缸；导向杆和液压油缸对称分列在空心支撑管的两侧；空心支撑管下端设有齿轮箱，空心支撑管与齿轮箱还设有支撑板，齿轮箱的输出端为桨叶，齿轮箱和桨叶外配有圆桶体护罩；一对受力轴穿过支撑板，上端与安装底座固定连接，下端与设在吃水线以下船体上的固定座连接；传动轴置于空心支撑管中，传动轴与齿轮箱的输入端连接。
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公开(公告)号：CN103953593A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410199656.0
申请日：2014-05-13
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于船舶可调螺距侧推液压控制装置，包括液压站和桨毂内部的侧推螺距角调节机构，所述的液压站包括侧推油箱、电机泵组、过滤器、电磁溢流阀、压力补偿器和电磁比例换向阀，其中，电机泵组的输入端与侧推油箱连接，输出端的工作支路的管路经过滤器、压力补偿器后与电磁比例换向阀的输入端连接，输出端的回油支路的管路经电磁溢流阀返回侧推油箱；电磁比例换向阀输出端的管路与桨毂内部的侧推螺距角调节机构对接；本发明可以使进入电磁比例换向阀的工作油流量更加平稳，调节螺距时，螺距变化准确平稳，同时对桨毂工作中形成油污清理，保证桨毂内齿轮箱工作油液的质量，确保液压站始终处于安全工作状态。
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公开(公告)号：CN202175190U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120240204.4
申请日：2011-07-08
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: B63H5/125
Abstract: 本实用新型涉及一种伸缩式侧向推进器，包括齿轮箱和桨叶，其中：船体上设有安装底座，一根空心支撑管穿过安装底座的中心，其顶部与上梁连接；位于空心支撑管两侧的导向杆穿过上梁，其下端与安装底座连接，顶部与固定在船体的挂钩基座连接，挂钩基座上设有碰撞挂钩，上梁上设有挂钩销柱；安装底座与上梁之间设有两个液压油缸；导向杆和液压油缸对称分列在空心支撑管的两侧；空心支撑管下端设有齿轮箱，空心支撑管与齿轮箱还设有支撑板，齿轮箱的输出端为桨叶，齿轮箱和桨叶外配有圆桶体护罩；一对受力轴穿过支撑板，上端与安装底座固定连接，下端与设在吃水线以下船体上的固定座连接；传动轴置于空心支撑管中，传动轴与齿轮箱的输入端连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201842251U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020505740.8
申请日：2010-08-25
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可调螺距的侧向推进器，包括可调螺距的桨毂、桨轴、桨叶和驱动轴，其中：桨毂中设有导架，桨轴与桨毂连接，且插入齿轮箱，通过轴承支撑于齿轮箱的前后壁上；驱动轴由齿轮箱顶部插入并由轴承支撑于齿轮箱中；桨轴上固定一个伞形大齿轮，驱动轴下端设有一个匹配的伞形小齿轮；桨轴为空心结构；同时齿轮箱的前壁上设有油缸，油缸与桨轴、桨毂位于同一轴线；所述的油缸中设有活塞，油缸中的两个腔室分别通过油道与液压站沟通；桨轴中心设有拉杆，拉杆与活塞连接，并通过轴承定位于导架内；推进器配有圆筒体，圆筒体与桨轴同轴心，所述的桨叶和齿轮箱均位于圆筒体中，圆筒体与齿轮箱顶部法兰盘通过圆柱销和螺栓固定。
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公开(公告)号：CN203926174U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420242318.6
申请日：2014-05-13
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于船舶可调螺距侧推液压控制装置，包括液压站和桨毂内部的侧推螺距角调节机构，所述的液压站包括侧推油箱、电机泵组、过滤器、电磁溢流阀、压力补偿器和电磁比例换向阀，其中，电机泵组的输入端与侧推油箱连接，输出端的工作支路的管路经过滤器、压力补偿器后与电磁比例换向阀的输入端连接，输出端的回油支路的管路经电磁溢流阀返回侧推油箱；电磁比例换向阀输出端的管路与桨毂内部的侧推螺距角调节机构对接；本实用新型可以使进入电磁比例换向阀的工作油流量更加平稳，调节螺距时，螺距变化准确平稳，同时对桨毂工作中形成油污清理，保证桨毂内齿轮箱工作油液的质量，确保液压站始终处于安全工作状态。
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公开(公告)号：CN201842246U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020505733.8
申请日：2010-08-25
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型船舶可调螺距侧向推进器，由圆筒体、齿轮箱、驱动轴组件、桨轴组件、桨毂组件、桨叶、配油器组件及反馈机构组成，其中：圆筒体、桨毂组件、桨轴组件和配油器组件位于同一轴线上，驱动轴组件与桨轴组件垂直；桨轴组件插入齿轮箱由轴承支撑于齿轮箱的两个端壁上，驱动轴组件由齿轮箱顶部插入，其上部通过轴承支撑于齿轮箱顶部齿轮箱壁上，下部通过轴承定位于箱体内的支撑架，端部的伞形小齿轮与桨轴组件上的伞形大齿轮啮合；桨轴组件的一端通过法兰螺钉和法兰销与桨毂组件连接，另一端与配油器组件对接，反馈机构位于配油器组件末端；齿轮箱与圆筒体之间通过螺栓和销实现定位连接；电机底座通过螺栓固定在圆筒体上。
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公开(公告)号：CN201842243U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020269050.7
申请日：2010-07-23
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可调螺距的侧向推进器，包括可调螺距的桨毂、桨轴、桨叶和驱动轴，其中：桨轴中含有内外油管，桨轴一端插入齿轮箱并通过轴承支撑于齿轮箱的前后壁上，桨轴中的内外油管由桨轴尾部通过插入齿轮箱的导油管与液压站连接；驱动轴由齿轮箱顶部插入齿轮箱，其上部通过轴承支撑于齿轮箱顶部齿轮箱壁上，下部通过轴承定位于箱体内的支撑架；齿轮箱内的桨轴上通过平键固定设置一个齿轮榖，齿轮榖上含有一个伞形大齿轮，驱动轴下端设有一个伞形小齿轮，伞形大齿轮与所述的伞形小齿轮相互啮合；推进器配有圆筒体，圆筒体与桨轴同轴心，所述的桨叶和齿轮箱均位于圆筒体中，圆筒体与齿轮箱顶部法兰盘通过圆柱销和螺栓固定。
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公开(公告)号：CN201842242U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020269033.3
申请日：2010-07-23
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种定螺距侧向推进器，包括定螺距桨毂、桨轴、桨叶和传动轴，其中：桨轴一端插入齿轮箱并通过轴承支撑于齿轮箱的前后壁上，桨毂和桨叶位于齿轮箱外；传动轴由齿轮箱顶部插入齿轮箱，其上部通过轴承支撑于齿轮箱顶部齿轮箱壁上，下部通过轴承定位于箱体内的支撑架；齿轮箱内的桨轴上固定设置一个齿轮毂，齿轮毂上设有伞形大齿轮，传动轴下端设有一个伞形小齿轮，伞形大齿轮与伞形小齿轮相互啮合；推进器配有圆筒体，圆筒体与桨轴同轴心，所述的桨叶和齿轮箱均位于圆筒体中；圆筒体顶部通过加强螺栓与齿轮箱顶部法兰盘固定连接，圆筒体与齿轮箱顶部法兰盘接触面设有两道密封圈，一道位于法兰盘侧面外缘，一道位于法兰盘顶部表面。
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